Махиндра Рейсинг
 Махиндра Рейсинг Mahindra Racing | |
 | |
| База | Мумбай |
|---|---|
| Основател | Ананд Махиндра |
| Собственик | Махиндра Груп |
| Директори | С.П. Шукла Дилбагх Гил |
| Пилоти |  Ник Хайдфелд  Феликс Розенквист |
| Шаси | Далара |
| Двигател | Махиндра |
| Гуми | Мишлен |
| Уебсайт | mahindraracing.com |
| Участие във Формула Е | |
| Дебют | Пекин 2014 |
| Активни години | 2014 – |
| Състезания | 33 |
| Победи | 1 |
| Общо точки | 378 |
| Първи позиции | 3 |
| НБО | 4 |
| Първа победа | Берлин 2017 |
| Последна победа | Берлин 2017 |
| [[:commons:Category:Mahindra Racing Formula E Team| Махиндра Рейсинг Mahindra Racing]] в Общомедия | |
Махиндра Рейсинг е първият индийски отбор в Гран При по мотоциклетизъм (от 2011 г.) и Формула Е (от 2014 г.). Собственост е на Махиндра Груп.
Гран При по мотоциклетизъм[редактиране | редактиране на кода]
Махиндра Рейсинг започва участието си в Гран При по мотоциклетизъм през 2011 г. в клас 125сс. Пилоти на отбора са Марсел Шрьотер и Дани Уеб, които завършват съответно на 15-о и 19-о място от общо 34 пилота, спечелили точки през сезона при общо 75 пилота, записали поне по едно състезание. При конструкторите Махиндра завършва на трето място от пет отбора с 49 точки. Следващия сезон клас 125сс е преименуван на Мото3. Шрьотер завършва на 33-то място от 39 пилота, спечелили точки, а Уеб и резервните пилоти Мирослав Попов и Рикардо Морети са сред 18-те пилоти без спечелени точки. При конструкторите Махиндра заема деветото място с 4 т. През сезон 2013 Махиндра отново финишира на трето място при конструкторите със 173 точки, а при пилотите Мигел Оливейра и Ефрен Васкес завършват съответно на шесто и девето място от 28 пилота, спечелили точки; участващите с уайлд кард Андреа Локатели и Лука Амато не записват точки.
Формула Е[редактиране | редактиране на кода]
История[редактиране | редактиране на кода]
Сезон 2014/15[редактиране | редактиране на кода]
В дебютния сезон на Формула Е пилоти на отбора са Карун Чандок и Бруно Сена. Технически партньор на отбора е Карлин Моторспорт.[1] Пилотите на Махиндра печелят общо 58 точки, с които тимът остава на осмо място в класирането при отборите. Сена е десети при пилотите с 40 точки, а Чандок – 17-и с 18.
Сезон 2015/16[редактиране | редактиране на кода]
След падането на забраната за разработка на собствена задвижваща система през сезон 2015/2016, Махиндра Рейсинг започва да работи по своя собствена. Друга промяна е раздялата с Карлин Моторспорт заради незадоволителните резултати през изминалия сезон.[2] Чандок напуска Формула Е, за да се съсредоточи върху кариерата си като състезател със закрити автомобили,[3] като на негово място идва Ник Хайдфелд от Венчъри Гран При. През този сезон Махиндра подобрява представянето си и още в първия кръг в Пекин Хайдфелд финишира на трета позиция. Пилотите остават само шест пъти извън зоната на точките и тимът завършва на пето място в класирането със 105 точки. При пилотите Хайдфелд и Сена са десети и единадесети, съответнос 53 и 52 точки. Оливър Роулънд, заменил претърпелият операция на лявата си китка заради контузия, която получава в Путраджая за старта в Пунта дел Есте,[4] остава 21-ви без точки.
Сезон 2016/17[редактиране | редактиране на кода]
През сезон 2016/17 шампионът в Европейския шампионат на Формула 3 за 2015 г. Феликс Розенквист заема мястото на Бруно Сена, след като бразилецът решава да се съсредоточи изцяло върху Световния шампионат за издръжливост.[5] Розенквист печели първата победа в истирията на отбора в първия старт в Берлин. Доброто представяне на пилотите през този сезон извеждат Махиндра до третото място в класирането при отборите с 215 точки. Розинквист е на трето място при пилотите със 127 точки, а Хайдфелд – на седмо с 88.
Сезон 2017/18[редактиране | редактиране на кода]
За сезон 2017/18 Махиндра запазва Хайдфелд и Розенквист като пилоти.
Пилоти[редактиране | редактиране на кода]
| Име | Сезони | Съст. | Поб. | ПП | НБО | Под. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Бруно Сена
|
14/15-15/16 | 21 | 0 | 0 | 1 | 1 | 90 |
| Карун Чандок
|
14/15 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 |
| Ник Хайдфелд
|
15/16- | 21 | 0 | 0 | 1 | 6 | 141 |
 Оливър Роулънд
|
15/16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Феликс Розенквист
|
16/17- | 12 | 1 | 3 | 2 | 5 | 127 |
Резултати[редактиране | редактиране на кода]
| Сезон | Болид | Гуми | № | Пилоти | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Т | ОТ | М |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014/2015 | Спарк-Рено SRT 01E | М | ПЕК | ПУТ | ПУН | БУЕ | МАЯ | ЛБИ | МОН | БЕР | МОС | ЛОН | 58 | 8-о | |||||||
| 5 | Карун Чандок
|
5 | 6 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 15 | 12 | 12 | 13 | 18 | ||||||||
| 21 | Бруно Сена
|
Ret* | 14†* | 6 | 5* | Ret* | 5 | Ret | 18 | 16 | 16 | 4 | 40 | ||||||||
| 2015/2016 | Спарк-Махиндра М2ЕЛЕКТРО | М | ПЕК | ПУТ | ПУН | БУЕ | МЕК | ЛБИ | ПАР | БЕР | ЛОН | 105 | 5-о | ||||||||
| 21 | Бруно Сена
|
13 | 5 | Ret | 10 | 10 | 5 | 9 | 15 | 2 | 6 | 52 | |||||||||
| 23 | Ник Хайдфелд
|
3 | 9* | 7 | 8 | 4* | 12 | 7* | 13* | 7 | 53 | ||||||||||
| Оливър Роулънд
|
13 | 0 | |||||||||||||||||||
| 2016/17 | Спарк-Махиндра М3ЕЛЕКТРО | М | ХКГ | МАР | БУЕ | МЕК | МОН | ПАР | БЕР | НЙС | МРЛ | 215 | 3-то | ||||||||
| 19 | Феликс Розенквист
|
15 | 3 | 18 | 16† | 6 | 4 | 1 | 2 | 15 | 2 | 9 | 2 | 127 | |||||||
| 23 | Ник Хайдфелд
|
3 | 9 | 15 | 12 | 3 | 3 | 3 | 10 | 16 | 3* | Ret | 5 | 88 | |||||||
| 2017/18 | Спарк-Махиндра М4ЕЛЕКТРО | М | ХКГ | МАР | САН | МЕК | СПА | РИМ | ПАР | БЕР | ЦЮР | НЙС | МРЛ | ||||||||
| Феликс Розенквист
|
|||||||||||||||||||||
| Ник Хайдфелд
|
|||||||||||||||||||||
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ Carlin technical service provider to Mahindra Racing in FIA Formula E // Архивиран от оригинала на 2015-09-23. Посетен на 2015-08-31.
- ↑ Mahindra trennt sich von Carlin
- ↑ Chandhok Set to Walk away from Formula E // Архивиран от оригинала на 2016-03-11. Посетен на 2015-08-31.
- ↑ Heidfeld replaced for Punta del Este
- ↑ Mahindra взе звезда от Формула 3
| ||||||||||||