Маями еПри 2015
 Маями еПри 2015 | |
 | |
| Бискейн Бей Стрийт Сиркуит | |
|---|---|
| Дължина писта | 2,17 km |
| Обиколки | 39 |
| Състезание | 84,6 km |
| Дата | 14 март 2015 |
| Време | Слънчево |
| Победител | |
| Пилот – време |  Никола Прост е.дамс-Рено 46:12.349 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Жан-Ерик Верн Андрети Аутоспорт 1:05.953 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време |  Нелсиньо Пикет Чайна Рейсинг 1:07.969 (29) |
| Маями еПри 2015 в Общомедия | |
Маями еПри 2015 е първото еПри в Маями и САЩ и пети кръг в дебютния сезон 2014/2015 на Формула Е. Провежда се на 14 март 2015 г. на пистата Бискейн Бей Стрийт Сиркуит. Състезанието печели Никола Прост пред Скот Спийд и Даниел Абт.
Преди състезателния ден[редактиране | редактиране на кода]
В стартовия списък има общо четири промени в сравнение с надпреварата в Буенос Айрес. В тима на Андрети Аутоспорт бившият пилот на Торо Росо във Формула 1 Скот Спийд заменя Марко Андрети,[1] като по този начин става четвъртият пилот зад волана на болида с номер 28 в петте старта. Лоик Дювал, заводски пилот на Ауди в състезанията за издръжливост и победител в 24-те часа на Льо Ман през 2013 г., заема мястото на Ориол Сервиа в Драгън Рейсинг, който от своя страна се отказва от пилотското си място, за да заеме поста на технически директор в отбора.[2] В Чайна Рейсинг Шарл Пик, който в първия старт за сезона в Пекин кара за Андрети Аутоспорт и завършва на четвърто място, заменя Хо-Пин Тунг.[3] Последната промяна става факт два дни преди състезанието, когато Микела Черути от Трули ГП обявява, че се отказва от сериите по „професионални причини“, а собственикът на тима Ярно Трули намира заместник в лицето на бившия пилот на Ред Бул, Торо Росо, Форс Индия и Испания Рейсинг във Формула 1 Витантонио Лиуци, който по същото време кара почивката си в Маями.[4]
С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Салвадор Дуран, Жан-Ерик Верн и Бруно Сена.[5]
Свободни тренировки, квалификация и наказания[редактиране | редактиране на кода]
Първоначално е планирано да се проведат две свободни тренировки, но заради силна буря пистата не може да бъде подготвена за състезанието навреме и така се провежда само една.[6] Най-бързо време в нея дава Сам Бърд (1:06.588) пред Карун Чандок и Лукас ди Граси.[7]
Заради закъснението с тренировката, форматът на квалификацията също е променен, като четирите групи от по пет пилоти имат само осем вместо десет минути на разположение, за да запишат най-бърза обиколка. Това прави Жан-Ерик Верн (1:05.953) пред Нелсиньо Пикет (1:06.003) и Никола Прост (1:06.167).[7] Пикет обаче има да изтърпява наказание да стартира с пет места по-назад, защото в предишния кръг кара с превишена скорост при развети жълти флагове.[8] Далите съответно десето и 16-о време Ник Хайдфелд и Карун Чандок са дисквалифицирани заради превишаване на енергийния лимит и стартират от последните две места.[9]
Състезание[редактиране | редактиране на кода]
В средата на първата обиколка Сам Бърд успява да изпревари Прост за второто място. Това е единствената промяна в позициите в челото на колоната до средата на състезанието, като дотогава води Верн пред Бърд, Прост, Абт, Саразен, ди Граси, Пикет, Д'Амброзио и Спийд, като разликата между първия и последния от тях е няколко секунди. 19-ата обиколка Бърд притиска Верн и го задминава, като при тази маневра двата болида леко се допират. В същата обиколка в бокса влизат повечето от тях с изключение на Бърд, Прост, Пикет и Спийд. Благодарение на по-бързата смяна на болидите си, Абт и ди Граси успяват да излязат преди Верн, а Саразен има проблеми със скоростната кутия на втория си болид и губи една минута, с което пада до 19-ото място. Водачът Бърд остава на пистата, но с много малко резерв на енергия и тъй като не може да изкара следващата обиколка в състезателно темпо, следващите го Прост, Пикет и Спийд го изпреварват.
След като всички пилоти минават през бокса, начело на колоната се оказва Абт, който води пред Прост, ди Граси, Верн, Спийд, Д'Амброзио, Бърд, Буеми, Пикет и Сена. В 23-тата обиколка Чандок получава е наказан с преминаване през бокса, а в следващата Спийд излиза на четвърто място. Две обиколки по-късно Сена чупи окачване и отпада от надпреварата. Малко по-късно Д'Амброзио също изпреварва Верн, а Пикет, който влиза предпоследен в бокса разполага с повече енергия от преките си конкуренти и успява да изпревари Буеми, Бърд и Верн в рамките на четири обиколки. В 34-тата обиколка Спийд минава пред ди Граси, чиято акумулаторна батерия прегрява и затова бразилецът разполага с по-малко мощност.[10] До края на състезанието ди Граси е изпреварен от още няколко пилоти и в крайна сметка завършва на девето място, като по този начин губи първото място в генералното класиране при пилотите. Съотборникът му от Ауди Спорт АБТ Даниел Абт също има проблеми и две обиколки преди края се налага да пести енергия, което позволява на Прост и Бърд да го задминат, но все пак успява да финишира на трето място. Същото се отнася и за Буеми, който губи няколко позиции и остава извън точките, а шестият по това време време Верн отпада две обиколки преди края. В последната обиколка Спийд пробва да изпревари и Прост, който закача стената в седмия завой, но въпреки това успява да удържи на натиска на дебютанта. Състезанието в Маями е първото в историята на Формуа Е, което преминава без да се налага колата на сигурността да излиза на пистата.
Резултати[редактиране | редактиране на кода]
Квалификация[редактиране | редактиране на кода]
| Поз. | № | Пилот | Отбор | Време | Разлика | Решетка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Жан-Ерик Верн
|
Андрети Аутоспорт | 1:05.953 | 1 | |
| 2 | 99 | Нелсиньо Пикет
|
Чайна Рейсинг | 1:06.003 | +0.050 | 71 |
| 3 | 8 | Никола Прост
|
е.дамс-Рено | 1:06.170 | +0.217 | 2 |
| 4 | 2 |  Сам Бърд
|
Върджин Рейсинг | 1:09.388 | +0.254 | 3 |
| 5 | 66 |  Даниел Абт
|
Ауди Спорт АБТ | 1:06.255 | +0.302 | 4 |
| 6 | 30 | Стефан Саразен
|
Венчъри Гран При | 1:06.389 | +0.436 | 5 |
| 7 | 11 | Лукас ди Граси
|
Ауди Спорт АБТ | 1:06.424 | +0.471 | 6 |
| 8 | 7 |  Жером Д'Амброзио
|
Драгън Рейсинг | 1:06.502 | +0.549 | 8 |
| 9 | 3 |  Хайме Алгерсуари
|
Върджин Рейсинг | 1:06.503 | +0.550 | 9 |
| 10 | 28 | Скот Спийд
|
Андрети Аутоспорт | 1:06.527 | +0.574 | 10 |
| 11 | 18 |  Витантонио Лиуци
|
Трули ГП | 1:06.836 | +0.883 | 11 |
| 12 | 77 |  Салвадор Дуран
|
Амлин Агури | 1:06.888 | +0.935 | 12 |
| 13 | 9 |  Себастиен Буеми
|
е.дамс-Рено | 1:07.037 | +1.084 | 13 |
| 14 | 10 | Ярно Трули
|
Трули ГП | 1:07.163 | +1.210 | 14 |
| 15 | 21 | Бруно Сена
|
Махиндра Рейсинг | 1:07.283 | +1.330 | 15 |
| 16 | 55 |  Антонио Феликс да Коща
|
Амлин Агури | 1:07.678 | +1.725 | 16 |
| 17 | 88 | Шарл Пик
|
Чайна Рейсинг | 1:08.243 | +2.290 | 17 |
| 18 | 6 | Лоик Дювал
|
Драгън Рейсинг | 1:09.454 | +3.501 | 18 |
| - | 23 | Ник Хайдфелд
|
Венчъри Гран При | 192 | ||
| - | 5 |  Карун Чандок
|
Махиндра Рейсинг | 202 | ||
| Източник:[7] | ||||||
Балежки:
- 1 – Нелсиньо Пикет е наказан да стартира с пет места по-назад заради превишена скорост в предишния кръг.
- 2 – Ник Хайдфелд и Карун Чандок са дисквалифицирани заради превишаване на енергийния лимит.
Състезание[редактиране | редактиране на кода]
Балежки:
Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ Scott Speed to race for Andretti in Miami // Архивиран от оригинала на 2015-03-07. Посетен на 2015-08-02.
- ↑ Servia gibt Cockpit für Führungsrolle bei Dragon auf, архив на оригинала от 25 юли 2015, https://web.archive.org/web/20150725235523/http://e-formel.de/servia-gibt-cockpit-fur-fuhrungsrolle-bei-dragon-auf/, посетен на 2 август 2015
- ↑ Pic returns to Formula E with China Racing // Архивиран от оригинала на 2015-03-14. Посетен на 2015-08-02.
- ↑ Paukenschlag bei Trulli: Liuzzi ersetzt Cerruti
- ↑ Duran, Vergne and Senna win FanBoost vote // Архивиран от оригинала на 2015-03-16. Посетен на 2015-08-02.
- ↑ Strecke in Miami nicht rechtzeitig fertig
- ↑ а б в г Miami ePrix, архив на оригинала от 24 март 2015, https://web.archive.org/web/20150324224811/http://fiaformulae.com/en/results/miami-eprix.aspx, посетен на 3 август 2015
- ↑ Jean-Eric Vergne to start on pole in Miami // Архивиран от оригинала на 2015-07-21. Посетен на 2015-08-03.
- ↑ Erneute Strafe: Nick Heidfeld startet als Letzter!
- ↑ Hoch und tief bei Abt: Führung verloren, Podest gewonnen