Метростанция „Национален дворец на културата“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
„Национален дворец на културата“
Национален дворец на културата.jpg
Sofia Full City Map.png
42.6882° с. ш. 23.319° и. д.
Местоположение в София
ЛинияМ2
Предишна гараСердика II
Следваща гараЕвропейски съюз
ОбслужваЦГЧ
Брой на пътници385 000 (2020 г.)
Полезна дължина114 m
Ширина8 m
Брой коловози2
Брой перони1 (островен)
Откриване31 август 2012 г.
АрхитектЕлена Пактиавал
Фарид Пактиавал
Връзки„НДК II“ (М3)
Кодове2981; 2982
„Национален дворец на културата“ в Общомедия

Метростанция „Национален дворец на културата“ (НДК) е станция от линия М2 на Софийското метро. Въведена е в експлоатация на 31 август 2012 г.

От 26 август 2020 г. станцията е трансферна с едноименната станция от линия М3. Връзката е разположена в северната касова зала на станцията, където двете касови зали на станциите са свързани в обща платена зона.

Местоположение и изходи[редактиране | редактиране на кода]

Метростанцията е разположена между бул. „Патриарх Евтимий“, бул. „Витоша“ и Националния дворец на културата. Входове на метростанцията има в подлеза на НДК, в пешеходния тунел, на „Витоша“ и в края на площад „България“. Заедно с метростанцията от линия М3, станцията има 11 изхода.

Изходи 1 и 2 са достъпни от метростанция "НДК II".

Име на изхода Достъпност
1 ул. Княз Борис I
2 ул. Цар Самуил асансьор
3 бул. Витоша асансьор
4 бул. Патриарх Евтимий асансьор
5 ул. Гургулят
6 пл. България ескалатор, асансьор
7 спирка НДК-тунел
8 Национален дворец на културата
9 Национален дворец на културата асансьор
10 спирка Национален дворец на културата
11 пл. баба Неделя

Архитектурно оформление[редактиране | редактиране на кода]

Архитектурният проект за станцията е на Елена и Фарид Пактиавал. Станцията е с островен перон, подземна едноотворна с плосък покрив. Дължина на перона: 114 м., ширина: 8 м.

Конструктивно станцията е изградена още през 1980 – 1982 г., при изграждането на НДК. Южният вестибюл години наред е използван с търговска цел. Станцията не е била изградена в цялата си дължина (поради факта, че не е имало яснота с каква дължина ще бъдат станциите). Перонът също не е бил изграден. След разконсервирането, станцията се доизгражда в северна посока и се изгражда северният вестибюл. Допълнително изградените през 80-те години преходни тунели са адаптирани за съвременните изисквания и са изградени асансьори, рампи и ескалатори.

Островният перон е застлан с полиран гранит, а стените са облицовани със сивозелен гранитогрес в долната част и цветни закалени стъкла в горната. Таванът е окачен тип „Хънтър Дъглас“, а по цялото му продължение се извива изящно цялостно осветление. На едната страна на перона е изпълнено художествено керамично пано със стилизиран силует на НДК. Същият стил прелива и към вестибюлните пространства и пешеходния тунел – тъмнорозово, светлозелено, бяло и сивобежово, а подът е застлан от светло и тъмно сиви гранитни плочи.

Връзки с градския транспорт[редактиране | редактиране на кода]

Автобусни линии[редактиране | редактиране на кода]

Метростанция „НДК“ се обслужва от 2 автобусни линии от нощния транспорт:

  • Автобусни линии от нощния транспорт: N2, N4.

Трамвайни линии[редактиране | редактиране на кода]

Метростанция „НДК“ се обслужва от 4 трамвайни линии:

  • Трамвайни линии: 1, 6, 7, 27.

Тролейбусни линии[редактиране | редактиране на кода]

Метростанция „НДК“ се обслужва от 6 тролейбусни линии:

  • Тролейбусни линии: 1, 2, 5, 7, 8, 9.

Фотогалерия[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]