Метростанция „Обеля“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Обеля
Obelia 3.jpg
Линия  М2   M4 
Собственик Столична община
Предишна станция Сливница
Следваща станция Ломско шосе
Откриване 20 април 2003 г.
Тип наземна
Вид перони странични
Брой перони 2
Брой коловози 2
Дължина 120 m
Кодове 2999; 3000
Обеля в Общомедия
Линия М2
BSicon uKBHFa.svg Витоша
BSicon uBHF.svg Джеймс Баучер
BSicon uBHF.svg Европейски съюз
BSicon uBHF.svg НДК
BSicon uBHF.svg Сердика II
BSicon uBHF.svg Лъвов мост
BSicon uBHF.svg Централна ж.п. гара
BSicon uBHF.svg Княгиня Мария Луиза
BSicon uBHF.svg Хан Кубрат
BSicon uBHF.svg Надежда
BSicon uBHF.svg Бели Дунав
BSicon uBHF.svg Ломско шосе
BSicon uKXBHFe-L.svgBSicon lDST yellow.svg Обеля
Линия М4
BSicon KXBHFa-L yellow.svgBSicon lDST blue.svg Обеля
BSicon BHF yellow.svg Сливница
BSicon BHF yellow.svg Люлин
BSicon BHF yellow.svg Западен парк
BSicon BHF yellow.svg Вардар
BSicon BHF yellow.svg Константин Величков
BSicon BHF yellow.svg Опълченска
BSicon BHF yellow.svg Сердика
BSicon BHF yellow.svg СУ „Св. Климент Охридски“
BSicon BHF yellow.svg Стадион „Васил Левски“
BSicon BHF yellow.svg Жолио Кюри
BSicon BHF yellow.svg Г. М. Димитров
BSicon BHF yellow.svg Мусагеница
BSicon BHF yellow.svg Младост 1
BSicon BHF yellow.svg Младост 3
BSicon BHF yellow.svg ИЕЦ-Цариградско шосе
BSicon BHF yellow.svg Дружба
BSicon BHF yellow.svg Искърско шосе
BSicon BHF yellow.svg Софийска Света гора
BSicon KBHFe yellow.svg Летище София

Метростанция „Обеля“ е станция от Втори метродиаметър на Софийското метро. Въведена е в експлоатация на 20 април 2003 г.

Местоположение[редактиране | редактиране на кода]

Метростанция „Обеля“ се намира в западния край на Линия 1 между двата микрорайона на ж.к. „Обеля“. Входните вестибюли са разположени от двете страни на река „Какач“, съответно южният от страната на ж.к. „Обеля“-1, а северният от страната на ж.к. „Обеля“ -2.

Архитектура[редактиране | редактиране на кода]

Станцията е наземна със странични перони и стоманена покривна конструкция от структурни тръбни елементи. Част от станцията е изградена върху мост на река „Какач“. До северния вестибюл е изградена буферна автогара за крайградските и градските автобуси. В близост преминава и трамвайна линия със спирка до метростанцията. По този начин е осигурена връзка между три вида градски транспорт – метро, автобус и трамвай, както и с крайградските автобусни линии.

Архитектурният проект на станцията и околното пространство са дело на арх. Красен Андреев и арх. Детелин Мушев.

Публичен транспорт[редактиране | редактиране на кода]

Фотогалерия[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]