МиГ 1.44

от Уикипедия, свободната енциклопедия
МиГ 1.44
Описание
Типмногоцелеви изтребител
ПроизводителОКБ Микоян, Русия
Произведени бройки2
Първи полет29 февруари 2000 г.
Състояниепроектът е закрит
Тактико-технически данни
Екипаж1
Дължина19 m
Размах на крилете15 m
Височина4,5 m
Тегло (празен)18,000 kg
Тегло (пълен)28,000 kg
Двигател2x AL-41F
Макс. скорост2761 km/h
Далечина на полета без допълнителни резервоари4000 km
Таван на полета27 000 m
МиГ 1.44 в Общомедия

„МиГ 1.44“ е опитно-експериментален руски прототип на изтребител 5-о поколение. Двигателят е с управляем вектор на тягата. Самолетът е проектиран по „Стелт“ технология, като отговор на американския самолет 5-о поколение F-22.

История[редактиране | редактиране на кода]

MiG144 left side.jpg

Предварителните работи по създаването на тежък изтребител 5-о поколение за руските ВВС и ПВО започва в края на 1979 г., в рамките на програмата И-90 („изтребител на 90-те години“).

През 1981 г. Централният аерохидродинамичен институт (ЦАГИ) разработва препоръките към самолета, изпълнен по аеродинамичната схема „патица“, с триъгълни крила и голям брой от движещи се допълнителни аеродинамични детайли, обезпечаващи добри аеродинамични качества както при дозвукови скорости, така и при свръхзвуков режим и пределни натоварвания.

Разработката на новия изтребител започва в ОКБ Микоян. През 1983 г. е утвърдена програма за нов многоцелеви изтребител за нуждите на тактико-техническите изисквания на руските ПВО и ВВС. През 1987 г. се е състояла защитата на проекта, а през 1991 г. – скицирания проект и макет на самолета, наречен „МФИ“ – мултифункционален фронтови изтребител.

Технически данни[редактиране | редактиране на кода]

Mig-144.png

Основните характеристики на самолета:

  • свръхманевреност
  • развиване на свръхзвукова скорост без форсажен режим
  • малка радиолокационна и термозабележимост
  • подобрени характеристики при излитане и кацане
  • значително съкращаване на разходите за един летателен час, персонала и техниката по обслужване на самолета

Пълномащабният прототип на самолета извършва полет през 2000 г. Към този момент проектът е закрит.

Laz7m-52.jpg
Уикипедия разполага с
Портал:Авиация