Минск (авионосен крайцер, 1975)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
„Минск“
Aircraft Carrier Minsk.jpg
ТАКР „Минск“ през 1983 г.
Флаг Съюз на Съветските Социалистически Републики Съюз на Съветските Социалистически Републики
Военноморски флот на Русия Русия
Клас и тип Тежък авионосен крайцер от проекта 1143
Производител Черноморски корабостроителен завод в Николаев, СССР.
Живот
Заложен 28 декември 1972 г.
Спуснат на вода 30 септември 1975 г.
Влиза в строй 27 септември 1978 г.
Изведен от
експлоатация
30 юни 1993 г.
Състояние Развлекателен център 22°33′12.99″ с. ш. 114°14′12″ и. д. / 22.553611° с. ш. 114.236667° и. д.
Характеристика
Дължина 272,0 m[1]
Ширина 31,0 m
51,2 m
(по полетната палуба)[1]
Газене 8,94 m[1]
Задвижване 4 парни турбини ТВ-12-3;
8 парни водотръбни котли КВН-98/64;
4 гребни винта;
182 500 к.с.
Скорост 32 възела
(59,3 km/h)
Водоизместимост 30 535 t (стандартна)[1]
41 380 t (пълна)[1]
Екипаж 1435 души
(в т.ч. 430 човека авиогрупа)
Далечина на
плаване
4 900 морски мили при 19,5 възела ход
Въоръжение
Артилерия 2x2 76,2 mm;
Зенитна артилерия:
8x6 30 mm
Ракети 4x2 ПУ за ПКРК П-500 „Базалт“
2x2 ЗРК М-11 „Шторм“
Самолети 16 самолета СВИК Як-38
Хеликоптери 18 вертолета Ка-25 и Ка-27
Други Противолодъчно въоръжение:
2x10 РБУ-12000
„Минск“
в Общомедия

Минск е тежък авионосен крайцер на ВМФ на СССР, а по-късно от ВМФ на Русия. Кораб от проекта 1143.2. Екипажа на крайцера се води войскова част 69133. Разработен е в Невското проектно-конструкторско бюро под ръководството на главния конструктор А. В. Маринич. Вторият кораб в серията, със заводски № 102. При строителството му е отчетен опита от построяването на ТАКР „Киев“ и са отменени редица ограничения на главния конструктор, в частност, по спусковото му тегло.

История[редактиране | редактиране на кода]

На 28 март 1972 г. е зачислен в списъците на корабите от ВМФ на СССР и на 28 декември е заложен в Черноморския корабостроителен завод №444 в Николаев.

На 30 септември 1975 г. кораба е спуснат на вода, за разлика от ТАКР „Киев“, с напълно монтирана по височина надстройка.

От 15 октомври 1977 до 18 февруари 1978 г. преминава швартовни изпитания.

На 19 февруари за първи път на него е вдигнат Военноморския флаг на СССР.

На 21 февруари кораба отплава за Севастопол, където след 3 дена започват заводските ходови изпитания.

На 5 май започват държавните приемни изпитания.

На 27 септември 1978 г. кораба влиза в строй и е временно зачислен в състава на 30-та дивизия противолодъчни кораби на Червенознаменният Черноморски флот.

През ноември 1978 г. е включен в състава на Тихоокеанския флот.

На 13 януари 1979 г. е включен в състава на 175-та бригада ракетни кораби на Червенознаменния Тихоокеански флот.

В периода февруари-юли 1979 г. кораба извършва преход от Севастопол около Африка към Владивосток с посещения в Луанда, Мапуту, Порт Луи, Аден.

През есента на 1980 г. има боен поход във Виетнам, порт Камран .

В периода 1986 – 1988 г. като старши помощник на командира на кораба ТАКР „Минск“ служил Владимир Висоцки, бъдещият адмирал и Главнокомандващ на ВМФ на Русия.

По време на походите от бойната служба през декември 1982 г. ТАКР „Минск“ посещава с визита Мумбай, през юли 1986 г. – Уънсан.

От началото на 1991 г. започва подготовката на ТАКР „Минск“ за преход в Николаев в Черноморския корабостроителен завод за провеждането на неотложен среден ремонт, който така и не е направен.

През 1993 г. е взето решение за разоръжаването на кораба, неговото изключване от състава на ВМФ на Русия с предаване в ОФИ за демонтаж и реализация. През август 1994 г. след тържественото спускане на Андреевския флаг екипажа на кораба е разформирован.

„Минск“ като атракцион

В края на 1995 г. кораба е отбуксиран в Южна Корея за разкомплектоването на неговия корпус за метал. По-късно кораба е препродаден в Шънджън китайската компания Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. През 2006 г., когато компанията банкрутира, кораба става част от военния парк Minsk World в Шънджън.

На 22 март 2006 г. кораба е изнесен на търг, обаче не се намират купувачи. На 31 май 2006 г. кораба отново е на търг и е продаден за 128 милиона юана.

До февруари 2016 г. тематичният парк Minsk World, създаден на базата на кораба, се намира в Шънджън. След това парка е закрит, а кораба е отбуксиран в Чжоушан за ремонт, след което той, по думите на собствените, ще бъде преместен в нов тематичен парк в Нантун.

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. а б в г д Проект 1143. // Архив на оригинала от 2013-02-02. Посетен на 30.1.2013.

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • В. Бабич „Наши авианосцы“

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Минск (авианесущий крейсер)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода, и списъка на съавторите.