Московско метро

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Пътна схема на „Московското метро“

Московският метрополитен (пълно официално название на руски език Моско̀вский о̀рдена Лѐнина и ордена Трудово̀го Кра̀сного Зна̀мени метрополитѐн ѝмени В. И. Ленина) е една от най-натоварените метросистеми в света. Той е държавно предприятие, пълното име на експлоатиращата го организация е Государственное унитарное предприятие «Московский метрополитен».

Описание на системата[редактиране | редактиране на кода]

Общата дължина на московския метрополитен е 320,9 км. Състои се от 12 линии и 192 станции по тях. В един нормален работен ден метрото превозва 8,6 милиона пасажери, а през почивните дни превозваните пътници са около 6,5 милиона на ден.

Линии[редактиране | редактиране на кода]

Всяка една от линиите се идентифицира с цифра, име и цвят. При гласовото анонсиране се използва името на линията, докато при разговорната реч се използват предимно цветовете на линиите, с изключение на линия 10 (Люблинская) и линия 11 (Каховская); линия 4 (Филевская) и линия 12 (Бутовская), които са оттенъци на основен цвят.

Повечето линии минават радиално през града, с изключение на Кольцевая (Кръговата), която представлява 20-километров пръстен, позволяващ връзка между всички други линии, и Каховская, състояща се от три станиции, които до 1995 г. са били в състава на линия Замоскворецкая и линия Бутовская.

Интересното при московския метрополитен е, че по която и линия да се движи човек, може много лесно да определи посоката според гласа на анонсиращия станциите. По линия 5, ако мъжки глас обявява имената на станциите — влакът се движи по посока на часовниковата стрелка. Ако гласът е женски, то влакът се движи в обратна на часовниковата стрелка посока. При радиалните линии, ако се движи към центъра на града, имената на станциите се обявяват от мъж, ако се движи от центъра към покрайнините, гласът е женски. Или както разпространилото се сред хората правило гласи — „шефът ти те вика на работа, жената ти те вика вкъщи“.

Почти цялата метросистема е подземна, макар че някои линии (1, 2, 3 и 4) пресичат Москва-река, като линия 1 пресича още и река Яуза (чрез мост), а също така Арбатско-Покровская линия (3) пресича Москва-река чрез мост след наземната станция Мякинино. Общо има 5 открити метромоста и един покрит (през река Яуза), който представлява наземно продължение на тунела. Филевская линия (4) има два наземни участъка: между станция Смоленская и Киевская (с мост над река Москва) и между станция Киевская и Кунцевская (с няколко тунела). Има три наземни станции на линия Арбатско-Покровская, една на линията Таганско-Краснопресненская и четири надземни станции по 12 (Бутовская). В Московския метрополитен има и 4 кросплатформени станции. Има две завинаги закрити станции: „Калужская“ и „Первомайская“ (и двете изграждани като временни) и една „станция-призрак“(с работно название „Волоколамская“) под стадион „Спартак“ (бивше летище), която е конструктивно изградена, но без наземни изходи - влаковете преминават през нея, без да спират.

# Наименование на линиите Година на откриване Година на откриване на последната станция Дължина, км Брой на станциите
1 Сокольническая линия 1935 г. 2014 г. 28,2 20
2 Замоскворецкая линия 1938 г. 2012 г. 39,9 21
3 Арбатско-Покровская линия 1938 г. 2012 г. 45,1 22
4 Филевская линия 1958 г.* 2006 г. 14,9 13
5 Кольцевая линия (Москва) 1950 г. 1954 г. 19,3 12
6 Калужско-Рижская линия 1958 г. 1990 г. 37,6 24
7 Таганско-Краснопресненская линия 1966 г. 2014 г. 40,5 22
8 Калининская линия 1979 г. 2014 г. 19,7 10
9 Серпуховско-Тимирязевская линия 1983 г. 2002 г. 41,2 25
10 Люблинская линия 1995 г. 2011 г. 28,2 17
11 Каховская линия 1995 г. 1969 г. 3,3 3
12 Бутовская линия („леко метро“) 2003 г. 2014 г. 10 7
Общо: 325,4 195
  1. Четири станции от Филевская линия — Коминтерн, Арбатская, Смоленская и Киевская – са пуснати в периода 1935 — 1937 г., тогава част от линия Сокольническая. Между 1938 и 1953 г. са част от Арбатско-Покровская линия. Станциите са затворени в периода 1953 — 1958 г. и след това са отворени отново, но като част от новата филевская линия (4)
  2. Всички три станции от Каховская линия са построени през 1969 г. Първоначално те са част от Замоскворецкая линия. През 1995 г. те са отделени от тази линия и е сформирана Каховская линия. В бъдеще те ще станат част от втората кръгова линия.
  3. L в L1 няма нищо общо с наземния електрически транспорт (трамвай), макар че всички станции са построение над земята. Тъй като за построяването на тези станции и линията не са били нужни допълнителни средства за изкопаване на тунел, за тях често се говори като за „Леко метро“. За него са характерни по-остри вертикални и хоризонтални криви. В Москва параметрите му са близки до класическото метро, за да може да се използва един и същ подвижен състав.

Схема:

Работно време[редактиране | редактиране на кода]

Влаковете се движат от 5:00 ч. сутринта до 0;00ч. през нощта. Практически всички станции отварят преди 5.00 — средно от 15 до 30 мин. Времето на отваряне на всяка станция е указано на входа ù. По време на пиковите часове интервалът на движение по повечето линии е 90 сек. (поради което отпада нуждата от разписание). През останалото време влаковете се движат през около 2 — 3 до 3 и половина мин., а късно вечерта — през 5 до 8 мин.

Билети и такси[редактиране | редактиране на кода]

Могат да се закупуват билети, всеки билет е за определен брой пътувания, като дистанцията и броят на линиите, по които се движи пътникът, не са от значение. В московското метро се използват магнитни (контактни) карти с определен брой пътувания (до 1, 2, 5, 10, 20, 60 и 70 пътувания за период от 45 дена от деня на първото пътуване). Тези карти са въведени през 1993 г. тестово. През 2008 г. продажбата им е прекратена, тъй като през януари 2007 г. московският метрополитен започна да заменя магнитните карти с безконтактни карти, които отново са за определен брой пътувания (10, 20 и 60).

Съществуват и т. нар. социални карти, които са безплатни за пенсионери и други привилегировани граждани на Москва и се продават с намаление за ученици и студенти. Продажбата на жетони е окончателно спряна на 1 януари 1999 г.

Интересни факти[редактиране | редактиране на кода]

  1. Ширината на междурелсието е 1520 мм. (каквото е и при конвенционалната железница). Средното напрежение на контактните релси е 825 V AC. Средното разстояние между станциите е 1800 м. Най-късата дистанция (496 м.) е между Выставочная (бивш. Деловой центр) и Международная, а най-дългата (6627 м.) между станциите Крылатское и Строгино. Скоростта, която се развива, е около 41 — 43 km/h (средна експлоатационна скорост между станциите).
  2. Отначало платформите на станциите се строили с дължина 120 м, после 155 м., а през 80-те години дължината е увеличена до 162 м., така че да приемат състави от осем вагона със стандартна дължина — или пет вагона „Русич“.
    Изключения. Станциите Студенческая, Кутузовская, Фили, Багратионовская, Филевский парк и Пионерская (наземни), Деловой центр ( ново название:"Выставочная") и Международная (подземни) могат да приемат състави от пет вагона със стандартна дължина или четири вагона „Русич“. Станциите от линия Бутовская могат да приемат състави от четири вагона със стандартна дължина или три вагона „Русич“.
  3. Съставите, движещи се по линии 2, 6, 7, 8, 9 и 10, се състоят от по осем вагона. Тези по линии 1 — от по седем, а съставите по линия 11 са с по шест вагона. Съставите, движещи се по линия3 ,се състоят от по пет вагона „Русич“, а съставите по линия 4 са с по три вагона „Русич“. Вагоните със стандартна дължина (примерно 19 м.) имат базови типове Еж, Ем, 81-717, 81-720 (с кабина) и 81-714, 81-721 (без кабина). При тези типове има множество модификации (например Еж3 или 81-717.5М). Вагоните „Русич“ типове 81-740 (с кабина) и 81-741 (без кабина) имат приблизителна дължина 27 м.
  4. 4.7-километровата с 6 станции монорелсова железница между Тимирязевская и ВДНХ в момента се експлоатира за атракционни пътувания. Влаковете тръгват на всеки 20 мин., билетите струват 26 рубли (равнява се на около 1,70 щатски долара) и часовете, в които работи този участък, са 8:00 — 20:05.

Към момента московският метрополитен има 194 станции, от които 75 са дълбоко заложени, а 90 са плитко заложени; 10 станции са наземни и има 4 надземни. Станция „Воробьёвы горы“ е разположена върху мост.

Снимки[редактиране | редактиране на кода]

Линия „Сокольническая“[редактиране | редактиране на кода]

Линия „Замоскворецкая“[редактиране | редактиране на кода]

Линия "Арбатско-Покровская"[редактиране | редактиране на кода]

Линия "Филёвская"[редактиране | редактиране на кода]

Линия "Кольцевая"[редактиране | редактиране на кода]

Линия "Калужско-Рижская"[редактиране | редактиране на кода]

Линия "Таганско-Краснопресненская"[редактиране | редактиране на кода]

Линия "Калининская"[редактиране | редактиране на кода]

Линия „Серпуховско-Тимирязевская“[редактиране | редактиране на кода]

Линия „Люблинско-Дмитровская“[редактиране | редактиране на кода]

Линия „Каховская“[редактиране | редактиране на кода]

Линия „Бутовская“[редактиране | редактиране на кода]

Подвижен състав[редактиране | редактиране на кода]

# Наименование на линиите Брой вагони Тип вагони Брой пътници за ден Обслужващо депо
1 Сокольническая линия 7 81-717/714 1,031,914 ТЧ-1 «Северное» и ТЧ−13 «Черкизово»
2 Замоскворецкая линия 8 81-717/714 1,362,599 ТЧ-2 «Сокол» и ТЧ-7 «Замоскворецкое»
3 Арбатско-Покровская линия 5 и 7 81-740.1/741.1 и 81-740.4/741.4 «Русич» и Еж3 ,и Ем-508 800,504 ТЧ-3 «Измайлово» и ТЧ-9 «Фили»
4 Филёвская линия 4 и 6 81-717/714 и 81-740.1/741.1 «Русич» и Еж3,и Ем-508 355,180 ТЧ-9 «Фили»
5 Кольцевая линия (Москва) 5 81-740.4/741.4 «Русич» 832,862 ТЧ-4 «Красная Пресня»
6 Калужско-Рижская линия 8 81-717/714 1,399,472 ТЧ-5 «Калужское» и ТЧ−10 «Свиблово»
7 Таганско-Краснопресненская линия 8 Еж3 и Ем-508Т 1,449,222 ТЧ-6 «Планерное» и ТЧ−11 «Выхино»
8 Калининская линия 8 81-717/714 419,842 ТЧ−12 «Новогиреево»
9 Серпуховско-Тимирязевская линия 8 81-717/714 и 81-760/761 «Ока» 1,092,949 ТЧ-8 «Варшавское» и ТЧ−14 «Владыкино»
10 Люблинско-Димитровская линия 8 81-720.1/721.1 «Яуза» 227,941 ТЧ−15 «Печатники»
11 Каховская линия 6 81-717/714 и 81-720/721 «Яуза» 107,732 ТЧ-7 «Замоскворецкое»
12 Бутовская линия („леко метро“) 3 81-740/741 «Русич» 50,600 ТЧ-8 «Варшавское»
Общо: 6,92 млн човека

Галeрия на подвижния състав на московското метро[редактиране | редактиране на кода]

Метро в Русия[редактиране | редактиране на кода]

Вижте също[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Страници за метрото[редактиране | редактиране на кода]

Специализирани[редактиране | редактиране на кода]

Полезни[редактиране | редактиране на кода]