Накаджима B5N

Накаджима B5N
	Накаджима B5N
	B5N2 в полет
Описание
Тип	торпеден бомбардировач
Конструктор	Катсуджи Накамура
Производител	Самолетостроително предприятие Накаджима
Произведени бройки	прибл. 1150
Първи полет	1937
В експлоатация до	1945
Състояние	изведен от експлоатация
Тактико-технически данни
Размах на крилете	15,52 m
Височина	3,7 m
Таван на полета	8260 m
	Накаджима B5N в Общомедия

Накаджима B5N (на японски: 中島 B5N, съюзническо кодово название: Кейт) е японски торпедоносец, използван от Японския имперски флот по време на Втората световна война.

История и описание[редактиране | редактиране на кода]

Проектирането на основен торпеден бомбардировач за японския флот започва през 1935 година. През 1937 самолетът на компанията Накаджима извършва първия си полет, и още същата година започва да изпълнява бойни задачи като стандартен бомбардировач над Китай. Пълното название на новия самолет е Палубен бомбардировач тип 97 (九七式艦上攻撃機). Иновациите в машината са спускаемият колесник, сгъваемите криле, обтекаемият кожух на двигателя и възможността за настройка на скоростта на витлото. Бойните задачи над Китай обаче издават основната му слабост, която е присъща за всички японски самолети – липсата на бронелистове и защита за горивните резервоари го прави лесен за сваляне. Командването на флота решава да не добавя тези необходими елементи (защото самолетът би станал по-бавен), а издава заповед за създаването на по-мощен двигател. Смятало се е, че по-бързият изтребител би избягал от вражеските самолети по-лесно, което да компенсира липсата на защита. Новият сериен модел, B5N2, включва много по-мощен двигател и редица други подобрения, и замества B5N1 през 1939. Именно този вариант е използван за нападението над Пърл Харбър. Други самолети от този вариант потапят американските самолетоносачи Йорктаун, Лексингтън и Хорнет чрез торпедна атака.

Кейт са използвани като база за създаването на Накаджима B6N. След като той влиза в употреба, B5N остават на служба като тренировъчни и противоподводникови самолети. Някои са били оборудвани с радари и детектори за магнитни аномалии. През 1945 всички оцелели B5N са преоборудвани като камикадзета, което е една от причините нито една цяла машина да не е запазена след войната. Реплики на B5N2 са създадени от американски изтребители Т-6 Тексан и са използвани в много военно-исторически филми, като Тора! Тора! Тора! и други.