Полет 066 на „Ер Франс“
| Полет 066 на „Ер Франс“ | |
Самолетът, който участва в инцидента, сниман през 2011 г. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 30 септември 2017 г. |
| Място | 150 км югоизточно от Паамиут, Гренландия |
| Причина | Промяна на курса след неконтролируем отказ на двигател в крейсерски режим |
| Самолет тип | „Еърбъс А380-861“ |
| Авиокомпания | „Ер Франс“ |
| Кодово име | AIRFRANS 066 |
| Регистрация | F-HPJE |
| Маршрут | Париж – Лос Анджелис |
| Пътници | 497 |
| Екипаж | 24 |
| Загинали | 0 |
| Оцелели | 521 |
Полет 066 на „Ер Франс“ е редовен международен пътнически полет от международното летище „Шарл дьо Гол“, Париж, Франция, до международното летище Лос Анджелис, Лос Анджелис, Калифорния, Съединените американски щати, управляван от „Ер Франс“.[1][2][3] На 30 септември 2017 г. самолетът „Еърбъс А380-861“, който изпълнява полета,[4] претърпява неконтролируема повреда на външния десен двигател, докато машината се намира на крейсерска височина на 150 км югоизточно от Паамиут, Гренландия.[2][5][6] Екипажът променя курса и извършва аварийно кацане на летище Гус Бей, Канада, където всички 497 пътници и 24 членове на екипажа на борда са евакуирани.[5][7] Снимки и видео на повредения двигател, направени от пътници,[8][9][10] и на кацането от наблюдател на земята,[11] са публикувани в социалните мрежи.
През септември 2020 г. Френското бюро за разследване и анализ на безопасността на гражданското въздухоплаване публикува доклад за произшествието; разследването установява, че повредата на двигателя е причинена от пукнатина в главината на вентилатора, дължаща се на умора на метала от „студено задържане“.[3][12]
През август 2019 г. част от главината на вентилатора, e намерена в Гренландия. Металургично изследване показва подповърхностна пукнатина от умора на метала.[13] Откриването на главината на вентилатора в ледената покривка на Гренландия отнема 20 месеца и 4 фази на сложни въздушни и наземни издирвателни операции за идентифициране на различните елементи от двигателя.[14][15][16]
Това е втората от две неконтролирани повреди на двигатели, претърпени от „Еърбъс А380“,[17] след аварията с един от двигателите „Ролс-Ройс Трент 900“ на самолета, изпълняващ полет 32 на „Куантас“ през 2010 г.[18]
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Saturday 30 September 2017 // aviation-safety.net. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- 1 2 Madison Park and Jon Ostrower,. Air France superjumbo engine failure forces emergency landing in Canada // edition.cnn.com, 1 октомври 2017. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- 1 2 Accident to the AIRBUS A380-861 registered F-HPJE and operated by Air France on 30/09/2017 en route over Greenland [Investigation delegated to BEA by the authorities of Denmark] // bea.aero. Архивиран от оригинала на 19 юни 2024. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ Reem. The Airbus A380 Fleet Cabin and Operations Part I: Korean Air, Lufthansa And Air France // 15 юни 2011. Архивиран от оригинала на 19 септември 2021. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- 1 2 Information about flight AF066 Paris Los Angeles on 30 September 2017 // corporate.airfrance.com. Архивиран от оригинала на 10 август 2020. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ Information du 5 octobre 2017 // bea.aero. Архивиран от оригинала на 23 октомври 2017. Посетен на 27 март 2026. (на френски)
- ↑ Agence France-Presse. Engine breaks up on Air France Airbus A380, forcing emergency landing in Canada // theguardian.com, 1 октомври 2017. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ Soboroff, Jacob. Just got this pic from friend aboard the Air France CDG to LAX flight that suffered engine failure & landed safely in Canada. Terrifying. // x.com, 30 септември 2017. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ McNeely, Daniel. I think the engine has seen better days. // twitter.com, 30 септември 2017. Архивиран от оригинала на 8 март 2018. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ marley.remy. Engine failure halfway over the Atlantic Ocean #airfrance #airfrance66 #AF66 #birdstrike possibly // twitter.com, 30 септември 2017. Архивиран от оригинала на 4 октомври 2017. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ Barker, Jacob. Just received this video from Kate Heath of Air France emergency landing in Goose Bay. #yyr #cbcnl // x.com, 30 септември 2017. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ Accident to the AIRBUS A380-861 equipped with Engine Alliance GP7270 engines registered F-HPJE operated by Air France on 30 September 2017 in cruise over Greenland (Denmark) (PDF) // French Civil Aviation Safety Investigation Authority, 2020-09. p. 72 – 73. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ Engine Alliance to start engine inspection campaign over A380 uncontained engine failure // news.aviation-safety.net, 21 август 2019. Архивиран от оригинала на 28 февруари 2021. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ Kenneth D. Mankoff, Dirk van As, Austin Lines, Thue Bording, Joshua Elliot, Rune Kraghede, Hubert Cantalloube, Hélène Oriot, Pascale Dubois-Fernandez, Olivier Ruault du Plessis, Anders Vest Christiansen, Esben Auken, Karina Hansen, William Colgan and Nanna B. Karlsson. Search and recovery of aircraft parts in ice-sheet crevasse fields using airborne and in situ geophysical sensors // cambridge.org, 24 април 2020. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ BEA - Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile. AIRBUS A380 F-HPJ Greenland Fan Hub Recovery by GEUS / BEA (June 2019) // youtube.com, 3 юли 2019. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ BEA - Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile. AIRBUS A380 F-HPJE "UNDER ICE" by Arnar Ingi Gunnarsson // youtube.com, 7 октомври 2020. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ Airbus A380 // aviation-safety.net. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
- ↑ Thursday 4 November 2010 // aviation-safety.net. Посетен на 27 март 2026. (на английски)
| Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Air France Flight 066 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |