Полет 072 на „Гълф Еър“
| Полет 072 на „Гълф Еър“ | |
Самолетът, който участва в инцидента, сниман през 1999 г. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 23 август 2000 г. |
| Място | Персийския залив, на 2 км северно от международното летище „Бахрейн“, Мухарак, Бахрейн |
| Причина | Контролиран полет в терена след загуба на ситуационна осведоменост |
| Самолет тип | „Еърбъс А320-212“ |
| Авиокомпания | „Гълф Еър“ |
| Регистрация | A4O-EK |
| Маршрут | Кайро – Мухарак |
| Пътници | 135 |
| Екипаж | 8 |
| Загинали | 143 |
| Оцелели | 0 |
| Полет 072 на „Гълф Еър“ в Общомедия | |
Полет 072 на „Гълф Еър“ е редовен международен пътнически полет от международното летище „Кайро“, Кайро, Египет, до международното летище „Бахрейн“, Мухарак, Бахрейн, управляван от „Гълф Еър“.[1] На 23 август 2000 г. самолетът „Еърбъс А320-212“, който изпълнява полета, се разбива в плитките води на Персийския залив на 2 км от летището, минути след като прави заобикаляне при неуспешен опит за кацане на писта 12.[2][3] В катастрофата загиват всички 135 пътници и 8 души членове на екипажа на борда.[4][5]
Окончателният доклад от разследването, издаден на 15 август 2002 г.,[6] заключава, че факторите, които допринасят за инцидента, са неспазването на редица стандартни оперативни процедури и загубата на пространствена и ситуационна осведоменост от екипажа на самолета по време на захода и финалните фази на полета. Редица системни фактори също допринасят за катастрофата, включително недостатъчното обучение за управление на ресурсите на екипажа от „Гълф Еър“ и надзор на безопасността от Генералната дирекция за гражданска авиация и метеорология на Оман.[7]
Катастрофата на самолета, който изпълнява полет 072 остава най-смъртоносният авиационен инцидент на територията на Бахрейн[8] и е най-смъртоносният инцидент с участието на „Еърбъс А320 по това време и е надминат от катастрофата на самолета при полет 3054 на „Ти Ей Ем Еърлайнс“, който се разбива на 17 юли 2007 г. със 199 жертви.[9][10][11] След катастрофата „Гълф Еър“ създава първата си система за анализ на полетни данни, която позволява да се наблюдава съответствието на пилотите със стандартната оперативна процедура на компанията.[12]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Bowcott, Owen. It circled twice, then plunged into the sea // theguardian.com, 24 август 2000. Посетен на 27 януари 2025. (на английски)
- ↑ CAAB 2002-08-15, с. 1, 4, 14 и 46.
- ↑ Bodies recovered from Gulf Air crash // news.bbc.co.uk, 24 август 2000. Посетен на 27 януари 2025. (на английски)
- ↑ CAAB 2002-08-15, с. 88.
- ↑ Gulf Daily News. One of Bahrain’s biggest tragedies (PDF) // gulf-daily-news.com, 23 август 2010. p. 15. Архивиран от оригинала на 4 октомври 2016. Посетен на 27 януари 2025. (на английски)
- ↑ A'ALI, MOHAMMED AL. Pilot's family fight to clear his name // GULF DIGITAL NEWS, 23 август 2010. Архивиран от оригинала на 23 август 2017. Посетен на 27 януари 2025. (на английски)
- ↑ CAAB 2002-08-15.
- ↑ Wednesday 23 August 2000 // aviation-safety.net. Посетен на 27 януари 2025. (на английски)
- ↑ 23 August 2000 - Gulf Air 072 // tailstrike.com. Посетен на 27 януари 2025. (на английски)
- ↑ Juste, Marília. TAM confirma passageiro número 187 no vôo 3504 // g1.globo.com, 20 юли 2007. Архивиран от оригинала на 11 август 2007. Посетен на 27 януари 2025. (на португалски)
- ↑ TAM refaz lista de vítimas e contabiliza 199 mortos // g1.globo.com, 23 юли 2007. Архивиран от оригинала на 21 юли 2015. Посетен на 27 януари 2025. (на португалски)
- ↑ Bahrain A320 crash report slams Gulf Air // flightglobal.com. Архивиран от оригинала на 11 септември 2024. Посетен на 27 януари 2025. (на английски)
Литература
[редактиране | редактиране на кода]- CAAB. A320 (A40-EK) Aircraft Accident. Civil Aviation Authority of Bahrain, 15 август 2002. Посетен на 27 януари 2025. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Доклад от разследването, архив от 2002-10-03 в „Уейбек Машин“
- Препис на гласовия запис в пилотската кабина и резюме на произшествието
- Спасителната операция от мястото на катастрофата в „Ютюб“ от „Асошиейтед Прес“
| Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Gulf Air Flight 072 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
- Авиационни произшествия и инциденти в Бахрейн
- Авиационни произшествия и инциденти през 2000 г.
- Произшествия и инциденти на „Гълф Еър“
- Произшествия и инциденти на самолети, които включват контролиран полет в терена
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от пилотска грешка
- Произшествия и инциденти с участието на „Еърбъс A320“
- 2000 година в Азия