Полет 173 на „Юнайтед Еърлайнс“

Полет 173 на „Юнайтед Еърлайнс“
Останките на самолета
Кратки данни
Дата	28 декември 1978 г.
Място	Близо до международното летище „Портланд“, Портланд, Орегон, САЩ
Причина	Изчерпване на горивото поради пилотска грешка (липса на ситуационна осведоменост) и грешка в поддръжката на колесника
Самолет тип	„Дъглас DC-8-61“
Авиокомпания	„Юнайтед Еърлайнс“
Регистрация	N8082U
Маршрут	Ню Йорк – Денвър – Портланд
Пътници	181
Екипаж	8
Загинали	10
Оцелели	179

Полет 173 на „Юнайтед Еърлайнс“ е редовен вътрешен пътнически полет от международното летище „Джон Ф. Кенеди“, Ню Йорк, Ню Йорк, до международното летище „Портланд“, Портланд, Орегон, с планирано спиране на международното летище Стейпълтън, Денвър, Колорадо, Съединените американски щати, управляван от „Юнайтед Еърлайнс“. На 28 декември 1978 г. самолетът „Дъглас DC-8-61“, който изпълнява полета, се разбива в крайградски квартал на Портланд близо до 157-о авеню и улица „Източен Бърнсайд“, като по този начин убива 10 души на борда, от които 8 пътници, бордният инженер и една стюардеса.

Този инцидент е пример за проблем, който се повтаря – срив в управлението на пилотската кабина и екипната работа по време на ситуация, която включва неизправности на системите на самолета по време на полет. Съветът по безопасност заключава, че екипажът на полета не успява да прецени правилно количеството гориво спрямо скоростта към времето и разстоянието от летището, тъй като вниманието му е насочено почти изцяло към диагностициране на проблем с предния колесник и подготовка за възможно аварийно кацане. Това довежда до изчерпване на горивото за всички двигатели и разбиване на машината в земята.

Националният съвет по безопасност на транспорта издава препоръка, насочена към проблемите с управлението на ресурсите в пилотската кабина и начина, по който са обучени членовете на екипажа на авиокомпанията. Проведена е и конференция от НАСА за прочуване на предимствата на това обучение. Тази програма се използва в целия свят и някои наричат инцидента с полет 173 един от най-важните в историята на авиацията. Като отговорен за инцидента капитан Макбрум губи лиценза си за пилот, малко след това се пенсионира и прекарва оставащите си години в борба със здравословни проблеми, свързани и с наранявания, получени при катастрофата. Според негови близки и пътници от катастрофата той е „счупен човек“, измъчван от вина за ролята си в инцидента.

Вижте също

• Списък на самолетни катастрофи
• Полет 401 на „Ийстърн Еър Лайнс“

Външни препратки

• Официален доклад от Националния съвет по безопасност на транспорта
• Подробности за инцидента архив от 2018-01-21 в „Уейбек Машин“
• Снимки от катастрофата архив от 2007-08-20 в „Уейбек Машин“

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата United Airlines Flight 173 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​