Полет 178 на „Урал Еърлайнс“

Полет 178 на „Урал Еърлайнс“
Самолетът в царевичната нива след кацане.
Кратки данни
Дата	15 август 2019 г.
Място	Близо до международното летище „Жуковски“, Москва, Русия
Причина	Принудително кацане в царевична нива след удар с птици и повреда на двигателя
Самолет тип	„Еърбъс А321-211“
Авиокомпания	„Урал Еърлайнс“
Регистрация	VQ-BOZ
Маршрут	Москва – Симферопол
Пътници	226
Екипаж	7
Загинали	0
Оцелели	233
Полет 178 на „Урал Еърлайнс“ в Общомедия

Полет 178 на „Урал Еърлайнс“ е редовен международен пътнически полет от международното летище „Жуковски“, Москва, Русия, до международното летище „Симферопол“, Симферопол, Украйна, управляван от „Урал Еърлайнс“. На 15 август 2019 г. самолетът „Еърбъс А321-211“, който изпълнява полета, е ударен от птици, което поврежда двигателите, а това, заедно със загубата на тяга и неправилните действия на екипажа, не позволява на машината да набере достатъчна въздушна скорост и да се изкачи безопасно. Самолетът се приземява в царевична нива и всички 233 души оцеляват, въпреки че 28 получават наранявания, 3 от които тежки.

Веднага след инцидента граждани и медии хвалят екипажа за това, че успява да кацне и евакуира самолета без жертви. Направени са сравнения с катастрофата при полет 1549 на „Ю Ес Еъруейс“ през 2009 г., при която машината се приводнява в река Хъдсън след сблъсък с птици и отказ на двата двигателя, също без жертви. Събитието е наречено „Чудото в царевичната нива“ от руските граждани и медии. Кремъл награждава екипажа с орден „Герой на Руската федерация“, най-високото гражданско отличие на страната, а кабинния екипаж – с орден за храброст.

Разследването на инцидента е проведено от Междущатския авиационен комитет и са установени няколко фактора като причина. Няколко незаконни сметища около летището привличат птици, а ръководството на летището не използва процедури за техния контрол. Комитетът установява, че след удара с птици и повредата на двигателя екипажът не прилага правилните процедури, така че двигателите да произведат достатъчна тяга. Екипажът оставя колесниците спуснати и не управлява тягата правилно, ъгълът на тангаж е твърде висок и въздушната скорост не е правилно проследена. В резултат на това самолетът няма достатъчна тяга, за да преодолее съпротивлението, и се удря в царевичната нива малко след излитане.

Вижте също

• Полет 1383 на „Урал Еърлайнс“

Литература

• МТРФ. Окончательный отчёт по результатам расследования аварии самолёта А321-211 VQ-BOZ. Interstate Aviation Committee, 2022-08-16. Посетен на 2025-06-03. (на руски)

Външни препратки

• Кадри малко след излитането в „Ютюб“
• Кадри по време на кацане в „Ютюб“
• Въздушни кадри от зоната за кацане в „Ютюб“
• Кадри от мястото на кацане и самолета, заснети от пътник след кацане в „Ютюб“
• Airbus A-321-211 VQ-BOZ 15.08.2019

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Ural Airlines Flight 178 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​