Полет 363 на „Татарстан Еърлайнс“
Полет 363 на „Татарстан Еърлайнс“ | |
![]() Място на катастрофата на самолета. | |
Кратки данни | |
---|---|
Дата | 17 ноември 2013 г. |
Място | Международно летище „Казан“, Казан, Русия |
Причина | Разбива се по време на прекратено кацане поради пространствена дезориентация и пилотска грешка |
Самолет тип | „Боинг 737-53A“ |
Авиокомпания | „Татарстан Еърлайнс“ |
Кодово име | VQ-BBN |
Маршрут | Москва – Казан |
Пътници | 44 |
Екипаж | 6 |
Загинали | 50 |
Оцелели | 0 |
Полет 363 на „Татарстан Еърлайнс“ в Общомедия |
Полет 363 на „Татарстан Еърлайнс“ е редовен вътрешен пътнически полет от международното летище „Домодедово“, Москва, до международното летище „Казан“, Казан, Русия, управляван от „Татарстан Еърлайнс“.[1] На 17 ноември 2013 г., в 19:24 ч. местно време самолетът „Боинг 737-53A“, който изпълнява полета, се разбива по време на прекратено кацане на последния заход към международното летище в Казан и убива всички 44 пътници и 6 членове на екипажа на борда.[2][3][4] Катастрофата е заснета от една от камерите за наблюдение на летището.[5]
Според официалния доклад за разследване на Междудържавния авиационен комитет катастрофата е резултат от грешка на пилота и произтича от липсата на умения за възстановяване от прекомерно вдигнат нос по време на процедура за заобикаляне. Недостатъците на пилотите са причинени от проблем с управлението на безопасността на авиокомпанията и липсата на регулаторен надзор.[3][6][7] Един член на комисията обаче подава алтернативен доклад със становище, в което твърди, че комисията пренебрегва възможната неизправност на управлението на елеваторите на самолета.[8]
В началото на декември 2013 г. Федералната агенция за въздушен транспорт на Русия препоръчва сертификатът на авиокомпанията да бъде отменен.[9][10] Отмяната е обявена на 31 декември 2013 г. и самолетите на компанията са прехвърлени на „Ак Барс Аеро“.[11] Това е най-лошата самолетна катастрофа за 2013 г.[2][3] Федералната агенция за въздушен транспорт в Русия отказва да приеме резултатите от разследването на инцидента[12] и на 4 ноември 2015 г. Междудържавният авиационен комитет неочаквано спира сертификатите за летене на „Боинг 737“ в Русия,[13] но на следващия ден решението е отменено.[12]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Prentice, Alessandra. Russia seeks clues over plane crash that killed 50 // reuters.com, 2013-11-18. Посетен на 2024-11-19. (на английски)
- ↑ а б Dozens dead in Russian plane crash // bbc.com, 2013-11-18. Посетен на 2024-11-19. (на английски)
- ↑ а б в Russian airline crashes in Kazan, killing dozens // cbsnews.com, 2013-11-17. Посетен на 2024-11-19. (на английски)
- ↑ Hradecky, Simon. Crash: Tatarstan B735 at Kazan on Nov 17th 2013, crashed on go-around // avherald.com, 2013-11-17. Посетен на 2024-11-19. (на английски)
- ↑ Douglas Busvine and Alissa de Carbonnel. Boeing 737 crashes in Russian city of Kazan, 50 killed // torontosun.com, 2013-11-17. Архивиран от оригинала на 2013-12-02. Посетен на 2024-11-19. (на английски)
- ↑ INTERSTATE AVIATION COMMITTEE. AIR ACCIDENT INVESTIGATION COMMISSION FINAL REPORT (PDF) // mak-iac.org. Посетен на 2024-11-19. (на английски)
- ↑ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ. ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ (PDF) // webcitation.org. Посетен на 2024-11-19. (на руски)
- ↑ Studenikin, Nikolay. Особое мнение Н.И. Студеникина (PDF) // Interstate Aviation Committee. Посетен на 2024-11-19. (на руски)
- ↑ Kaminski-Morrow, David. Tatarstan Airlines faces threat of grounding // flightglobal.com, 2013-12-05. Архивиран от оригинала на 2013-12-05. Посетен на 2024-11-19. (на английски)
- ↑ Borodina, Polina. Rosaviatsia commission recommends revoking Tatarstan AOC // atwonline.com, 2013-12-05. Архивиран от оригинала на 2013-12-04. Посетен на 2024-11-19. (на английски)
- ↑ Авиакомпания «Татарстан» лишилась сертификата эксплуатанта // kommersant.ru, 2013-12-31. Архивиран от оригинала на 2014-01-01. Посетен на 2024-11-19. (на руски)
- ↑ а б Нехезин, Виктор. Росавиация отбила атаку МАК: Boeing-737 будут летать в России // Би-би-си, Москва, 2015-11-06. Посетен на 2024-11-19. (на руски)
- ↑ МАК заявил о приостановке сертификатов на Boeing-737 // bbc.com, 2015-11-05. Посетен на 2024-11-19. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Официален профил на разследването на авиокатастрофата
- Окончателен доклад
- Списък на пътниците архив от 2013-11-17
![]() ![]() |
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Tatarstan Airlines Flight 363 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
- Авиационни произшествия и инциденти в Русия
- Авиационни произшествия и инциденти през 2013 г.
- История на Казан
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от пилотска грешка
- Произшествия и инциденти с участието на „Боинг 737 Класик“
- 2013 година в Русия
- Заснети смъртни случаи по време на авиационни произшествия и инциденти