Полет 4590 на „Ер Франс“
| Полет 4590 на „Ер Франс“ | |
Самолетът, който участва в инцидента, сниман на 5 юли 1985 г. в Париж, Франция | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 25 юли 2000 г. |
| Място | Гонес, близо до летище Париж „Шарл дьо Гол“, Париж, Франция |
| Причина | Разбива се при излитане след удар с отломки и пожар по време на полет |
| Самолет тип | „Конкорд“ |
| Авиокомпания | „Ер Франс“ |
| Кодово име | AIRFRANS 4590 |
| Регистрация | F-BTSC |
| Маршрут | Париж – Ню Йорк |
| Пътници | 100 |
| Екипаж | 9 |
| Загинали | 113 (заедно с 4 на земята) |
| Оцелели | 0 |
| Полет 4590 на „Ер Франс“ в Общомедия | |
Полет 4590 на „Ер Франс“ е международен чартърен полет от летище Париж „Шарл дьо Гол“, Париж, Франция, до международното летище „Джон Ф. Кенеди“, Ню Йорк, Съединените американски щати, който се изпълнява на 25 юли 2000 г. от англо-френския свръхзвуков пътнически самолет „Конкорд“. Малко след излитане самолетът се запалва и разбива, като по този начин убива всички 109 души на борда и 4 на земята.[1]
Докато излита от летището, самолетът прегазва отломки на пистата, изпуснати от друг самолет „Макдонъл Дъглас DC-10“ изпълняващ полет 55 на „Континентал Еърлайнс“ по време на предишно излитане, а това причинява експлозия на гума и разпадането ѝ.[2] Фрагменти от гуми се изстрелват нагоре с голяма скорост от бързо въртящото се колело, удрят силно долната страна на лявото крило, повреждат части от колесника (по този начин предотвратяват прибирането му) и причиняват спукване на интегралния резервоар за гориво. Големи количества гориво изтичат от разкъсването и се запалват, което причинява загуба на тяга в двигатели 1 и 2 от лявата страна. Самолетът излита, но загубата на тяга, голямото съпротивление от колесника и повредата от пожар на контролните органи на полета правят невъзможно управлението. Машината се разбива в хотел в близкия Гонес две минути след излитане.[3][4]
Вследствие на бедствието целият флот на „Конкорд“ е спрян.[5] Той се връща в експлоатация на 7 ноември 2001 г. след прилагането на различни модификации на корпуса, но с ограничен търговски успех, особено след атентатите от 11 септември.[6] Самолетите „Конкорд“ са окончателно оттеглени от „Ер Франс“ през май 2003 г. и от „Бритиш Еъруейс“ през ноември същата година.[7][8]
В Гонес е създаден паметник в чест на жертвите на катастрофата, той се състои от парче прозрачно стъкло с парче от крило на самолет, стърчащо през него.[9] Друг паметник, мемориал с площ от 6000 м², заобиколен от топиарий, засаден във формата на „Конкорд“, е създаден през 2006 г. в Митри-Мори, южно от летището.[10][11]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ ASN Aircraft accident Aérospatiale / BAC Concorde 101 F-BTSC Gonesse // asn.flightsafety.org. Посетен на 29 август 2024. (на английски)
- ↑ Metal Part Maybe Came From Continental Jet // abcnews.go.com, 4 септември 2000. Посетен на 21 януари 2026. (на английски)
- ↑ Barry, Ben. How Concorde Pushed the Limits – Then Pushed Them Too Far // Science. nationalgeographic.co.uk, 5 септември 2019. Архивиран от оригинала на 29 юни 2020. Посетен на 29 август 2024. (на английски)
- ↑ Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety. Accident on 25 July 2000 at La Patte d’Oie in Gonesse (95) to the Concorde registered F-BTSC operated by Air France // bea.aero, 16 януари 2002. Архивиран от оригинала на 7 август 2021. Посетен на 29 август 2024. (на английски)
- ↑ Lichfield, John. Air France grounds Concorde until cause of crash is known // Europe. independent.co.uk, 29 юли 2000. Посетен на 29 август 2024. (на английски)
- ↑ Concorde to be Retired by the end of October 2003 -10/4/03 // STORY ARCHIVE April 2003. concordesst.com. Посетен на 29 август 2024. (на английски)
- ↑ Could Concorde ever fly again? No, says British Airways // Business. bbc.com, 24 октомври 2013. Посетен на 29 август 2024. (на английски)
- ↑ Lawless, Jill. Final Concorde Flight Lands at Heathrow // Airlines. „Вашингтон Поуст“, 24 октомври 2003. Архивиран от оригинала на 13 май 2008. Посетен на 29 август 2024. (на английски)
- ↑ De La Mauviniere, Remy. Families mark 10 years since Concorde crash // „Асошиейтед Прес“ чрез „Ю Ес Ей Тъдей“, 25 юли 2010. Архивиран от оригинала на 13 октомври 2013. Посетен на 29 август 2024. (на английски)
- ↑ Un mémorial pour les victimes du crash du Concorde La zone commerciale s'agrandit Participez au concours Pep's Star La mairie propose de parler de tout Débattez du logement avec Marie-Noëlle Lienemann // leparisien.fr, 25 април 2006. Посетен на 29 август 2024. (на френски)
- ↑ Mémorial AF4590 à Roissy CDG // club-concorde.org. Посетен на 29 август 2024. (на френски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Окончателен доклад за катастрофата публикуван на 16 януари 2002 г.
- Въвеждане на данни за полет 4590
- Описание на инцидента в Мрежата за авиационна безопасност
- Истинската история на полет 4590: Специално разследване публикувано на 13 май 2001 г. в „Гардиън“
| Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Air France Flight 4590 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
- 2000 година във Франция
- Авиационни произшествия и инциденти във Франция
- Авиационни произшествия и инциденти през 2000 г.
- Заснети смъртни случаи по време на авиационни произшествия и инциденти
- Произшествия и инциденти на „Ер Франс“
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от механична повреда
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от пожари по време на полет
- Произшествия и инциденти с участието на „Конкорд“
- Произшествия и инциденти с участието на „Макдонъл Дъглас DC-10“