Направо към съдържанието

Полет 570 на „Кения Еъруейс“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Полет 570 „Кения Еъруейс“
Самолетът, който участва в инцидента, сниман през януари 2007 г.
Кратки данни
Дата5 май 2007 г.
МястоМбанга Понго, близо до международното летище „Дуала“, Дуала, Камерун
ПричинаГрешка на пилота, което води до загуба на контрол
Самолет типБоинг 737-8AL
АвиокомпанияКения Еъруейс
Кодово име5Y-KYA
МаршрутАбиджан – ДуалаНайроби
Пътници108
Екипаж6
Загинали114
Оцелели0

Полет 570 на „Кения Еъруейс“ е редовен пътнически полет летище Порт Бует, Абиджан, Кот д'Ивоар, до международното летище Джомо Кениата, Найроби, Кения, с междинно кацане на международното летището „Дуала“, Дуала, Камерун, управляван от кенийската национална авиокомпания „Кения Еъруейс“. На 5 май 2007 г. самолетътБоинг 737-8AL“, който изпълнява полета, се разбива по време на втория си етап от маршрута, веднага след излитане от международното летище „Дуала“ в Камерун.[1][2][3] Машината се разпада на малки парчета потопена в мангрово блато на 5,4 км от края на писта 12[4][5] и всички на борда загиват.[4][6][7]

Правителството на Камерун създава техническа комисия за разследване на инцидента,[8] подпомагана от Националния съвет за безопасност на транспорта на Съединените американски щати.[9] Окончателният доклад, е публикуван през април 2010 г.[10] Разследването установява, че самолетът излита без да получи разрешение от контрола на въздушното движение и че пилотите не забелязват че коригират прекомерно наклона надясно след излитане.[8] Това довежда до загуба на управление и падане на самолета.[10] Не доброто обучението на капитана, откритите недостатъци в уменията му, както и „надменното“, „арогантно“ и „самоуверено“ поведение спрямо други пилоти от „Кения Еъруейс“ и екипажа на борда, също допринасят за грешните решения по време на инцидента.[11]

  1. Accident description // aviation-safety.net. Посетен на 2024-11-13. (на английски)
  2. Learmount, David. Accidents/incidents for 2007 // flightglobal.com, 2008-01-07. Архивиран от оригинала на 2008-02-10. Посетен на 2024-11-13. (на английски)
  3. McCrummen, Stephanie. Passenger Jet Disappears Over Cameroon // washingtonpost.com, 2007-05-06. Архивиран от оригинала на 2016-01-20. Посетен на 2024-11-13. (на английски)
  4. а б Kaminski-Morrow, David. Investigators trawl swamps for clues on Kenya 737 crash // flightglobal.com, 2007-05-15. Посетен на 2024-11-13. (на английски)
  5. VOGT, HEIDI. Grim Work Continues at Plane Crash Site // washingtonpost.com, 2007-05-08. Архивиран от оригинала на 2012-10-26. Посетен на 2024-11-13. (на английски)
  6. Aucun survivant dans le crash de l'appareil de Kenya Airways // lemonde.fr, 2007-05-07. Архивиран от оригинала на 2012-08-04. Посетен на 2024-11-13. (на френски)
  7. O'Reilly, Finbarr. No chance of survivors from Kenya plane - Cameroon // alertnet.org, 2007-05-07. Архивиран от оригинала на 2007-05-09. Посетен на 2024-11-13. (на английски)
  8. а б Cameroon Civil Aviation Authority. Technical Investigation into the Accident of the B737-800 Registration 5Y-KYA Operated by Kenya Airways that Occurred the 5th of May 2007 in Douala (PDF) // ccaa.aero, 2015-04-28. Архивиран от оригинала на 2015-09-23. Посетен на 2024-11-13. (на английски)
  9. National Transportation Safety Board Office of Public Affairs. NTSB SENDING TEAM TO ASSIST IN THE INVESTIGATION OF A 737 CRASH IN CAMEROON // ntsb.gov, 2007-05-05. Архивиран от оригинала на 2013-03-01. Посетен на 2024-11-13. (на английски)
  10. а б Kaminski-Morrow, David. Kenya 737 crash: Poor airmanship led to disorientation // flightglobal.com, 2010-04-28. Архивиран от оригинала на 2020-11-30. Посетен на 2024-11-13. (на английски)
  11. CCAA 2015, с. 38, 41, 54 и 55.
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Kenya Airways Flight 507 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​