Направо към съдържанието

Полет 583 на „Чайна Ийстърн Еърлайнс“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Полет 583 на „Чайна Ийстърн Еърлайнс“
Самолетът, който участва в инцидента, сниман през 1995 г.
Кратки данни
Дата6 април 1993 г.
МястоБлизо до Алеутските острови
ПричинаСмущение по време на полет поради случайно разгръщане на предкрилките, пилотска грешка
Самолет тип„Макдонъл Дъглас MD-11“
Авиокомпания„Чайна Ийстърн Еърлайнс“
Кодово имеB-2171
МаршрутПекин – Шанхай – Лос Анджелис
Пътници235
Екипаж20
Загинали2
Оцелели253
Полет 583 на „Чайна Ийстърн Еърлайнс“ в Общомедия

Полет 583 на „Чайна Ийстърн Еърлайнс“ е международен пътнически полет от международното летище „Пекин Кепитъл“, Пекин, Китай, до международното летище „Лос Анджелис“, Лос Анджелис, Калифорния, Съединените американски щати, с междинно спиране в Шанхай, управляван от „Чайна Ийстърн Еърлайнс“.[1][2] На 6 април 1993 г. член на екипажа неволно разгъва предкрилките на самолета, докато машината се изравнява след изкачване близо до Алеутските острови.[1][3] Инцидентът довежда до смъртта на двама пътници и 156 ранени.[2]

Докладът на Националния съвет за безопасност на транспорта установява, че дръжката, която се използва за задействане на предкрилките, е лошо проектирана и капитанът вероятно я премества неволно, докато изпълнява друга задача. Това довежда до извиване на носа и пилотът връща позицията на дръжката с достатъчно сила, но автопилотът се изключва, което предизвиква рязко движение на стабилатора. Самолетът започва да се колебае нагоре и надолу поради прекомерната корекция на пилота, докато е стабилизиран в нормално състояние. Силното накланяне причинява наранявания на пътниците, които или не са с предпазни колани, или те са разхлабени. Предполага се, че броят и степента на нараняванията се дължи на това, че някои от пътниците са на пътеката в този момент.[2]

Други допринасящи фактори за инцидента включват липсата на обучение на пилота за възстановяване на разстроената височина на голяма надморска височина, характеристиките на силата на управление на крейсерска височина и влиянието на системата за предупреждение за срив, която се включва и изключва по време на такива колебания.[2]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ а б Tuesday 6 April 1993 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2025-01-08. (на английски)
  2. ↑ а б в г National Transportation Safety Board. Aircraft Accident Report - Inadvertent in-flight slat deployment, China Eastern Airlines flight 583, McDonnell Douglas MD-11, B-2171, 950 nautical miles south of Sheyma, Alaska, April 6, 1993 (PDF) // ntsb.gov, 1993-10-27. Посетен на 2025-01-08. (на английски)
  3. ↑ Phillips, Don. ENGINEERING PROBLEM OR CREW ERROR CAUSED JET TO PITCH VIOLENTLY // washingtonpost.com, 1993-04-14. Посетен на 2025-01-08. (на английски)
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата China Eastern Airlines Flight 583 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Полет_583_на_„Чайна_Ийстърн_Еърлайнс“&oldid=12524397“.