Полет 61 на „Ол Нипон Еъруейс“
| Полет 61 на „Ол Нипон Еъруейс“ | |
_(4801909072).jpg) Самолетът, който участва в опита за отвличане | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 23 юли 1999 г. |
| Място | Въздушно пространство над Япония |
| Причина | Опит за отвличане от пътник с психично разстройство |
| Самолет тип | „Боинг 747-481D“ |
| Авиокомпания | „Ол Нипон Еъруейс“ |
| Регистрация | JA8966 |
| Маршрут | Токио – Читозе |
| Пътници | 503 (вкл. похитителя) |
| Екипаж | 14 |
| Загинали | 1 (капитанът) |
| Оцелели | 516 |
Полет 61 на „Ол Нипон Еъруейс“ е вътрешен пътнически полет от летище „Токио Ханеда“, Токио, до летище „Ню Читосе“, Читосе, Хокайдо, Япония, управляван от „Ол Нипон Еъруейс“.[1] На 23 юли 1999 г. на борда на самолета „Боинг 747-481D“, който изпълнява полета, възниква ситуация,[2] в която пътник на име Юджи Нишизава използва кухненски нож, за да принуди стюардеса да му позволи достъп до пилотската кабина.[3] Там той изгонва първия офицер, докато капитанът информира контрола на въздушното движение за отвличането. Малко след това похитителят намушква капитана в гърдите и поема управлението на самолета, като се спуска до надморска височина от 300 метра.[1]
Членовете на екипажа успяват да усмирят нападателя и пилот на компанията, който не е на работа в този момент, поема управлението на машината, а вторият пилот информира ръководителите на полети, че капитанът е намушкан. Самолетът каца аварийно на летище „Токио-Ханеда“ и Юджи Нишизава веднага е арестуван, а лекар потвърждава смъртта на капитан Наоюки Нагашима.[1] Установено е, че похитителят открива пропуск в сигурността на летищата и изпраща писмо до Министерството на транспорта, „Ол Нипон Еъруейс“, други агенции и големи вестници. Въпреки че получава обаждане от летищните власти, не са предприети по-нататъшни действия.[4]
Юджи Нишизава твърди, че иска да отвлече самолета, защото планира да лети с него под „Моста на дъгата“ в Токио,[5] но медицински преглед показва, че той има синдром на Аспергер.[6] След инцидента японското министерство на транспорта нарежда по-стриктни проверки на ръчния багаж, преди да се качи на всеки самолет.[4] През 2005 г. нападателят е признат за виновен, но с умствено заболяване и заради това можел да отговаря само за част от действията си. Дни по-късно е осъден на доживотен затвор.[7] Семейството на капитана съди японската държава, авиокомпанията и семейството на убиеца и постига споразумение с неразкрити условия.[8]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- 1 2 3 Friday 23 July 1999 // aviation-safety.net. Посетен на 22 януари 2025. (на английски)
- ↑ World: Asia-Pacific Japanese hijacker kills pilot // news.bbc.co.uk, 23 юли 1999. Посетен на 22 януари 2025. (на английски)
- ↑ Terror In The Tokyo Skies // newsweek.com, 1 август 1999. Посетен на 22 януари 2025. (на английски)
- 1 2 Jeziorski, Andrzej. ANA hijack triggers security crackdown in Japan // flightglobal.com, 4 август 1999. Посетен на 22 януари 2025. (на английски)
- ↑ Watts, Jonathan. Flight simulator fan kills pilot to take over airliner // theguardian.com, 24 юли 1999. Посетен на 22 януари 2025. (на английски)
- ↑ LEAD: Life term demanded for man who hijacked ANA plane in 1999 // ssristories.org. Архивиран от оригинала на 10 август 2014. Посетен на 22 януари 2025. (на английски)
- ↑ Man gets life for ANA hijacking, killing pilot // japantimes.co.jp, 24 март 2005. Архивиран от оригинала на 30 април 2009. Посетен на 22 януари 2025. (на английски)
- ↑ Family of pilot killed in ANA hijacking reaches settlement in damages suit // mdn.mainichi.jp. Архивиран от оригинала на 21 декември 2007. Посетен на 22 януари 2025. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]  |
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата All Nippon Airways Flight 61 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |