Полет 742 на „Транс Уърлд Еърлайнс“
Полет 742 на „Транс Уърлд Еърлайнс“ | |
![]() Самолетът, който участва в инцидента, сниман четири години преди това. | |
Кратки данни | |
---|---|
Дата | 28 август 1973 г. |
Място | Тихия океан близо до Лос Анджелис, САЩ |
Причина | Индуцирано от пилота колебание в отговор на смущение на самолета, причинено от производствен дефект |
Самолет тип | „Боинг 707-331B“ |
Авиокомпания | „Транс Уърлд Еърлайнс“ |
Регистрация | N8705T |
Маршрут | Банкок – Хонконг – Тайпе – Наха – Хагатна – Хонолулу – Лос Анджелис – Сан Франциско |
Пътници | 141 |
Екипаж | 11 |
Загинали | 1 |
Оцелели | 151 |
Полет 742 на „Транс Уърлд Еърлайнс“ е международен пътнически полет от международното летище „Дон Муанг“, Банкок, Тайланд, до международното летище „Сан Франциско“, Сан Франциско, Калифорния, Съединените американски щати, с междинни кацания в Хонконг, Тайпе, Наха, Хагатна, Хонолулу и Лос Анджелис, управляван от „Транс Уърлд Еърлайнс“.[1][2] На 28 август 1973 г. близо до края на предпоследния си етап от Хонолулу до Лос Анджелис, по време на спускане над Тихия океан, самолетът „Боинг 707-331B“, който изпълнява полета, навлиза в тежки трептения,[Б 1] въпреки това екипажът възвръща хоризонтална позиция и без повече инциденти каца в Лос Анджелис.[1] Двама членове на екипажа и трима пътници получават наранявания,[4] докато тежко ранен пътник умира два дни по-късно.[2]
Поредица от летателни тестове доказват значителни отклонения в левия елерон, на който горната обвивка има вълнообразност поради компресия, получена от амплитудни промени, докато елеронът е леко изместен. Когато целият комплект стабилизатор-елерон е заменен с такъв, взет от друг 707, самолетът не показа никакви затруднения със стабилността.[1] Повишената вълнообразност и изместването на компонента променят аеродинамиката и слоят въздух, който преминава, става по-дебел спрямо този върху десния елерон. Така количеството сила, необходима за избутване или издърпване на левия елерон до неговата пълна граница на отклонение, е много по-ниска, отколкото екипажът е обучен да прилага.[1][2]
Разследващите отбелязват, че по-голямата част от нараняванията са причинени от остри и неправилно поставени предмети в кабината; те призовават за инспекция и промяна на интериора и кухните в самолетите (подплата на твърди повърхности, елиминиране на остри ръбове и ъгли, подобрени ключалки в рафтове за багаж), за да се избегнат случайни наранявания при турбуленции.[1] Хирург от военноморските сили на САЩ присъства на борда и оказва първа помощ на ранените. По-късно той заявява, че съдържанието на бордовия комплект за първа помощ е недостатъчно при спешни случаи и призовава за подобряване и разширяване на комплектите.[1]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Бележки
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Индуцираните от пилота трептения, понякога наричани трептения, предизвикани от пилота, а също и неблагоприятни връзки самолет – пилот, са редки, неочаквани и непреднамерени отклонения в положението на самолета и траекторията на полета, причинени от аномални взаимодействия между пилота и машината.[3]
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б в г д е National Transportation Safety Board. Trans World Airlines Flight 742, N8075T, Boeing 707-331B, Los Angeles, California, August 28, 1973 (PDF) // ntsb.gov, 1974-07-10. Посетен на 2025-01-08. (на английски)
- ↑ а б в Event Details // fss.aero. Архивиран от оригинала на 2022-05-21. Посетен на 2025-01-08. (на английски)
- ↑ Pilot Induced Oscillation // skybrary.aero. Посетен на 2025-01-08. (на английски)
- ↑ The Desert Sun. Gannett. Five Injured As Jet Jerks // United Press International, 1973-08-29. Посетен на 2025-01-08. (на английски)
![]() ![]() |
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата TWA Flight 742 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
- Авиационни произшествия и инциденти в САЩ
- Авиационни произшествия и инциденти в Тихия океан
- Авиационни произшествия и инциденти през 1973 г.
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от грешки в дизайна или производството
- Произшествия и инциденти на „Транс Уърлд Еърлайнс“
- Произшествия и инциденти с участието на „Боинг 707“
- 1973 година в САЩ