Направо към съдържанието

Полет 888T на „XL Еъруейс Джърмъни“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Полет 888T на „XL Еъруейс Джърмъни“
Самолетът, който участва в инцидента, сниман през 2007 г.
Кратки данни
Дата27 ноември 2008 г.
МястоСредиземно море, близо до Кане ан Русийон, Франция
ПричинаСрив и разбиване по време на тестов полет
Самолет тип„Еърбъс А320-232“
Авиокомпания„XL Еъруейс Джърмъни“[Б 1]
Кодово имеSTARDUST 888 TANGO
РегистрацияD-AXLA[Б 2]
МаршрутПерпинян – Франкфурт на Майн[Б 3]
Пътници5
Екипаж2
Загинали7
Оцелели0

Полет 888T на „XL Еъруейс Джърмъни“ е изпитателен полет от летище „Перпинян – Ривесалт“, Перпинян, Франция, до летище „Франкфурт на Майн“, Франкфурт на Майн, Германия, в подготовка за предаване на пътническия самолет „Еърбъс А320-232“[2] обратно на неговия собственик „Еър Ню Зеланд“, след като преди това е нает от „XL Еъруейс Джърмъни“.[3][4] На 27 ноември 2008 г. машината се разбива в Средиземно море, на 7 км от Кане-ан-Русийон на френското крайбрежие, близо до испанската граница и убива всички 5 пътници и 2 членове на екипажа на борда.[5][6][7] Катастрофата се случва, когато капитанът конфигурира самолета за изпълнение на маневрата кацане с докосване и тръгване.[3][Б 4]

Две тела са открити в рамките на часове след катастрофата; останалите са открити през следващите седмици. Степента на разрушаване на останките показва, че катастрофата става с висока скорост.[9] Последвалото разследване отдава инцидента на неправилни процедури за поддръжка, които позволяват вода да навлезе и да замръзне в сензорите за ъгъл на атака по време на полет. По този начин сензорите не функционират и в съчетание с малкия опит на екипажа да извърши теста на опасно ниска височина, самолетът катастрофира.[3][10]

След разглеждане на подробностите около катастрофата са направени пет препоръки за безопасност.[11]

Бележки

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Собственикът на самолета е „Еър Ню Зеланд“. Машината трябва да бъде върната на „Еър Ню Зеланд“, след като преди това е наета от „XL Еъруейс Джърмъни“.[1][2]
  2. ↑ След връщането на самолета кодът трябва да бъде сменен на ZK-OJL.[2]
  3. ↑ Самолетът е на финален подход към летище „Перпинян – Ривесалт“, за да изпълни маневрата „кацане с докосване и тръгване“, когато се разбива.
  4. ↑ Кацането с докосване и тръгване е маневра, изпълнявана със самолети с фиксирани крила. По време на кацане с докосване и тръгване, пилотът прави подход за кацане, конфигурира самолета за кацане и за кратко се докосва до пистата.[8]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Seas scoured after Airbus crash // news.bbc.co.uk, 28 ноември 2008. Посетен на 6 август 2025. (на английски)
  2. 1 2 3 Airbus A320 - MSN 2500 D-AXLA // airfleets.net, 28 ноември 2008. Посетен на 6 август 2025. (на английски)
  3. 1 2 3 Thursday 27 November 2008 // asn.flightsafety.org. Посетен на 6 август 2025. (на английски)
  4. ↑ BEA , с. 11, 15 – 20.
  5. ↑ BEA , с. 2.
  6. ↑ Airbus A320 crashes into sea off France // edition.cnn.com, 28 ноември 2008. Архивиран от оригинала на 1 декември 2008. Посетен на 6 август 2025. (на английски)
  7. ↑ AFP. No hope of survivors in New Zealand jet crash off France: official // google.com, 27 декември 2008. Архивиран от оригинала на 15 април 2009. Посетен на 6 август 2025. (на английски)
  8. ↑ Glazer, Neil. What’s a Touch and Go Landing and Why It’s Used? // pilotmall.com, 15 април 2023. Посетен на 6 август 2025. (на английски)
  9. ↑ FIELD, MICHAEL. Third body, second black box recovered // stuff.co.nz, 2 декември 2008. Архивиран от оригинала на 3 декември 2008. Посетен на 6 август 2025. (на английски)
  10. ↑ BEA , с. 98.
  11. ↑ BEA , с. 99 – 101.

Литература

[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата XL Airways Germany Flight 888T в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Полет_888T_на_„XL_Еъруейс_Джърмъни“&oldid=12654633“.