Направо към съдържанието

Полет 9363 на „Америстар Чартърс“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Полет 9363 на „Америстар Чартърс“
Самолетът след катастрофата.
Кратки данни
Дата8 март 2017 г.
МястоЛетище „Уилоу Рън“, Ипсиланти, Мичигън, САЩ
ПричинаИзлизане от пистата и катастрофа след прекъснато излитане
Самолет тип„Макдонъл Дъглас MD-83“
Авиокомпания„Америстар Джет Чартър“
Кодово имеAMERISTAR 9363
РегистрацияN786TW
МаршрутИпсиланти – Дълес
Пътници110
Екипаж6
Загинали0
Оцелели116
Полет 9363 на „Америстар Чартърс“ в Общомедия

Полет 9363 на „Америстар Чартърс“ е чартърен пътнически полет от летище „Уилоу Рън“, Ипсиланти, Мичигън, до международното летище „Дълес“, Дълес, Вирджиния, Съединените американски щати, управляван от „Америстар Джет Чартър“.[1][2][3][4] На 8 март 2017 г. самолетът „Макдонъл Дъглас MD-83“, който изпълнява полета, излиза от пистата и катастрофира, след като екипажът прекъсва кацането.[5][6][7][8] Всички на борда оцеляват, като само един е със сериозни наранявания.[9][10] Машината е наета да транспортира мъжкия баскетболен отбор на Мичиган до турнир във Вашингтон за мач на следващия ден срещу „Илинойс Файтинг Илини“.[1][2][3][4]

Вероятната причина за този инцидент е заседнал десен елеватор,[Б 1] повреден от силните ветрове на летището, докато самолетът е паркиран. Засядането на елеватора попречва на самолета да се завърти по време на излитане.[12] Разследването на Националния съвет за безопасност на транспорта установява, че недостатъци в дизайна на самолета и експлоатационните процедури на авикомпанията пречат проблемът да бъде забелязан преди излитане.[3][4][10][13][14]

В отговор на катастрофата „Боинг“ разработва модификация на елеваторната система на DC-9 и добавя втори стоп за нея, който да попречи на механизма да се движи отвъд ограниченията си.[15] За DC-9, които все още не са оборудвани с вторичен стоп на елеватора, включително MD-80 и 717, ръководството за поддръжка е преработено, за да се намали силата на вятъра, когато се налага физическа проверка на система преди полет.[15] НТСБ препоръчва на „Боинг“ да приключи и напълно да внедри тези промени, както и да разработи средства за екипажите на DC-9 да откриват този проблем преди опит за излитане.[16]

Вижте също

[редактиране | редактиране на кода]

Бележки

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Елеваторите са повърхности за управление, обикновено в задната част на самолета, които контролират наклона на самолета и следователно ъгъла на атака и подемната сила на крилото.[11]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. 1 2 None injured following Michigan team plane accident, says school // espn.com, 8 март 2017. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  2. 1 2 Associated Press. After travel trouble, Michigan beats Illini 75-55 in Big Ten // espn.com, 10 март 2017. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  3. 1 2 3 NTSB Report: How This Pilot Saved 116 Lives // planeandpilotmag.com, 8 март 2019. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  4. 1 2 3 Michigan basketball team leaves for Big Ten Tournament // wxyz.com, 8 март 2017. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  5. ↑ Associated Press. NTSB: Pilot averted disaster in U-M plane mishap // espn.com, 7 март 2019. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  6. ↑ Rubin, Neal. UM pilot’s aborted takeoff broke rules, but saved lives // eu.detroitnews.com. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  7. ↑ NTSB 2019-02-04, с. 2, 3, 4, 50 и  53 – 54,.
  8. ↑ NATIONAL TRANSPORTATION SAFETY BOARD. Group Chairman’s Factual Report (PDF) // data.ntsb.gov, 12 септември 2017. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  9. ↑ NTSB 2019-02-04, с. 17 – 18 .
  10. 1 2 Bedell, Peter A. Career Pilot: Unable to fly // aopa.org, 1 декември 2019. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  11. ↑ Elevator // skybrary.aero. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  12. ↑ NTSB 2019-02-04, с. 64.
  13. ↑ Hradecky, Simon. Accident: Ameristar MD83 at Detroit on Mar 8th 2017, overran runway after rejected takeoff due to elevator malfunction // avherald.com, 8 март 2017. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  14. ↑ Wednesday 8 March 2017 // asn.flightsafety.org. Посетен на 9 юли 2025. (на английски)
  15. 1 2 NTSB 2019-02-04, с. 48.
  16. ↑ NTSB 2019-02-04, с. 58 и 65.

Литература

[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Ameristar Charters Flight 9363 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Полет_9363_на_„Америстар_Чартърс“&oldid=12627053“.