Рено Клио

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Рено Клио
Renault Clio I Phase II Fünftürer RN.JPG
Други имена„Рено Рутешия“
МаркаFlag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svgРено
Произвеждан1990 –
Предходен моделРено 5
КласМалък (B)
Задвижване
Положение на двигателПреден
ЗадвижванеПредно
Рено Клио в Общомедия

„Рено̀ Клио̀“ (Renault Clio) е модел малки автомобили (сегмент B), произвеждан от френската компания „Рено“ в 5 последователни поколения от 1990 година насам. По общо мнение този модел успява да възстанови реномето на „Рено“, които претърпяват криза през втората половина на 80-те години.

В Япония моделът се продава под името „Рено Рутешия“, тъй като „Клио“ е регистрирана марка на „Хонда“, използвана за част от мрежата им от дистрибутори. От второто поколение „Рено“ предлага и вариант седан на „Клио“, продаван като отделен модел – „Рено Симбол“.

Рено Клио I (1990 – 1998)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио I
Произвеждан1990 – 1998
Сглобяван вFlag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Флен сюр Сен
Flag of Belgium (civil).svg Вилворде
Flag of Turkey.svg Бурса
Flag of Argentina.svg Кордоба
Flag of Colombia.svg Енвигадо
Задвижване
Двигател1,1 – 2,0 l бензин
1,2 l дизел
Мощност35 – 108 kW
48 – 147 к.с.
Въртящ момент78 – 175 N.m
Скоростна кутия4/5 степени ръчна
3/4 степени автоматична
Разход на гориво6,9 – 9,9 l/100 km бензин
6,6 l/100 km дизел
Други характеристики
КупеХечбек 3/5 врати
Максимална скорост145 – 215 km/h
Ускорение 0-100 km/h17,0 – 8,0 s
Междуосие2472 mm
Дължина3713 mm
Ширина1616 – 1645 mm
Височина1395 mm
Тегло855 – 980 kg
Рено Клио I в Общомедия

„Рено Клио“ е представено за първи път на широката публика през есента на 1990 година на Парижкото автомобилно изложение. Продажбите във Франция започват скоро след това, а в другите европейски страни автомобилът започва да се предлага през март 1991 година „Клио“ до голяма степен става наследник на „Рено 5“, която обаче продължава да се произвежда в Словения в ограничени количества до 1996 година.

Гамата от двигатели отначало е представена от:

  • 1,2-литров бензинов двигател тип „Energy“, използван преди това в „Рено 19
  • 1,4-литров бензинов двигател тип „Energy“
  • 1,8-литров бензинов двигател
  • 1,9-литров дизелов двигател

Бензиновите двигатели са с инжекцион от 1992 година, за да заменят по-замърсяващите системи с карбуратор. През 1996 година 1,2-литровият двигател е заместен от 1149-кубиков D7F MPi с многоточков инжекцион, който е използван за първи път при производството на „Рено Туинго“. За известно време се използва и старият агрегат „Клеон“ (1239 cm³) от „Туинго“. През 1991 година е представен 1,8-литров двигател с 16 клапана и мощност 137 к.с., използван за първи път при „Рено 19“.

„Рено Клио“ печели награда за „Автомобил на годината“ в Европа за 1991 година и се продава масово на континента. Например той става първият модел на „Рено“, който е неизменно сред първите десет най-продавани коли във Великобритания.

През 1993 излиза варианта с подобрено поведение „Рено Клио Уилямс“, получил името си от тима от „Формула 1“ „Уилямс“, който по това време използва машините на „Рено“. Двигателят му е двулитров, 16 клапана, 150 к.с., и може да развие скорост до 217 km/h.

Рено Клио II (1998 – 2005)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио II
Произвеждан1998 – 2005
Сглобяван вFlag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Флен сюр Сен
Flag of Turkey.svg Бурса
Flag of Argentina.svg Кордоба
Flag of Colombia.svg Енвигадо
Flag of Brazil.svg Куритиба
Flag of Slovenia.svg Ново место
Flag of Mexico.svg Агуаскалиентес
ПодобниРено Клио Симбол
Задвижване
Двигател1,2 – 3,0 l бензин
1,5 – 1,9 l дизел
Мощност43 – 132 kW
58 – 180 к.с.
Въртящ момент88 – 200 N.m
Скоростна кутия5 степени ръчна
4 степени автоматична
Разход на гориво5,9 – 8,1 l/100 km бензин
4,2 – 6,0 l/100 km дизел
Други характеристики
КупеХечбек 3/5 врати
Максимална скорост160 – 222 km/h
Ускорение 0-100 km/h15,4 – 7,1 s
Междуосие2472 mm
Дължина3773 mm
Ширина1639 mm
Височина1409 – 1417 mm
Тегло880 – 1475 kg
Рено Клио II в Общомедия

Второто поколение на „Рено Клио“ се появява през пролетта на 1998 година и разликите във външното оформление са значителни – новото „Клио“ е с по-закръглени форми. Част от концепцията, залегнала в основите на новото поколение представлява стремежът да се спести възможно най-много маса и пари, като за тази цел се използват необичайни материали за автомобилните части. Например предните калници са пластмасови, а в някои версии капакът е алуминиев. Двигателите са подобни на тези в оригиналното „Клио“: 1,2-литров, 1,4-литров и 1,6-литров бензинов двигател и 1,9-литров дизелов двигател. В началото на 1999 г. е пуснат 1,6-литров двигател с 16 клапана, а по-късно всички бензинови двигатели са сменени с по-икономични и по-мощни двигатели с 16 клапана.

През 1999 година „Рено“ пуска „Рено Клио RS“ (172 к.с., 2-литров двигател с 16 клапана, максимална скорост 222 km/h). Двигателят му по-късно е сменен с нов, който е с максимална мощност 182 к.с. „Реноспорт Клио V6“ е базиран на „Клио“ спортен модел с централно разположение на двигателя и задно задвижване, който е снабден с трилитров двигател с 24 клапана, 254 к.с., максимална скорост 245 km/h. Той е поставен зад предните седалки.

„Рено Клио II“ е освежен през лятото на 2001 година, когато са внесени поправки във вътрешното устройство и външното оформление. Добавен е нов 1,5-литров дизелов двигател с директно впръскване. Пуснати са и нови версии – „Реноспорт Клио 182“, „Клио 182 Къп“, „Клио 182 Трофи“.

Рено Клио III (2005 – 2012)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио III
Произвеждан2005 – 2012
Сглобяван вFlag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Флен сюр Сен
Flag of Turkey.svg Бурса
Flag of Spain.svg Валядолид
ПодобниРено Симбол II
Нисан Микра K12
Задвижване
Двигател1,2 – 2,0 l бензин
1,5 l дизел
Мощност48 – 148 kW
65 – 201 к.с.
Въртящ момент105 – 240 N.m
Скоростна кутия5/6 степени ръчна
4 степени автоматична
Други характеристики
ПлатформаРено-Нисан B
КупеХечбек 3/5 врати
Комби 5 врати
Максимална скорост159 – 224 km/h
Междуосие2575 mm
Дължина4032 – 4233 mm
Ширина1719 – 1768 mm
Височина1484 – 1496 mm
Тегло1080 – 1310 kg
Рено Клио III в Общомедия

През 2005 година излиза изцяло ново поколение на „Рено Клио“ – „Рено Клио III“. Новият автомобил използва платформа, разработена съвместно с „Нисан“, която заляга и в устройството на „Нисан Микра“. Новото „Клио“ е със значително по-големи размери и маса (по-тежко е със 130 kg), което се отразява пропорционално и на цената му в сравнение с „Рено Клио II“. Причината за тези промени е, че е взето решение новото „Клио“ да бъде ориентирано към по-заможните любители на автомобили. Освен това е решено „Клио II“ да се продава до 2007 година, когато е запланувано да се появи новото „Рено Туинго“. „Клио III“ покрива максималния брой точки по европейските стандарти за безопасност. Продажбите на модела с 3 врати започва през октомври 2005 година в Европа, а на този с 5 врати – през 2006 г.

„Рено Клио III“ е обявено за автомобил на годината в Европа за 2006 година.

Технически характеристики[редактиране | редактиране на кода]

Още[редактиране | редактиране на кода]

  • Сигурност – антиблокировъчна система на спирачките (ABS) с разпределител на спирачното усилие EBV и система за екстремно спиране AFU; усилена структура на купето; система за контрол на налягането на въздуха в гумите; система ISOFIX за закрепване на детска седалка и др.
  • Защита – модерни системи за защита на автомобила.
  • Удобство и леснота – оптимизирано шаси и усъвършенствано окачване; климатична инсталация с механично управление; рециклиране на въздуха; постѐпенно загасване на осветлението в купето; предни електрически стъкла и механични задни стъкла; регулирани подглавници на задната седалка.
  • Модерно звуко-оборудване – възможност за избор на радио CD player NR5 4X15W, 6 високоговорителя на предните врати с визаулазиция на информационния дисплей.
  • Аксесоари – комплект „Свободни ръце“ Bluetooth® Ck 3100 Parrot; поставки за чаши и допълнителни удобства за пушачи.
  • Безвредностза околната среда – нова форма на катализатор с два обема (0,4 + 1 л), която прави възможно покриването на нормите Euro 4 за вредни емисии в отработените газове.

Рено Клио IV (2012 – 2019)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио IV
Произвеждан2012 – 2019
Сглобяван вFlag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Флен сюр Сен
Flag of Turkey.svg Бурса
ПодобниРено Симбол III
Нисан Микра K13
Задвижване
Двигател0,9 – 2,0 l бензин
1,5 l дизел
Мощност48 – 162 kW
65 – 220 к.с.
Въртящ момент105 – 260 N.m
Скоростна кутия5/6 степени ръчна
6 степени автоматична
Разход на гориво4,5 – 6,3 l/100 km бензин
3,5 – 3,7 l/100 km дизел
Други характеристики
ПлатформаРено-Нисан B
КупеХечбек 3/5 врати
Комби 5 врати
Максимална скорост167 – 235 km/h
Ускорение 0-100 km/h15,7 – 6,6 s
Междуосие2575 mm
Дължина4032 – 4233 mm
Ширина1719 – 1768 mm
Височина1484 – 1496 mm
Тегло1080 – 1310 kg
Рено Клио IV в Общомедия

Рено Клио V (от 2019 г.)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио V
Произвеждан2019 –
Сглобяван вFlag of Turkey.svg Бурса
Flag of Slovenia.svg Ново место
Задвижване
Двигател1,0 – 1,3 l бензин
1,5 l дизел
Мощност48 – 96 kW
65 – 130 к.с.
Въртящ момент95 – 260 N.m
Скоростна кутия5/6 степени ръчна
7 степени автоматична
Разход на гориво4,4 – 5,2 l/100 km бензин
3,6 l/100 km дизел
Други характеристики
ПлатформаCMF B
КупеХечбек 5 врати
Максимална скорост178 – 200 km/h
Ускорение 0-100 km/h14,7 – 9,0 s
Междуосие2583 mm
Дължина4050 mm
Ширина1798 mm
Височина1440 mm
Тегло1090 – 1189 kg
Рено Клио V в Общомедия
CC BY-SA icon.svg Heckert GNU white.png Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Renault Clio“ в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​