Рено Клио

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Jump to navigation Jump to search
Рено Клио
Renault Clio I Phase II Fünftürer RN.JPG
Други имена „Рено Рутешия“
Марка Flag of France.svgРено
Произвеждан 1990 – ...
Предходен моделРено 5
Клас Малък (B)
Задвижване
Положение на двигател Преден
Задвижване Предно
Рено Клио в Общомедия

„Рено̀ Клио̀“ (Renault Clio) е модел малки автомобили (сегмент B), модел на френския производител „Рено“. Първото поколение на „Рено Клио“ се появява през 1990 година, второто – през 1998 година, третото – през 2005 година, а четвъртото излиза на пазара през 2012 година „Клио“ се радва на голям търговски успех и е постоянно сред най-продаваните коли в Европа. По общо мнение този модел успява да възстанови реномето на „Рено“, които претърпяват криза през втората половина на 80-те години.

В Япония моделът се продава под името „Рено Рутешия“, тъй като „Клио“ е регистрирана марка на „Хонда“, използвана за част от мрежата им от дистрибутори. От второто поколение „Рено“ предлага и вариант седан на „Клио“, продаван като отделен модел – „Рено Симбол“.

Рено Клио I (1990 – 1998)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио I
Clio fase 1.jpg
Произвеждан 1990 – 1998
Сглобяван в Flag of France.svg Флен сюр Сен
Flag of Belgium.svg Вилворде
Flag of Turkey.svg Бурса
Flag of Argentina.svg Кордоба
Flag of Colombia.svg Енвигадо
Задвижване
Двигател 1,1 – 2,0 l бензин
1,2 l дизел
Мощност 35 – 108 kW
48 – 147 к.с.
Въртящ момент 78 – 175 N.m
Скоростна кутия 4/5 степени ръчна
3/4 степени автоматична
Други характеристики
Купе Хечбек 3/5 врати
Максимална скорост 145 – 215 km/h
Ускорение 0-100 km/h 17,0 – 8,0 s
Междуосие 2472 mm
Дължина 3713 mm
Ширина 1616 – 1645 mm
Височина 1395 mm
Тегло 855 – 980 kg
Разход на гориво 6,9 – 9,9 l/100 km бензин
6,6 l/100 km дизел
Рено Клио I в Общомедия

„Рено Клио“ е представено за първи път на широката публика през есента на 1990 година на Парижкото автомобилно изложение. Продажбите във Франция започват скоро след това, а в другите европейски страни автомобилът започва да се предлага през март 1991 година „Клио“ до голяма степен става наследник на „Рено 5“, която обаче продължава да се произвежда в Словения в ограничени количества до 1996 година.

Гамата от двигатели отначало е представена от:

  • 1,2-литров бензинов двигател тип „Energy“, използван преди това в „Рено 19
  • 1,4-литров бензинов двигател тип „Energy“
  • 1,8-литров бензинов двигател
  • 1,9-литров дизелов двигател

Бензиновите двигатели са с инжекцион от 1992 година, за да заменят по-замърсяващите системи с карбуратор. През 1996 година 1,2-литровият двигател е заместен от 1149-кубиков D7F MPi с многоточков инжекцион, който пък е използван за първи път при производството на „Рено Туинго“. За известно време се използва и старият агрегат „Клеон“ (1239 cm³) от „Туинго“. През 1991 година е представен 1,8-литров двигател с 16 клапана и мощност 137 к.с., използван за първи път при „Рено 19“.

„Рено Клио“ печели награда за „Автомобил на годината“ в Европа за 1991 година и се продава масово на континента. Например той става първият модел на „Рено“, който е неизменно сред първите десет най-продавани коли във Великобритания.

През 1993 излиза варианта с подобрено поведение „Рено Клио Уилямс“, получил името си от тима от „Формула 1“ „Уилямс“, който по това време използва машините на „Рено“. Двигателят му е двулитров, 16 клапана, 150 к.с., и може да развие скорост до 217 km/h.

Рено Клио II (1998 – 2005)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио II
Renault Clio II Phase I Dreitürer 1.2.JPG
Произвеждан 1998 – 2005
Сглобяван в Flag of France.svg Флен сюр Сен
Flag of Turkey.svg Бурса
Flag of Argentina.svg Кордоба
Flag of Colombia.svg Енвигадо
Flag of Brazil.svg Куритиба
Flag of Slovenia.svg Ново место
Flag of Mexico.svg Агуаскалиентес
ПодобниРено Клио Симбол
Задвижване
Двигател 1,2 – 3,0 l бензин
1,5 – 1,9 l дизел
Мощност 43 – 132 kW
58 – 180 к.с.
Въртящ момент 88 – 200 N.m
Скоростна кутия 5 степени ръчна
4 степени автоматична
Други характеристики
Купе Хечбек 3/5 врати
Максимална скорост 160 – 222 km/h
Ускорение 0-100 km/h 15,4 – 7,1 s
Междуосие 2472 mm
Дължина 3773 mm
Ширина 1639 mm
Височина 1409 – 1417 mm
Тегло 880 – 1475 kg
Разход на гориво 5,9 – 8,1 l/100 km бензин
4,2 – 6,0 l/100 km дизел
Рено Клио II в Общомедия

Второто поколение на „Рено Клио“ се появява през пролетта на 1998 година и разликите във външното оформление са значителни – новото „Клио“ е с по-закръглени форми. Част от концепцията, залегнала в основите на новото поколение представлява стремежът да се спести възможно най-много маса и пари, като за тази цел се използват необичайни материали за автомобилните части. Например предните калници са пластмасови, а в някои версии капакът е алуминиев. Двигателите са подобни на тези в оригиналното „Клио“: 1,2-литров, 1,4-литров и 1,6-литров бензинов двигател и 1,9-литров дизелов двигател. В началото на 1999 г. е пуснат 1,6-литров двигател с 16 клапана, а по-късно всички бензинови двигатели са сменени с по-икономични и по-мощни двигатели с 16 клапана.

През 1999 година „Рено“ пуска „Рено Клио RS“ (172 к.с., 2-литров двигател с 16 клапана, максимална скорост 222 km/h). Двигателят му по-късно е сменен с нов, който е с максимална мощност 182 к.с. „Реноспорт Клио V6“ е базиран на „Клио“ спортен модел с централно разположение на двигателя и задно задвижване, който е снабден с трилитров двигател с 6 клапана, 254 к.с., максимална скорост 245 km/h. Той е поставен зад предните седалки.

„Рено Клио II“ е освежен през лятото на 2001 година, когато са внесени поправки във вътрешното устройство и външното оформление. Добавен е нов 1,5-литров дизелов двигател с директно впръскване. Пуснати са и нови версии – „Реноспорт Клио 182“, „Клио 182 Къп“, „Клио 182 Трофи“.

Рено Клио III (2005 – 2012)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио III
Renault Clio III 20090527 front.JPG
Произвеждан 2005 – 2012
Сглобяван в Flag of France.svg Флен сюр Сен
Flag of Turkey.svg Бурса
Flag of Spain.svg Валядолид
ПодобниРено Симбол II
Нисан Микра K12
Задвижване
Двигател 1,2 – 2,0 l бензин
1,5 l дизел
Мощност 48 – 148 kW
65 – 201 к.с.
Въртящ момент 105 – 240 N.m
Скоростна кутия 5/6 степени ръчна
4 степени автоматична
Други характеристики
ПлатформаРено-Нисан B
Купе Хечбек 3/5 врати
Комби 5 врати
Максимална скорост 159 – 224 km/h
Междуосие 2575 mm
Дължина 4032 – 4233 mm
Ширина 1719 – 1768 mm
Височина 1484 – 1496 mm
Тегло 1080 – 1310 kg
Рено Клио III в Общомедия

През 2005 година излиза изцяло ново поколение на „Рено Клио“ – „Рено Клио III“. Новият автомобил използва платформа, разработена съвместно с „Нисан“, която заляга и в устройството на „Нисан Микра“. Новото „Клио“ е със значително по-големи размери и маса (по-тежко е със 130 kg), което се отразява пропорционално и на цената му в сравнение с „Рено Клио II“. Причината за тези промени е, че е взето решение новото „Клио“ да бъде ориентирано към по-заможните любители на автомобили. Освен това е решено „Клио II“ да се продава до 2007 година, когато е запланувано да се появи новото „Рено Туинго“. „Клио III“ покрива максималния брой точки по европейските стандарти за безопасност. Продажбите на модела с 3 врати започва през октомври 2005 година в Европа, а на този с 5 врати – през 2006 г.

„Рено Клио III“ е обявено за автомобил на годината в Европа за 2006 година.

Технически характеристики[редактиране | редактиране на кода]

Още[редактиране | редактиране на кода]

  • Сигурност – антиблокировъчна система на спирачките (ABS) с разпределител на спирачното усилие EBV и система за екстремно спиране AFU; усилена структура на купето; система за контрол на налягането на въздуха в гумите; система ISOFIX за закрепване на детска седалка и др.
  • Защита – модерни системи за защита на автомобила.
  • Удобство и леснота – оптимизирано шаси и усъвършенствано окачване; климатична инсталация с механично управление; рециклиране на въздуха; постѐпенно загасване на осветлението в купето; предни електрически стъкла и механични задни стъкла; регулирани подглавници на задната седалка.
  • Модерно звуко-оборудване – възможност за избор на радио CD player NR5 4X15W, 6 високоговорителя на предните врати с визаулазиция на информационния дисплей.
  • Аксесоари – комплект „Свободни ръце“ Bluetooth® Ck 3100 Parrot; поставки за чаши и допълнителни удобства за пушачи.
  • Безвредностза околната среда – нова форма на катализатор с два обема (0,4 + 1 л), която прави възможно покриването на нормите Euro 4 за вредни емисии в отработените газове.

Рено Клио IV (2012 – ...)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио IV
Renault Clio TCe 90 Luxe (IV) – Frontansicht, 17. Mai 2013, Münster.jpg
Произвеждан 2012 – ...
Сглобяван в Flag of France.svg Флен сюр Сен
Flag of Turkey.svg Бурса
ПодобниРено Симбол III
Нисан Микра K13
Задвижване
Двигател 0,9 – 2,0 l бензин
1,5 l дизел
Мощност 48 – 162 kW
65 – 220 к.с.
Въртящ момент 105 – 260 N.m
Скоростна кутия 5/6 степени ръчна
6 степени автоматична
Други характеристики
ПлатформаРено-Нисан B
Купе Хечбек 3/5 врати
Комби 5 врати
Максимална скорост 167 – 235 km/h
Ускорение 0-100 km/h 15,7 – 6,6 s
Междуосие 2575 mm
Дължина 4032 – 4233 mm
Ширина 1719 – 1768 mm
Височина 1484 – 1496 mm
Тегло 1080 – 1310 kg
Разход на гориво 4,5 – 6,3 l/100 km бензин
3,5 – 3,7 l/100 km дизел
Рено Клио IV в Общомедия
Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Renault Clio“ в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода, и списъка на съавторите.