Ринда (бронепалубна корвета, 1885)
| „Ринда“ „Рында“ | |
 Корветата „Ринда“ | |
| Флаг |  Руска империя |
|---|---|
| Клас и тип | Корвета, Бронепалубен крайцер от типа „Витяз“ |
| Производител | Галерная верфь, Галерный остров в Санкт Петербург, Руска империя |
| Служба | |
| Заложен | 13 октомври 1883 г. |
| Спуснат на вода | 18 юни 1885 г. |
| Влиза в строй | 1886 г. |
| Изведен от експлоатация | утилизиран на 12 май 1922 г. |
| Състояние | извън експлоатация |
| Основни характеристики | |
| Водоизместимост | 3594 t (нормална) |
| Дължина | 79,4 m |
| Ширина | 13,7 m |
| Газене | 6,1 m |
| Броня | на палубата: 38 mm |
| Задвижване | 1 хоризонтална парна машина; 10 парни котела; Платна |
| Мощност | 3093 к.с. (2,3 МВт) |
| Движител | 1 гребен винт |
| Скорост | 14,4 възела (26,7 km/h) |
| Далечина на плаване | 3200 мили запас гориво: 500 t въглища |
| Екипаж | 396 души |
| Името означава: | Корабна камбана на руски език |
| Въоръжение | |
| Артилерия | 10×1 152 mm; 4×1 87 mm; 10×1 47 mm |
| Торпедно въоръжение | 3×1 381 mm ТА |
| „Ринда“ в Общомедия | |
Ринда (на руски: Рында[1]) е бронепалубна корвета на Руския Императорски флот, втори кораб от типа „Витяз“. Един от първите руски кораби със стоманен корпус.
Строителство[редактиране | редактиране на кода]
В края на 19 век руското морско ведомство влага почти всички средства в строителството на броненосни крайцери. Първите бронепалубни крайцери, руско производство, са двата еднотипни корвета: „Витяз“ и „Ринда“. Техническото задание за строителството им е съставено под влияние на възгледите на Иван Алексеевич Шестаков, който оглавява морското министерство през 1882 г. В Морския технически комитет постъпват проектите на капитана 1-ви ранг, в оставка, Леонид Павлович Семечкин и на френския инженер П. К. Дю Бюи, представител на Франко-Руския завод. Одобрение получава втория проект.
Договорът за постройка на двата корвета е сключен на 24 юни 1883 г. Наблюдаващи строителството е корабния инженер капитан Леонтиев. Корветата „Ринда“ е заложена на 16 август 1883 г. на Галерния остров в Санкт Петербург, на стапелите на Обществото на Франко-руските заводи. Постройката започва на 13 октомври.
Вече в хода на строежа Шестаков изисква допълнителна защита на машинното и котелното отделения със стоманена палуба с дебелина 1 – 2 дюйма. На 10 декември 1883 г. за тази работа е сключен допълнителен договор. За компенсиране на увеличената маса на корпуса са намалени запасите въглища и разчетната далечина на плаване. Промените в проекта продължават, няколко пъти са променяни разположението на вътрешните помещения, броя и калибъра на оръдията. За да се намали претоварването, вместо дървени мачти, за първи път в руския флот, на корвета са поставени стоманени.
Командирът на корветата „Витяз“ С. О. Макаров така описва ходовите качества на своя кораб (характеристиката е напълно приложима и за „Ринда“):
| „ | Ход слаб. При един от рейсовете – през сила 14,6 възела при попътно течение. Средно – 13,7 въз., 2750 сили, а трябват 3000 сили. Каква жалка индикаторна сила и скорост за неброниран съд от 3000 t. | “ |
История на службата[редактиране | редактиране на кода]
- 1886 – 1889 г. – Първи поход в Атлантика и в Тихия океан.
- 1888 г. – Посещение на Сидни за празниците по 100-годишнината на английската колония в Австралия.
- Корветът се командва от капитан 1-ви ранг Фьодор Карлович Авелан. В състава на офицерите са мичман Великия княз Александър Михайлович (внук на Николай I и граф Матвей Александрович Апраксин, лейтенантите княз Михаил Сергеевич Путятин и граф Николай Михайлович Толстой.
- 1892 – 1896 г. – Втори поход в Атлантика и Тихия океан.
- Октомври 1893 г. – В състава на ескадра посещава Тулон[2].
- 24 март 1906 г. – Прекласифициран на учебен кораб.
- 8 май 1917 г. – Преименуван на „Освободитель“.
- Май 1918 г. – Предаден в пристанище в резерв.
- 12 май 1922 г. – Изключен от списъците на флота и предаден за скрап.
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ Името на корветата означава корабна камбана на руски език.
- ↑ L'Illustration, 14/10/1893
Литература[редактиране | редактиране на кода]
- Тактико-технические характеристики Архив на оригинала от 2006-07-02 в Wayback Machine. ((ru))
- Бронепалубные крейсера I ранга типа „Рында“ Архив на оригинала от 2006-07-15 в Wayback Machine. ((ru))
- E. Говор, А. Массов. „Рында“ в гостях у австралийцев (к 110-летию визита в Австралию). Австралиада, N16. Сидней. 1998 Архив на оригинала от 2007-09-27 в Wayback Machine. ((ru))
- Корвет „Витязь“, Россия, 1884 г. ((ru))
- Г.Смирнов, В.Смирнов, НОВЫЕ КРЕЙСЕРЫ И ГРЯДУЩИЕ СРАЖЕНИЯ ((ru))
- navsource.narod.ru ((ru))
- Корвет „Рында“ Архив на оригинала от 2007-12-28 в Wayback Machine. ((ru))
Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]
- VITYAZ screw corvettes (1886) ((en))
В Общомедия има медийни файлове относно Ринда (бронепалубна корвета, 1885)
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Рында (бронепалубный корвет)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
| |||||||||||||||||||
