Направо към съдържанието

Танкер: Разлика между версии

35 байта добавени ,  преди 2 години
м
форматиране: 6x тире, 6x тире-числа, 6lokavica (ползвайки Advisor)
м (етимология на думата)
м (форматиране: 6x тире, 6x тире-числа, 6lokavica (ползвайки Advisor))
'''Та́нкер''' ({{lang|en|tanker}}) е морски или речен [[плавателен съд]], предназначен за превоз на [[течност|течни]] [[товар]]и.
 
Корпусът му е [[метал]]ен, разделен с прегради на множество отсеци. Състои се от разделени резервоари / танкове (англ. {{lang|en|tank}} [tæŋk] цистерна, резервоар, казан/ от които произхожда името на съда) - – отделни резервоари, в които се налива течният товар. [[Обем]]ът на всеки един от тях може да е от 600 до 10 000 m³ и повече за голямотонажните танкери.
 
Първият танкер в света е „Зороастр“, построен [[1877]] г. и [[дедуейт]] около 250 [[тон]]а.
== Категории танкери ==
Категории танкери – в зависимост от [[дедуейт]]а:
* GP (General Purpose) – малотонажни танкери (6000—166000 – 16 499 t); използват се за специални превози, в т.ч. за превоз на [[битум]]и;
* GP – танкери с общо предназначение (16 500—24500 – 24 999 t); използват се за превоз на нефтопродукти;
* MR (Medium Range) – среднотонажни танкери (25000—4499925000 – 44999 t); за превоз на [[нефт]] или нефтопродукти;
* LR1 (Large/Long Range1) – oiler – голямотонажни танкери 1 клас (45000—7945000 – 79 999 t); използват се за превоз на тъмни нефтопродукти;
* LR2 – голямотонажни танкери 2 клас (80 000—159000 – 159 999 t);
* VLCC (Very Large Crude Carrier) – голямотонажни танкери 3 клас (160 000—320000 – 320 000 t);
* ULCC (Ultra Large Crude Carrier) – [[супертанкер]]и (над 320 000 t); за превоз на от [[Среден Изток|Средния Изток]] до [[Мексикански залив|Мексиканския залив]].
* FSO (Floating Storage and Offloading unit) – супертанкери (над 320 000 t); за съхраняване и прехвърляне на нефт на по-малки танкери.
[[Файл:Supertanker AbQaiq.jpg|мини|300px|Морски нефтен танкер ''AbQaiq''.]]
{| class="wikitable"
|+ Нефтени танкери
|+ Нефтяные танкеры
! Клас !! Дължина !! Ширина !! Газене !! Типичен мин. дедуейт !! Типичен макс. дедуейт
|-
| 226 m
| 24 m
| 7.,92 m
| 10 000 t
| 60 000 t
|-
|[[Panamax]]
| 228.,6 m
| 32.,3 m
| 12.,6 m
| 60 000 t
| 80 000 t
|[[Aframax]]
| 253.0 m
| 44.,2 m
| 11.,6 m
| 80 000 t
| 120 000 t
 
== Съвременните танкери ==
След няколко големи аварии, получили широк резонанс <ref>[http://world.pravda.ru/world/2002/5/14/36/3331_Prestige.html Пока ветхие нефтяные танкеры бороздят просторы морей… – Евросоюз – Правда.Ру]</ref> в края на [[20 век]], се забранява строителството на танкери с одинарна обшивка (еднокорпусни танкери).
 
Най-големият танкер в света е [[Норвегия|норвежкият]] супертанкер ''„Knock Nevis“''. Историята на този съд започва в [[Япония]] през [[1976]] г. (някои източници, неизвестно защо указват 1975) на стапелите на компанията ''Sumitomo Heavy Industries''. Тогава този гигант се ражда под скромния сериен номер „1016“ и е предаден на гръцки корабовладелец, който дава първото име на кораба - – ''„Seawise Giant“''. В 1981 година ''„Knock Nevis“'' е преоборудван. Заварени са допълнителни секции, които увеличават [[дедуейт]]а (вместимостта) от 480 000 тона на 564 763 тона, или 658 362 m³. Дължината му е 458,45 метра, а ширината - – 68,86 метра, газене при пълно натоварване - – 24,61 метра. Максималната му скорост е 13 възела, [[екипаж]]ът – 40 души. В близко бъдеще не се очаква първенството му да не бъде застрашено.
 
== Танкерите в киното ==
{{превод от|ru|Танкер|69894563}}
 
[[Категория:Видове кораби]]
[[Категория:Танкери| ]]