Метростанция „Лъвов мост“: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
NatBul2 (беседа | приноси)
Редакция без резюме
BotNinja (беседа | приноси)
gallery: removing File, Image, Файл, Картинка
Ред 39: Ред 39:
== Фотогалерия ==
== Фотогалерия ==
<gallery>
<gallery>
File:Лъвов Мост.jpg
Лъвов Мост.jpg
</gallery>
</gallery>



Версия от 17:39, 5 октомври 2020

Лъвов мост
Карта
Линия М2 
Предишна гараЦентрална жп гара
Следваща гараСердика II
Полезна дължина104 m
Ширина4,5 m
Брой коловози2
Брой перонистранични2
Откриване31 август 2012 г.
Кодове2985; 2986
Лъвов мост в Общомедия
М2
Витоша
Джеймс Баучер
Европейски съюз
НДК
Сердика II
Лъвов мост
Централна ж.п. гара
Княгиня Мария Луиза
Хан Кубрат
Надежда
Бели Дунав
Ломско шосе
Обеля
Модерно предградие
продължава като М4

Метростанция „Лъвов мост“ е станция от Втори метродиаметър на Софийското метро. Въведена е в експлоатация на 31 август 2012 г.

Местоположение и архитектурно оформление

Метростанцията е разположена под бул. Княгиня Мария Луиза (булевард в София) на кръстовището с бул. Сливница (булевард в София) насевер от Лъвов мост. Близко до станцията се намира „Женския пазар“. Това е станцията с най-високи стени и тъй като няма как да бъде използвано окачено осветление са поставени ретро улични лампи. Тя е със странични перони, подземна едноотворна с плосък покрив.

Станцията се състои от три етажа: перон, вестибюл и нива подлези. Горната част се използва като пешеходен подлез, който свързва южната част на площада с вестибюла на метростанцията, изпълнен в габарита и в горната част на пътния тунел. За да се достигне до нивото на Перона и на Вестибюла, на нивото на подлезите има по два асансьора за майки с деца и трудноподвижни граждани. В края на свързващите коридори са разположени стъклени плъзгащи се врати.

Пероните на станцията са облицовани от гранитогрес с цветове бледо жълто, червеникаво-оранжево и тъмнокафяво, с по два надлъжни свода по стените, на които са изпълнени с релефи на 4 лъва по тях, подчертаващи местоположението. По дължината на пероните са монтирани два реда стълбове с диодно осветление в ретро стил. Станцията наподобява ретро улица.

Интересно архитектурно решение е терасата, която минава над линиите и която позволява на пътниците да сменят посоката на движение. От нея се открива изглед от високо на самата станция.

Архитект: арх. Сибел Япаджъ

Връзки с градски транспорт

Фотогалерия

Външни препратки