Джоди Шектър: Разлика между версии
м robot Adding: ca:Jody Scheckter |
шаблон |
||
Ред 1: | Ред 1: | ||
⚫ | |||
{{Биография инфо| |
|||
| картинка = |
|||
име= Джоди Шектър |
|||
| националност = {{флаг икона|South Africa|ЮАР}} [[ЮАР]] |
|||
| портрет= dot.png |
|||
⚫ | |||
| описание= южноафрикански пилот от Формула 1 |
|||
⚫ | |||
| наставка= |
|||
| активни години = [[1972]] - [[1980]] |
|||
⚫ | |||
| тим (ове) = [[Макларън]], [[Тирел]], [[Волф]], [[Ферари]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| шампион = 1 ([[Световен шампионат на Формула 1 (1979)|1979]]) |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| точки = 246 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
}} |
}} |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
'''Джоди Дейвид Шектър''' е пилот и световен шампион от [[Формула 1]]. |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по [[картинг]]. Печели почти всички серии, преди да премине във [[Формула Форд]]. |
Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по [[картинг]]. Печели почти всички серии, преди да премине във [[Формула Форд]]. |
||
⚫ | |||
Започва да се състезава в Британската [[Формула 3]]. |
Започва да се състезава в Британската [[Формула 3]]. |
||
Ред 21: | Ред 30: | ||
[[1972]] г. дебютира във [[Формула 1]], на пистата „[[Уоткинс Глен]]“ за [[Голямата награда на САЩ]]. |
[[1972]] г. дебютира във [[Формула 1]], на пистата „[[Уоткинс Глен]]“ за [[Голямата награда на САЩ]]. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
През [[1974]] година, мениджърът [[Кен Тирел]] предлага на Джоди титулярно място в собствения си тим — [[Тирел]]. Без да се колебае той приема и с този болид печели първата си голяма победа в кръг за [[Голямата награда на Швеция]]. Печели още [[Голямата награда на Великобритания]]. |
През [[1974]] година, мениджърът [[Кен Тирел]] предлага на Джоди титулярно място в собствения си тим — [[Тирел]]. Без да се колебае той приема и с този болид печели първата си голяма победа в кръг за [[Голямата награда на Швеция]]. Печели още [[Голямата награда на Великобритания]]. |
||
Шектър се отблагодарява на екипа, завоювайки трето място в шампионата. |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
шампион = 1 (1979) | |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
}} |
|||
[[1975]] г. е доста посредствена за южноафриканеца. Той печели само домашното си състезание за [[Голямата награда на ЮАР]], на пистата „[[Килами]]“. |
[[1975]] г. е доста посредствена за южноафриканеца. Той печели само домашното си състезание за [[Голямата награда на ЮАР]], на пистата „[[Килами]]“. |
||
Ред 43: | Ред 39: | ||
[[1976]] г. е последна с тима на [[Тирел]]. През тази година той управлява шестколесния болид [[Тирел]] R34, наречен — „Стоножката“, заради четирите предни колела. |
[[1976]] г. е последна с тима на [[Тирел]]. През тази година той управлява шестколесния болид [[Тирел]] R34, наречен — „Стоножката“, заради четирите предни колела. |
||
Печели [[Голямата награда на Швеция]]. |
Печели [[Голямата награда на Швеция]]. |
||
В края на годината подписва договор с тима „[[ВОЛФ]]“. |
|||
⚫ | |||
[[1977]] г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за [[Голямата награда на Монако]], [[Аржентина]] и [[Канада]]. |
[[1977]] г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за [[Голямата награда на Монако]], [[Аржентина]] и [[Канада]]. |
||
Класира се втори в световния шампионат, на 17 точки след шампиона — [[Ники Лауда]]. |
|||
[[1978]] г. е доста неуспешна и той се нарежда едва седми в крайното класиране. |
[[1978]] г. е доста неуспешна и той се нарежда едва седми в крайното класиране. |
||
[[1979]] г. преминава в екипа на [[Ферари]]. |
[[1979]] г. преминава в екипа на [[Ферари]]. |
||
Става световен шампион само с три спечелени състезания — в [[Монако]], [[Белгия]] и [[Италия]]. |
|||
На само 4 точки пред съекипника си — [[Жил Вилньов]]. |
На само 4 точки пред съекипника си — [[Жил Вилньов]]. |
||
[[1980]] година е крайно неуспешна както за [[Ферари]], така и за световния шампион. Той се нарежда на 19 място в клазирането със само 2 точки. |
[[1980]] година е крайно неуспешна както за [[Ферари]], така и за световния шампион. Той се нарежда на 19 място в клазирането със само 2 точки. |
||
Този срив кара Джоди в края на сезона да се оттегли от [[Формула 1]]. |
|||
== Бизнес == |
== Бизнес == |
||
След приключван на състезателната си кариера, Джоди Шектър създава компания за проектиране и производство на съоръжения за [[фитнес]] и [[бодибилдинг]]. |
След приключван на състезателната си кариера, Джоди Шектър създава компания за проектиране и производство на съоръжения за [[фитнес]] и [[бодибилдинг]]. |
||
Този бизнес го прави изключително богат, но преди няколко години той го продава на много добра цена, за да се заеме с менажирането и обучението на двамата си синове, които междувременно също стават автомобилни пилоти. |
|||
По-големия от тях — [[Томас Шектър]] се състезава вече в „[[Инди Рейсинг Лига]]та“, като дори има [[Първа Позиция на Старта]] за [[Индианаполис 500]]. |
По-големия от тях — [[Томас Шектър]] се състезава вече в „[[Инди Рейсинг Лига]]та“, като дори има [[Първа Позиция на Старта]] за [[Индианаполис 500]]. |
||
Ред 70: | Ред 66: | ||
[[Категория: |
[[Категория:Южноафрикански пилоти от Формула 1|Шектър, Джоди]] |
||
[[af:Jody Scheckter]] |
[[af:Jody Scheckter]] |
Версия от 20:33, 18 юли 2007
Джоди Шектър | |
Роден | |
---|---|
Националност | ЮАР |
Кариера | |
Активност | 1972 - 1980 |
Отбори | Макларън, Тирел, Волф, Ферари |
Състезания | 113 |
Шампион | 1 (1979) |
Победи | 10 |
Подиуми | 33 |
Точки | 246 |
Първи позиции | 3 |
НБО | 5 |
Първи старт | 1972, Голяма награда на САЩ |
Първа победа | 1974, Голяма награда на Швеция |
Последна победа | 1979, Голяма награда на Италия |
Последен старт | 1980, Голяма награда на САЩ |
Джоди Шектър в Общомедия |
Джоди Дейвид Шектър (на английски Jody David Scheckter) е пилот и световен шампион от Формула 1. Роден е на 29 януари 1950 година в Източен Лондон, провинция Кейптаун, ЮАР.
Син на собственик на автосервиз, Джоди конструира първата си състезателна кола — „Рено-Седан“ собственоръчно.
Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по картинг. Печели почти всички серии, преди да премине във Формула Форд.
Започва да се състезава в Британската Формула 3.
1971 г. вече има договор с Макларън.
1972 г. дебютира във Формула 1, на пистата „Уоткинс Глен“ за Голямата награда на САЩ.
1973 г. няма договор за всички състезания, от кръговете за световния шампионат, и се състезава в ИНДИКАР на Индианаполис 500, където печели първо място.
През 1974 година, мениджърът Кен Тирел предлага на Джоди титулярно място в собствения си тим — Тирел. Без да се колебае той приема и с този болид печели първата си голяма победа в кръг за Голямата награда на Швеция. Печели още Голямата награда на Великобритания. Шектър се отблагодарява на екипа, завоювайки трето място в шампионата.
1975 г. е доста посредствена за южноафриканеца. Той печели само домашното си състезание за Голямата награда на ЮАР, на пистата „Килами“.
1976 г. е последна с тима на Тирел. През тази година той управлява шестколесния болид Тирел R34, наречен — „Стоножката“, заради четирите предни колела. Печели Голямата награда на Швеция. В края на годината подписва договор с тима „ВОЛФ“.
1977 г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за Голямата награда на Монако, Аржентина и Канада. Класира се втори в световния шампионат, на 17 точки след шампиона — Ники Лауда.
1978 г. е доста неуспешна и той се нарежда едва седми в крайното класиране.
1979 г. преминава в екипа на Ферари. Става световен шампион само с три спечелени състезания — в Монако, Белгия и Италия. На само 4 точки пред съекипника си — Жил Вилньов.
1980 година е крайно неуспешна както за Ферари, така и за световния шампион. Той се нарежда на 19 място в клазирането със само 2 точки. Този срив кара Джоди в края на сезона да се оттегли от Формула 1.
Бизнес
След приключван на състезателната си кариера, Джоди Шектър създава компания за проектиране и производство на съоръжения за фитнес и бодибилдинг. Този бизнес го прави изключително богат, но преди няколко години той го продава на много добра цена, за да се заеме с менажирането и обучението на двамата си синове, които междувременно също стават автомобилни пилоти.
По-големия от тях — Томас Шектър се състезава вече в „Инди Рейсинг Лигата“, като дори има Първа Позиция на Старта за Индианаполис 500.
Тоби Шектър вече направи първите си тестове във Формула 1.