Детска железница Кърджали: Разлика между версии
м без закоментиран и скрит текст; козметични промени |
|||
Ред 22: | Ред 22: | ||
== История == |
== История == |
||
Железницата е построена на [[30 септември]] [[1962]] г. по проект на инж. Валентина Йочкова. За строежа и са използвани релси от закритите рудници в село [[Стремци]], а вагонетките |
Железницата е построена на [[30 септември]] [[1962]] г. по проект на инж. Валентина Йочкова. За строежа и са използвани релси от закритите рудници в село [[Стремци]], а вагонетките чрез които са пренасяни полезните изкопаеми от минните подземни галерии са със запазена ходова част , само оригиналните им кошове за превозване на инертен товар са демонтирани , а на тяхно място са монтирани седалки в кафезобразни конструкции , без прозорци , и оттогава транспортират само пасажери . След като години наред Кърджалийската детска железница е била един от символите на града, постепенно в годините след 10 ноември 1989, съоръжението е занемарено и изоставено. Спряна е от движение временно в края на 1990 . След близо 8-годишно прекъсване на 7 септември [[2006]] г. детското влакче е открито отново.<ref>[http://www.peika.bg/statia/Detskata_zheleznitsa_v_Kardzhali_nay_starata_v_Balgariya_l.a_i.92426.html Детската железница в Кърджали – най-старата в България, „Пейка“]</ref> Ремонтирани са железопътното трасе и тунела. Освежени са локомотивът и вагончетата, за украсяването на които са се погрижили малките художници от Обединения детски комплекс в град Кърджали. Последното спиране на железницата е от октомври [[2016]] г. до август [[2017]] г., поради повреда на локомотива.<ref>{{Citation |title=Кметът да провери и релсите, преди да пусне детското влакче в „Простор“ |url=http://www.novjivot.info/2017/06/19/%D0%BA%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%8A%D1%82-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%83/ |accessdate=2017-09-16 |archivedate=2019-09-10 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190910133834/http://www.novjivot.info/2017/06/19/%D0%BA%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%8A%D1%82-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%83/ }}</ref><ref>[http://www.kmeta.bg/detskoto-vlakche-v-kurdjali-otnovo-putuva Детското влакче в Кърджали отново пътува]</ref> . Около края на трасето ѝ релсовия път се извива параболично чрез т.нар. жп ухо , т.е. отпада нуждата от ползване на жп стрелка , и влакчето начело с локомотивчето тръгва натам откъдето е потеглило . |
||
В България има още една детска железница – [[Детска железница Пловдив]] „[[Знаме на мира]]“ в подножието на [[Младежки хълм|Младежкия хълм]] в [[Пловдив]], открита на 23 септември 1979 г. и с по късо трасе – 1090 m. |
В България има още една детска железница – [[Детска железница Пловдив]] „[[Знаме на мира]]“ в подножието на [[Младежки хълм|Младежкия хълм]] в [[Пловдив]], открита на 23 септември 1979 г. и с по късо трасе – 1090 m. |
Версия от 16:08, 19 юли 2021
Детска железница | |
Информация | |
---|---|
Тип | теснолинейка |
Статус | увеселително влакче |
Място | парк „Простор“, Кърджали |
Пусната | 30 септември 1962 г. |
Възстановена | 7 септември 2006 г. |
Собственик | Община Кърджали |
Подвижен състав | локомотив захранван от двигател с вътрешно горене и 2 вагона с 25 места |
Дължина | 1210 m |
Междурелсие | 600 мм междурелсие, изцяло неелектрифицирана |
Работна скорост | 1 м/с |
Детската железница е увеселителна теснолинейна железопътна линия, разположена в парк „Простор“ в Кърджали. Тя е първата Детска железница в България.[1]
История
Железницата е построена на 30 септември 1962 г. по проект на инж. Валентина Йочкова. За строежа и са използвани релси от закритите рудници в село Стремци, а вагонетките чрез които са пренасяни полезните изкопаеми от минните подземни галерии са със запазена ходова част , само оригиналните им кошове за превозване на инертен товар са демонтирани , а на тяхно място са монтирани седалки в кафезобразни конструкции , без прозорци , и оттогава транспортират само пасажери . След като години наред Кърджалийската детска железница е била един от символите на града, постепенно в годините след 10 ноември 1989, съоръжението е занемарено и изоставено. Спряна е от движение временно в края на 1990 . След близо 8-годишно прекъсване на 7 септември 2006 г. детското влакче е открито отново.[2] Ремонтирани са железопътното трасе и тунела. Освежени са локомотивът и вагончетата, за украсяването на които са се погрижили малките художници от Обединения детски комплекс в град Кърджали. Последното спиране на железницата е от октомври 2016 г. до август 2017 г., поради повреда на локомотива.[3][4] . Около края на трасето ѝ релсовия път се извива параболично чрез т.нар. жп ухо , т.е. отпада нуждата от ползване на жп стрелка , и влакчето начело с локомотивчето тръгва натам откъдето е потеглило .
В България има още една детска железница – Детска железница Пловдив „Знаме на мира“ в подножието на Младежкия хълм в Пловдив, открита на 23 септември 1979 г. и с по късо трасе – 1090 m.
Описание
Железопътната линия има дължина 1210 m с междурелсие 600 mm.
По маршрута са изградени следните съоръжения:
- гара Простор
- два прелеза
- тунел
Обиколката трае около 20 минути. Максималната експлоатационна скорост, с която влакчето се движи, е 1 м/с
Влакчето има капацитет от около 25 места. Съставено е от локомотив и 2 вагона. Билетът струва 1 лев.
Източници
- ↑ Атракцион Детска железница
- ↑ Детската железница в Кърджали – най-старата в България, „Пейка“
- ↑ Кметът да провери и релсите, преди да пусне детското влакче в „Простор“, архив на оригинала от 10 септември 2019, https://web.archive.org/web/20190910133834/http://www.novjivot.info/2017/06/19/%D0%BA%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%8A%D1%82-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8-%D0%B4%D0%B0-%D0%BF%D1%83/, посетен на 16 септември 2017
- ↑ Детското влакче в Кърджали отново пътува