Керченски проток: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
SieBot (беседа | приноси)
м Робот Добавяне: ku:Tengava Kerş
Редакция без резюме
Ред 1: Ред 1:
'''Керченски проток''' ({{lang-uk|Керченська протока}}), наричан от древните гърци '''Босфор Кимерийски''' (от народа — [[кимерийци]]) е [[пролив]], съединяващ моретата [[Черно море|Черно]] и [[Азовско море|Азовско]]. От запад е [[Крим]]ския полуостров, а от изток - Таманския полуостров. Ширината на пролива е от 4,5 до 15 км. Максимална дълбочина 18 метра. Най-важно пристанище - град [[Керч]].
'''Керченски проток''' ({{lang-uk|Керченська протока}}), наричан от древните гърци '''Босфор Кимерийски''' (от народа — [[кимерийци]]) е [[пролив]], съединяващ моретата [[Черно море|Черно]] и [[Азовско море|Азовско]]. От запад е [[Крим]]ския полуостров, а от изток - [[Тамански полуостров|Таманския полуостров]]. Ширината на пролива е от 4,5 до 15 км. Максимална дълбочина 18 метра. Най-важно пристанище - град [[Керч]].


[[Картинка:Kerch_Strait_sea.jpg|350п|мини|дясно|Изглед към Керченският проток от [[Кримски полуостров|Кримския полуостров]]]]
[[Картинка:Kerch_Strait_sea.jpg|350п|мини|дясно|Изглед към Керченският проток от [[Кримски полуостров|Кримския полуостров]]]]

Версия от 10:25, 28 ноември 2009

Керченски проток (Шаблон:Lang-uk), наричан от древните гърци Босфор Кимерийски (от народа — кимерийци) е пролив, съединяващ моретата Черно и Азовско. От запад е Кримския полуостров, а от изток - Таманския полуостров. Ширината на пролива е от 4,5 до 15 км. Максимална дълбочина 18 метра. Най-важно пристанище - град Керч.

Изглед към Керченският проток от Кримския полуостров
Карта

Керченският пролив се явява зона за добив на много видове риба.

История

Митове, архаика

Еврипид описва [1] , как откъм Таврида (Крим) проливът переплува Йо — възлюблената на Зевс, която е превърната от Хера в крава гонена от стършел.

Есхил нарича бродът през пролива "Кравешки брод" - Босфор [2].

В своите «Жизнеописания» Плутарх, позовавайки се на Хеланик, съобщава, че амазонките са се прехвърляли през Кимерийския Босфор по леда [3].

Античност

XX век

През април 1944 година започва строителство на железопътен мост през пролива. Строителството завършва през есента същата година. Понеже мостът не е имал ледорези, през февруари 1945 година, ледоходът от Азовско море поврежда 30% от опорите. Мостът е решено да не се възстановява, а оцелелите подпори са премахнати за да не пречат на корабоплаването.

За заместване на разрушения мост през 1953 година е открит ферибот, съединяващ Крим с Краснодарския край (пристанище Крим - пристанище Кавказ. В линията участват железопътните фериботи "Заполярен", "Северен", "Южен" и "Източен". По късно в експоатация са въведени и автомобилните фериботи: «Керченски-1», «Керченски-2» и «Ейск».

В края на 1980 години, във връзка със стареенето на железопътните фериботи е прекратено превозването на пътници и товари през пролива.

Днес

Териториален спор

През 2003 година Керченския пролив се оказва в центъра на спор между Русия и Украйна след като властите на Краснодар започнаха да строят дига към украинския остров Тузла. Конфликтът е изгладен при среща на президентите и е подписан договор в който протокът е признат за съвместни вътрешни води на Русия и Украйна.

Преговорите на експертни групи по разделянето на Азовско море, обаче продължават.

Бележки

  1. Еврипид. Ифигения в Тавриде, стр. 393—399.
  2. "Эсхил, Прометей прикованный", ст. 732—735. (Пер. А. И. Пиотровского)
  3. Плутарх, Тезей, 26

Шаблон:Европа-мъниче Шаблон:Гео-мъниче