Джей Джей Лехто: Разлика между версии
м Робот Добавяне: ca:Jyrki Järvilehto |
м Grammar: 1; |
||
| Ред 19: | Ред 19: | ||
}} |
}} |
||
'''Юрки Ярвилехто''' познат повече като '''„Джей Джей Лехто“''' (на [[фински език|фински]] ''Jyrki Järvilehto'', ''„JJ Lehto“'') е [[Финландия|финландски]] автомобилен състезател, бивш [[пилот]] от [[Формула 1]], двукратен ([[1991]], [[2005]]) победител в състезанието за |
'''Юрки Ярвилехто''' познат повече като '''„Джей Джей Лехто“''' (на [[фински език|фински]] ''Jyrki Järvilehto'', ''„JJ Lehto“'') е [[Финландия|финландски]] автомобилен състезател, бивш [[пилот]] от [[Формула 1]], двукратен ([[1991]], [[2005]]) победител в състезанието за издръжливост - [[24-те часа на Льо Ман]], победител в сериите [[ALMS]] за [[2004]] година, пилотирал още болиди от: [[CART]] сериите ([[1998]]), [[DTM]] ([[1995]], [[2002]]), [[ITC]] ([[1995]], [[1996]]), [[FIA GT]] ([[1997]]) и [[SpeedCar]] ([[2008]]). |
||
== Кратка биография == |
== Кратка биография == |
||
Версия от 11:01, 23 януари 2010
| Джей Джей Лехто | |
.jpg) | |
| Роден | |
|---|---|
| Националност | .svg){kind=small} Финландия |
| Кариера | |
| Активност | 1989 - 1994 |
| Отбори | Оникс Ф1, БМС Скудериа Италия, Заубер, Бенетон |
| Състезания | 70 (62) |
| Шампион | - |
| Победи | - |
| Подиуми | 1 |
| Точки | 10 |
| Първи позиции | - |
| НБО | - |
| Първи старт | 1989, Голяма награда на Португалия |
| Последен старт | 1994, Голяма награда на Австралия |
| Джей Джей Лехто в Общомедия | |
Юрки Ярвилехто познат повече като „Джей Джей Лехто“ (на фински Jyrki Järvilehto, „JJ Lehto“) е финландски автомобилен състезател, бивш пилот от Формула 1, двукратен (1991, 2005) победител в състезанието за издръжливост - 24-те часа на Льо Ман, победител в сериите ALMS за 2004 година, пилотирал още болиди от: CART сериите (1998), DTM (1995, 2002), ITC (1995, 1996), FIA GT (1997) и SpeedCar (2008).
Кратка биография
Роден е на 31 януари 1966 г. в Еспоо, Финландия, започва своята състезателна кариера с картинг и състезавайки се в скандинавските нискоразрядни автомобилни серии. състезава се във Скандинавската Формула Форд В средата на 80-те години на ХХ-век става протеже на Световният шампион от 1982 година във Формула 1 - Кеке Розберг. Розберг първо променя името му (подобно на начина по който променя собственото си Keijo Erik на Кеке когато започва състезателната си кариера), което е твърде завързано и използвайки само първите букви на името му, давайки им британското звучене - Джей Джей.
През 1988 година доминира в Британската Формула 3, печелейки титлата.
Формула 1
През 1989 година е поканен да проведе тестове с тима на Ферари. Няколко месеца по-късно прави своя дебют с малкия отбор на Оникс. Финансови трудности карат собствениците на „Оникс“ да се откажат от участие в |Световният шампионат на Формула 1 през 1990 година.
Джей Джей преминава в друг нискобюджетен тим - БМС Скудериа Италия в който се състезава до 1992 година когато и те напускат по същите причини. За сезон 1993 Джей Джей подписва с новосформираният швейцарски тим Заубер. Печели един подиум през същата година. През 1994 година подписва с Бенетон Формула 1, ставайки съотборник с новоизгряващата тогава звезда - Михаел Шумахер.
В края на годината прекратява своята кариера във Формула 1, продължавайки да се състезава в други автомобилни спортни серии. Участва в състезанието 24-те часа на Льо Ман през 1995, 1996, 2002 и 2003 години, като през 1995 година е победител. В периода 1995-1996 година участва в Световният Туринг Шампионат (5-ти 1996). (
Става 2-ри в генералното класиране на ФИА Гран Туризмо Шампионат (59 точки) а през 1998 година опитва своя късмет зад океана в КАРТ сериите (20-ти, 25 точки). От 1999 до 2003 година се състезава в „Американските серии Льо Ман“, като най-високото му класиране е 2-ро място през 2003 година.