Директно впръскване: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м + {{сливане}} със Fuel Stratified Injection |
Вместо сливане, по-добре вижте също. |
||
| Ред 1: | Ред 1: | ||
{{обработка|привеждане в енциклопедичен вид, подобряване и неутрализация на стила}} |
{{обработка|привеждане в енциклопедичен вид, подобряване и неутрализация на стила}} |
||
| ⚫ | |||
При двигател, който работи с директно впръскване на горивото (direct injection), горивото се впръсква директно в главната горивна камера - пространството над буталото. |
При двигател, който работи с директно впръскване на горивото (direct injection), горивото се впръсква директно в главната горивна камера - пространството над буталото. |
||
| Ред 7: | Ред 6: | ||
Този вид двигатели са по-мощни и по-икономични от тези с [[индиректно впръскване]] на горивото. |
Този вид двигатели са по-мощни и по-икономични от тези с [[индиректно впръскване]] на горивото. |
||
== Вижте също == |
|||
* [[Многоточково впръскване]] |
|||
| ⚫ | |||
* [[Turbocharged Stratified Injection]] |
|||
* [[Turbocharged Direct Injection]] |
|||
[[Категория:Двигатели]] |
[[Категория:Двигатели]] |
||
Версия от 23:43, 10 март 2010
 | Тази статия се нуждае от подобрение. Необходимо е: привеждане в енциклопедичен вид, подобряване и неутрализация на стила. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, използвайте опцията редактиране в горното меню над статията, за да нанесете нужните корекции. |
При двигател, който работи с директно впръскване на горивото (direct injection), горивото се впръсква директно в главната горивна камера - пространството над буталото.
За по добро смесване на капчиците гориво с въздуха горивната камера е оформена като вдлъбнатина в челото на буталото.
Този вид двигатели са по-мощни и по-икономични от тези с индиректно впръскване на горивото.