Морис Трентинян: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 20: Ред 20:
}}
}}


Морис Bienvenu Жан Пол Трентинян (30 октомври 1917 г., Sainte-Cécile-Ле-Vignes, Vaucluse - 13 февруари 2005 г. Nîmes) Е Моторни спортове водача и винар от Франция. Той се състезава в Формула Едно Световното първенство за четиринадесет години, между 1950 и 1964 г., една от най-дългите кариери в ранните години на F1. През това време той се състезава в спортни състезателни коли, Включително и спечели 1954 24-те часа на Льо Ман състезанието. След оттеглянето си от пистата Трентинян се съсредоточи върху вино търговия.
'''Морис Бенвену Жан Пол Трентинян (30 октомври 1917 г. Сейнт-Сеселе-Ле-Винес - 13 февруари 2005 г. [[Ним]]) е френски автомобилен състезател. Той се състезава в [[Формула 1]] четиринадесет години, между 1950 и 1964 г., това е една от най-дългите кариери в ранните години на първенството. През това време той се състезава в спортни състезателни коли, включително и печели през 1954 г. [[24-те часа на Льо Ман]]. След оттеглянето си от пистата Трентинян се съсредоточава върху търговията с вино.


Морис Трентинян е брат на Bugatti водача състезателна кола Луи Трентинян - Кой е бил убит през 1933 г., на практика, в Peronne, Пикардия - И чичо на известни френски актьори Жан-Луи Трентинян.
Морис Трентинян е брат на пилота на Бугати Луи Трентинян - който загива през 1933 г. на тренировки в Перон, и е чичо на известния френски актьор Жан-Луи Трентинян.


Започва да се състезава през 1938 г. и печели през 1939 г. Голямата награда "Без граници", но кариерата му е прекъсната от [[Втората световна война]].
Съдържание [кожа]
== Формула 1 ==
1 Racing кариера
През 1950 г. му е предложено да се състезава за отбора на [[Гордини]] в новосформираното Световното първенство във [[Формула 1]]. Той се състезава всяка година до пенсионирането си след сезон 1964 г. По време на тази дълга кариера Трентинян записва две победи, в [[Голяма награда на Монако|Голямата награда на Монако]] през 1955 и 1958 г. Сезон 1954 и 1955 са най-успешни за него във Формула 1, като завършва 4-ти в шампионата при пилотите.
1.1 Основни кариера победи
2 Пълна Формула Световното първенство резултати
3 Позоваването


По време на кариерата си Трентинян управлявал огромно разнообразие от автомобили, и много различни отбори.
[редактирам] Racing кариера
Започва състезания през 1938, и печели 1939 Голямата награда Des граници, Но кариерата му е прекъсната от Втората световна война, По време на който си Bugatti е била съхранявана в един обор. Когато той е възстановен за събитието 1945 г. Купе де ла Освобождението, Той пренебрегва един запушен горивния филтър, който го накарал да се откаже от събитието. Се окаже, че филтъра е включен с плъхове тор, спечелил му псевдоним незавидно Le Petoulet, "Плъхове-тор".[2]


До 1950 Le Petoulet бе успешна достатъчно, за да бъде предложена работи карам за Гордини Екипът, в новосформираната Формула Едно Световното първенство по състезателни серии. Той се състезава във Формула 1 всяка година до пенсионирането си след сезон 1964. По време на тази дълга кариера Трентинян вкара две победи, в Голяма награда на Монако в 1955 и 1958. 1954 г. и 1955 са били най-добрите си години първенство, и завършва 4-ти в шампионата водачите в двете.

По време на кариерата си Трентинян управлявал огромно разнообразие от автомобили, в продължение на много различни отбори: работа, така и капер. Необичайно, в 1955 Голяма награда на Аржентина Трентинян общо второ и трето място, продукт на Скудерия Ферари политика на преминаване автомобили до своите най машинисти следва първоначалния си автомобил събор. През 1956 г. той караше Bugatti Тип 251 в Френската Гран При, Превръщайки се в последно водача да представлява фамозен Marque на Великото състезание награда.[3] Дори в последните си сезон на шофиране си BRM P57, Той вкара точки, като пето място в 1964 немски Гран При на смущаващи Nürburgring.

След оттеглянето си от състезания, Морис Трентинян върнат в спокоен живот като винопроизводител (именуване си реколта Le Petoulet)[4], В близост до град Vergèze, В Лангедок-Русийон лозарски район, където евентуално ще бъде избран за кмет. Трентинян умря, на възраст от 87, през 2005 година.


[[Категория:Френски пилоти от Формула 1|Третинян,Морис]]
[[Категория:Френски пилоти от Формула 1|Третинян,Морис]]

Версия от 09:25, 30 март 2010

Морис Третинян
Роден
Сейнт Сесиле Ле Винес, Франция
Починал
Националност Франция
Кариера
Активност1950 - 1964
ОтбориГордини, Ферари, Вануол, „Роб Уокър" , Скудерия Центро Суд, Бугати, Астън Мартин, БРМ, Скудерия Серенисима, Рег.Парнел Рейсинг
Състезания84 (82)
Шампион-
Победи2
Подиуми10
Точки72.33
Първи позиции-
НБО1
Първи старт1950, Голяма награда на Монако
Първа победа1955, Голяма награда на Монако
Последна победа1958, Голяма награда на Монако
Последен старт1964, Голяма награда на Италия
Морис Третинян в Общомедия

Морис Бенвену Жан Пол Трентинян (30 октомври 1917 г. Сейнт-Сеселе-Ле-Винес - 13 февруари 2005 г. Ним) е френски автомобилен състезател. Той се състезава в Формула 1 четиринадесет години, между 1950 и 1964 г., това е една от най-дългите кариери в ранните години на първенството. През това време той се състезава в спортни състезателни коли, включително и печели през 1954 г. 24-те часа на Льо Ман. След оттеглянето си от пистата Трентинян се съсредоточава върху търговията с вино.

Морис Трентинян е брат на пилота на Бугати Луи Трентинян - който загива през 1933 г. на тренировки в Перон, и е чичо на известния френски актьор Жан-Луи Трентинян.

Започва да се състезава през 1938 г. и печели през 1939 г. Голямата награда "Без граници", но кариерата му е прекъсната от Втората световна война.

Формула 1

През 1950 г. му е предложено да се състезава за отбора на Гордини в новосформираното Световното първенство във Формула 1. Той се състезава всяка година до пенсионирането си след сезон 1964 г. По време на тази дълга кариера Трентинян записва две победи, в Голямата награда на Монако през 1955 и 1958 г. Сезон 1954 и 1955 са най-успешни за него във Формула 1, като завършва 4-ти в шампионата при пилотите.

По време на кариерата си Трентинян управлявал огромно разнообразие от автомобили, и много различни отбори.