Джоди Шектър: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 1: Ред 1:
{{Бивш пилот Ф1
{{Бивш пилот Ф1
| картинка = Scheckter, Jody 1976-07-10 (Ausschn).jpg
| картинка = Scheckter Monza 1979.jpg
| националност = {{флаг икона|South Africa|ЮАР}} [[ЮАР]]
| националност = {{флаг икона|South Africa|ЮАР}} [[ЮАР]]
| роден-дата = [[29 януари]] [[1950]]
| роден-дата = [[29 януари]] [[1950]]

Версия от 16:53, 28 март 2011

Джоди Шектър
Файл:Scheckter Monza 1979.jpg
Роден
Националност ЮАР
Кариера
Активност1972 - 1980
ОтбориМакларън, Тирел, Волф, Ферари
Състезания113
Шампион1 (1979)
Победи10
Подиуми33
Точки246
Първи позиции3
НБО5
Първи старт1972, Голяма награда на САЩ
Първа победа1974, Голяма награда на Швеция
Последна победа1979, Голяма награда на Италия
Последен старт1980, Голяма награда на САЩ
Джоди Шектър в Общомедия

Джоди Дейвид Шектър (на английски Jody David Scheckter) е пилот и световен шампион от Формула 1. Роден е на 29 януари 1950 година в Източен Лондон, провинция Източен Кейп, ЮАР.

Син на собственик на автосервиз, Джоди конструира първата си състезателна кола — „Рено-Седан“ собственоръчно.

Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по картинг. Печели почти всички серии, преди да премине във Формула Форд.

Започва да се състезава в Британската Формула 3.

1971 г. вече има договор с Макларън.

Макларън

1972

1972 г. дебютира във Формула 1, на пистата „Уоткинс Глен“ за Голямата награда на САЩ.

1973

1973 г. няма договор за всички състезания, от кръговете за световния шампионат, и се състезава в ИНДИКАР на Индианаполис 500, където печели първо място.

Тирел

1974

През 1974 година, мениджърът Кен Тирел предлага на Джоди титулярно място в собствения си тим — Тирел. Без да се колебае той приема и с този болид печели първата си голяма победа в кръг за Голямата награда на Швеция. Печели още Голямата награда на Великобритания. Шектър се отблагодарява на екипа, завоювайки трето място в шампионата.

1975

1975 г. е доста посредствена за южноафриканеца. Той печели само домашното си състезание за Голямата награда на ЮАР, на пистата „Киалами“.

1976

1976 г. е последна с тима на Тирел. През тази година той управлява шестколесния болид Тирел R34, наречен — „Стоножката“, заради четирите предни колела. Печели Голямата награда на Швеция. В края на годината подписва договор с тима Волф.

Джоди Шектър в болида на Тирел през 1976 година

Волф

1977

1977 г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за Голямата награда на Монако, Голямата награда на Аржентина и Голямата награда на Канада. Класира се втори в световния шампионат, на 17 точки след шампиона — Ники Лауда.

1978

1978 г. е доста неуспешна и той се нарежда едва седми в крайното класиране.

Ферари

1979

1979 г. преминава в екипа на Ферари. Става световен шампион само с три спечелени състезания — в Монако, Белгия и Италия. На само 4 точки пред съекипника си — Жил Вилньов.

1980

1980 година е крайно неуспешна както за Ферари, така и за световния шампион. Той се нарежда на 19 място в клазирането със само 2 точки. Този срив кара Джоди в края на сезона да се оттегли от Формула 1.

Бизнес

След приключван на състезателната си кариера, Джоди Шектър създава компания за проектиране и производство на съоръжения за фитнес и бодибилдинг. Този бизнес го прави изключително богат, но преди няколко години той го продава на много добра цена, за да се заеме с менажирането и обучението на двамата си синове, които междувременно също стават автомобилни пилоти.

По-големия от тях — Томас Шектър се състезава вече в „Инди Рейсинг Лигата“, като дори има Първа Позиция на Старта за Индианаполис 500.

Тоби Шектър вече направи първите си тестове във Формула 1.

Вижте също