1951 Голяма награда на Италия: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Ред 28: | Ред 28: | ||
! 1 |
! 1 |
||
| 2 |
| 2 |
||
| {{flagicon|Italy}} '''[[ |
| {{flagicon|Italy}} '''[[Алберто Аскари]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Скудерия Ферари|Ферари]]''' |
||
| 80 |
| 80 |
||
| 2:42:39.3 |
| 2:42:39.3 |
||
Ред 37: | Ред 37: | ||
! 2 |
! 2 |
||
| 6 |
| 6 |
||
| {{flagicon|Argentina}} '''[[ |
| {{flagicon|Argentina}} '''[[Хосе Фройлан Гонсалес]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Скудерия Ферари|Ферари]]''' |
||
| 80 |
| 80 |
||
| +24.6 |
|||
| +24.6<ref name="LangP35">{{cite book | last = Lang | first = Mike | title = Grand Prix! Vol 1 | publisher = Haynes Publishing Group | year = 1981 | isbn = 0-85429-276-4 | page = 35 }}</ref> |
|||
| 4 |
| 4 |
||
| '''6''' |
| '''6''' |
||
Ред 46: | Ред 46: | ||
! 3 |
! 3 |
||
| 40 |
| 40 |
||
| {{flagicon|Italy}} '''[[ |
| {{flagicon|Italy}} '''[[Феличе Бонето]]'''<br />{{flagicon|Italy}} '''[[Джузепе Фарина]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Алфа Ромео Ф1|Алфа Ромео]]''' |
||
| 79 |
| 79 |
||
| +1 Об. |
| +1 Об. |
||
Ред 55: | Ред 55: | ||
! 4 |
! 4 |
||
| 4 |
| 4 |
||
| {{flagicon|Italy}} '''[[ |
| {{flagicon|Italy}} '''[[Луиджи Вилорези]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Скудерия Ферари|Ферари]]''' |
||
| 79 |
| 79 |
||
| +1 Об. |
| +1 Об. |
||
Ред 64: | Ред 64: | ||
! 5 |
! 5 |
||
| 8 |
| 8 |
||
| {{flagicon|Italy}} '''[[ |
| {{flagicon|Italy}} '''[[Пиеро Таруфи]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Скудерия Ферари|Ферари]]''' |
||
| 78 |
| 78 |
||
| +2 Об. |
| +2 Об. |
||
Ред 73: | Ред 73: | ||
! 6 |
! 6 |
||
| 48 |
| 48 |
||
| {{flagicon|France}} [[ |
| {{flagicon|France}} [[Андре Симон]] |
||
| [[ |
| [[Симка-Гордини]] |
||
| 74 |
| 74 |
||
| +6 Об. |
| +6 Об. |
||
Ред 82: | Ред 82: | ||
! 7 |
! 7 |
||
| 18 |
| 18 |
||
| {{flagicon|France}} [[ |
| {{flagicon|France}} [[Луи Розие]] |
||
| [[ |
| [[Талбот-Лаго]]-[[Талбот]] |
||
| 73 |
| 73 |
||
| +7 Об. |
| +7 Об. |
||
Ред 91: | Ред 91: | ||
! 8 |
! 8 |
||
| 24 |
| 24 |
||
| {{flagicon|France}} [[ |
| {{flagicon|France}} [[Ив Жиро-Кабанто]] |
||
| [[ |
| [[Талбот-Лаго]]-[[Талбот]] |
||
| 72 |
| 72 |
||
| +8 Об. |
| +8 Об. |
||
Ред 100: | Ред 100: | ||
! 9 |
! 9 |
||
| 44 |
| 44 |
||
| {{flagicon|Italy}} [[ |
| {{flagicon|Italy}} [[Франко Рол]] |
||
| [[O.S.C.A.| |
| [[O.S.C.A.|ОСКА]] |
||
| 67 |
| 67 |
||
| +13 Об. |
| +13 Об. |
||
Ред 109: | Ред 109: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 38 |
| 38 |
||
| {{flagicon|Argentina}} [[ |
| {{flagicon|Argentina}} [[Хуан Мануел Фанджо]] |
||
| [[Алфа Ромео Ф1|Алфа Ромео]] |
|||
| [[Alfa Romeo in Formula One|Alfa Romeo]] |
|||
| 39 |
| 39 |
||
| Двигател |
| Двигател |
||
Ред 118: | Ред 118: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 50 |
| 50 |
||
| {{flagicon|France}} [[ |
| {{flagicon|France}} [[Морис Третинян]] |
||
| [[ |
| [[Симка-Гордини]] |
||
| 29 |
| 29 |
||
| Двигател |
| Двигател |
||
Ред 127: | Ред 127: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 46 |
| 46 |
||
| {{flagicon|France}} [[ |
| {{flagicon|France}} [[Робърт Манзон]] |
||
| [[ |
| [[Симка-Гордини]] |
||
| 29 |
| 29 |
||
| Двигател |
| Двигател |
||
Ред 136: | Ред 136: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 20 |
| 20 |
||
| {{flagicon|Monaco}} [[ |
| {{flagicon|Monaco}} [[Луи Хирон]] |
||
| [[ |
| [[Талбот-Лаго]]-[[Талбот]] |
||
| 23 |
| 23 |
||
| Запалване |
| Запалване |
||
Ред 145: | Ред 145: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 22 |
| 22 |
||
| {{flagicon|France}} [[ |
| {{flagicon|France}} [[Пиер Леваж]] |
||
| [[ |
| [[Талбот-Лаго]]-[[Талбот]] |
||
| 9 |
| 9 |
||
| Двигател |
| Двигател |
||
Ред 154: | Ред 154: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 28 |
| 28 |
||
| {{flagicon|Belgium}} [[ |
| {{flagicon|Belgium}} [[Жак Суотърс]] |
||
| [[ |
| [[Талбот-Лаго]]-[[Талбот]] |
||
| 7 |
| 7 |
||
| Прегряване |
| Прегряване |
||
Ред 163: | Ред 163: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 34 |
| 34 |
||
| {{flagicon|Italy}} [[ |
| {{flagicon|Italy}} [[Джузепе Фарина]] |
||
| [[Алфа Ромео Ф1|Алфа Ромео]] |
|||
| [[Alfa Romeo in Formula One|Alfa Romeo]] |
|||
| 6 |
| 6 |
||
| Двигател |
| Двигател |
||
Ред 172: | Ред 172: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 26 |
| 26 |
||
| {{flagicon|Belgium}} [[ |
| {{flagicon|Belgium}} [[Джони Клийс]] |
||
| [[ |
| [[Талбот-Лаго]]-[[Талбот]] |
||
| 4 |
| 4 |
||
| Маслена помпа |
| Маслена помпа |
||
Ред 181: | Ред 181: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 36 |
| 36 |
||
| {{flagicon|Switzerland}} [[ |
| {{flagicon|Switzerland}} [[Тоуло де Графенрийд]] |
||
| [[Алфа Ромео Ф1|Алфа Ромео]] |
|||
| [[Alfa Romeo in Formula One|Alfa Romeo]] |
|||
| 1 |
| 1 |
||
| Компресор |
| Компресор |
||
Ред 190: | Ред 190: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 16 |
| 16 |
||
| {{flagicon|UK}} [[ |
| {{flagicon|UK}} [[Питър Уайтхед]] |
||
| [[Скудерия Ферари|Ферари]] |
|||
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|||
| 1 |
| 1 |
||
| Magneto |
| Magneto |
||
Ред 199: | Ред 199: | ||
! Отп |
! Отп |
||
| 12 |
| 12 |
||
| {{flagicon|Brazil|1889}} [[ |
| {{flagicon|Brazil|1889}} [[Чико Ланди]] |
||
| [[Скудерия Ферари|Ферари]] |
|||
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|||
| 0 |
| 0 |
||
| Трансмисия |
| Трансмисия |
||
Ред 208: | Ред 208: | ||
! НСт |
! НСт |
||
| 30 |
| 30 |
||
| {{flagicon|UK}} [[ |
| {{flagicon|UK}} [[Рег Парнел]] |
||
| [[БРМ]] |
|||
| [[British Racing Motors|BRM]] |
|||
| 0 |
| 0 |
||
| Не стартира |
| Не стартира |
||
Ред 217: | Ред 217: | ||
! НСт |
! НСт |
||
| 32 |
| 32 |
||
| {{flagicon|UK}} [[ |
| {{flagicon|UK}} [[Кен Ричардсън]] |
||
| [[БРМ]] |
|||
| [[British Racing Motors|BRM]] |
|||
| 0 |
| 0 |
||
| Не стартира |
| Не стартира |
Версия от 19:03, 29 септември 2011
Гран При на Италия | |
Монца | |
---|---|
Дължина писта | 6.300 km |
Обиколки | 80 |
Състезание | 504.000 km |
Победител | |
Пилот – време | Алберто Аскари 2:42:39.3 |
Полпозишън | |
Пилот – време | Хуан Мануел Фанджо 1:53.2 |
Най-бърза обиколка | |
Пилот – време | Джузепе Фарина 1:56.5 ( ) |
1951 Голяма награда на Италия е 2-то за Голямата награда на Италия и седми кръг от сезон 1951 във Формула 1, провежда се на 16 септември 1951 година на пистата Монца близо до град Монца, Италия.
Класиране
Поз | No | Пилот | Конструктор | Оби. | Време/Отпадане | Място | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Алберто Аскари | Ферари | 80 | 2:42:39.3 | 3 | 8 |
2 | 6 | Хосе Фройлан Гонсалес | Ферари | 80 | +24.6 | 4 | 6 |
3 | 40 | Феличе Бонето Джузепе Фарина |
Алфа Ромео | 79 | +1 Об. | 7 | 2 3 |
4 | 4 | Луиджи Вилорези | Ферари | 79 | +1 Об. | 5 | 3 |
5 | 8 | Пиеро Таруфи | Ферари | 78 | +2 Об. | 6 | 2 |
6 | 48 | Андре Симон | Симка-Гордини | 74 | +6 Об. | 11 | |
7 | 18 | Луи Розие | Талбот-Лаго-Талбот | 73 | +7 Об. | 15 | |
8 | 24 | Ив Жиро-Кабанто | Талбот-Лаго-Талбот | 72 | +8 Об. | 14 | |
9 | 44 | Франко Рол | ОСКА | 67 | +13 Об. | 18 | |
Отп | 38 | Хуан Мануел Фанджо | Алфа Ромео | 39 | Двигател | 1 | |
Отп | 50 | Морис Третинян | Симка-Гордини | 29 | Двигател | 12 | |
Отп | 46 | Робърт Манзон | Симка-Гордини | 29 | Двигател | 13 | |
Отп | 20 | Луи Хирон | Талбот-Лаго-Талбот | 23 | Запалване | 17 | |
Отп | 22 | Пиер Леваж | Талбот-Лаго-Талбот | 9 | Двигател | 20 | |
Отп | 28 | Жак Суотърс | Талбот-Лаго-Талбот | 7 | Прегряване | 22 | |
Отп | 34 | Джузепе Фарина | Алфа Ромео | 6 | Двигател | 2 | |
Отп | 26 | Джони Клийс | Талбот-Лаго-Талбот | 4 | Маслена помпа | 21 | |
Отп | 36 | Тоуло де Графенрийд | Алфа Ромео | 1 | Компресор | 9 | |
Отп | 16 | Питър Уайтхед | Ферари | 1 | Magneto | 19 | |
Отп | 12 | Чико Ланди | Ферари | 0 | Трансмисия | 16 | |
НСт | 30 | Рег Парнел | БРМ | 0 | Не стартира | 8 | |
НСт | 32 | Кен Ричардсън | БРМ | 0 | Не стартира | 10 |
Класиране след състезанието
- Генерално класиране при пилотите
Поз | Пилот | Точки |
---|---|---|
1 | Хуан Мануел Фанджо | 27 |
2 | Алберто Аскари | 25 |
3 | Хосе Фройлан Гонсалес | 21 |
4 | Джузепе Фарина | 17 |
5 | Луиджи Вилорези | 15 |
Предходно състезание: 1951 Германия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1951 |
Следващо състезание: 1951 Испания |
| ||
Предходна година: 1950 |
Голяма награда на Италия | Следваща година: 1952 |
Източници
- The Official Formula 1 website // Посетен на 2007-06-05.