Джей Джей Лехто: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
мРедакция без резюме
Редакция без резюме
Ред 19: Ред 19:
}}
}}


'''Юрки Юхани Ярвилехто''' познат повече като '''„Джей Джей Лехто“''' (на [[фински език|фински]] ''Jyrki Juhani Järvilehto'', ''„JJ Lehto“'') е [[Финландия|финландски]] автомобилен състезател, бивш [[пилот]] от [[Формула 1]], двукратен ([[1991]], [[2005]]) победител в състезанието за издръжливост - [[24-те часа на Льо Ман]], победител в сериите [[ALMS]] за [[2004]] година, пилотирал още болиди от: [[CART]] сериите ([[1998]]), [[DTM]] ([[1995]], [[2002]]), [[ITC]] ([[1995]], [[1996]]), [[FIA GT]] ([[1997]]) и [[SpeedCar]] ([[2008]]).
'''Юрки Юхани Ярвилехто''' познат повече като '''„Джей Джей Лехто“''' (на [[фински език|фински]] ''Jyrki Juhani Järvilehto'', ''„JJ Lehto“'') е [[Финландия|финландски]] автомобилен състезател, бивш [[пилот]] от [[Формула 1]], двукратен ([[1995]], [[2005]]) победител в състезанието за издръжливост - [[24-те часа на Льо Ман]], победител в сериите [[ALMS]] за [[2004]] година, пилотирал още болиди от: [[CART]] сериите ([[1998]]), [[DTM]] ([[1995]], [[2002]]), [[ITC]] ([[1995]], [[1996]]), [[FIA GT]] ([[1997]]) и [[SpeedCar]] ([[2008]]).


== Кратка биография ==
== Кратка биография ==
Ред 29: Ред 29:
== Формула 1 ==
== Формула 1 ==


През [[1989]] година е поканен да проведе тестове с [[тим]]а на [[Ферари]]. Няколко месеца по-късно прави своя дебют с малкия отбор на [[Оникс]]. Финансови трудности карат собствениците на „Оникс“ да се откажат от участие в [[Световен шампионат на Формула 1 (1990)||Световният шампионат на Формула 1]] през [[Световен шампионат на Формула 1 (1990)|1990]] година.
През [[1989]] година е поканен да проведе тестове с [[тим]]а на [[Ферари]]. Няколко месеца по-късно прави своя дебют с малкия отбор на [[Оникс]]. Финансови трудности карат собствениците на „Оникс“ да се откажат от участие в [[Световен шампионат на Формула 1 (1990)|Световният шампионат на Формула 1]] през [[Световен шампионат на Формула 1 (1990)|1990]] година.


Джей Джей преминава в друг нискобюджетен тим - [[БМС Скудериа Италия]] в който се състезава до [[1992]] година когато и те напускат по същите причини. За сезон [[Световен шампионат на Формула 1 (1993)|1993]] Джей Джей подписва с новосформирания [[Швейцария|швейцарски]] тим [[Заубер]]. Печели един подиум през същата година. През [[Световен шампионат на Формула 1 (1994)|1994]] година подписва с [[Бенетон Формула 1]], ставайки съотборник с новоизгряващата тогава звезда - [[Михаел Шумахер]].
Джей Джей преминава в друг нискобюджетен тим - [[БМС Скудериа Италия]] в който се състезава до [[1992]] година когато и те напускат по същите причини. За сезон [[Световен шампионат на Формула 1 (1993)|1993]] Джей Джей подписва с новосформирания [[Швейцария|швейцарски]] тим [[Заубер]]. През [[Световен шампионат на Формула 1 (1994)|1994]] година подписва с [[Бенетон Формула 1]], ставайки съотборник с новоизгряващата тогава звезда - [[Михаел Шумахер]].


В края на годината прекратява своята кариера във Формула 1, продължавайки да се състезава в други автомобилни спортни серии. Участва в състезанието [[24-те часа на Льо Ман]] през [[1995]], [[1996]], [[2002]] и [[2003]] години, като през [[1995]] година е победител. В периода [[1995]]-[[1996]] година участва в Световния Туринг Шампионат (5-ти 1996). (2-ри в генералното класиране на [[ФИА]] [[Гран Туризмо Шампионат]] (59 точки) а през [[1998]] година опитва своя късмет зад [[океан]]а в [[КАРТ]] сериите (20-ти, 25 точки). От [[1999]] до [[2003]] година се състезава в „Американските серии Льо Ман“, като най-високото му класиране е 2-ро място през [[2003]] година.
В края на годината прекратява своята кариера във Формула 1, продължавайки да се състезава в други автомобилни спортни серии. Участва в състезанието [[24-те часа на Льо Ман]] 10 пъти, в които записва 2 крайни победи: през [[1995]] година с Макларън F1 GTR, и през [[2005]] с [[Ауди R8 (състезателен автомобил)|Ауди R8]]. В периода [[1995]]-[[1996]] година участва в Световния Туринг Шампионат (5-ти през 1996). През [[1997]] завършва втори в генералното класиране на [[ФИА]] Гран Туризмо Шампионат, а през [[1998]] година опитва своя късмет зад [[океан]]а в [[КАРТ]] сериите (20-ти, 25 точки). От [[1999]] до [[2005]] година се състезава в „Американските серии Льо Ман“, като като печели шампионата през [[2004]] с [[Ауди R8 (състезателен автомобил)|Ауди R8]].


[[Категория:Финландски пилоти от Формула 1|Лехто, Джей Джей]]
[[Категория:Финландски пилоти от Формула 1|Лехто, Джей Джей]]

Версия от 16:00, 7 юни 2012

Джей Джей Лехто
Роден
Националност Финландия
Кариера
Активност1989 - 1994
ОтбориОникс Ф1,
БМС Скудерия Италия,
Заубер,
Бенетон
Състезания70 (62)
Шампион-
Победи-
Подиуми1
Точки10
Първи позиции-
НБО-
Първи старт1989 ГН Португалия
Последен старт1994 ГН Австралия
Джей Джей Лехто в Общомедия

Юрки Юхани Ярвилехто познат повече като „Джей Джей Лехто“ (на фински Jyrki Juhani Järvilehto, „JJ Lehto“) е финландски автомобилен състезател, бивш пилот от Формула 1, двукратен (1995, 2005) победител в състезанието за издръжливост - 24-те часа на Льо Ман, победител в сериите ALMS за 2004 година, пилотирал още болиди от: CART сериите (1998), DTM (1995, 2002), ITC (1995, 1996), FIA GT (1997) и SpeedCar (2008).

Кратка биография

Роден е на 31 януари 1966 г. в Еспоо, Финландия, започва своята състезателна кариера с картинг и продължава в скандинавските нискоразрядни автомобилни серии. Състезава се във Скандинавската Формула Форд. От средата на 80-те години на ХХ-век става протеже на Световния шампион от 1982 година във Формула 1 - Кеке Розберг. Розберг първо променя името му (подобно на начина по който променя собственото си от Keijo Erik на Кеке когато започва състезателната си кариера), което е твърде завързано и използвайки само първите букви на името му му придава британското звучене - Джей Джей.

През 1988 година доминира в Британската Формула 3, печелейки титлата.

Формула 1

През 1989 година е поканен да проведе тестове с тима на Ферари. Няколко месеца по-късно прави своя дебют с малкия отбор на Оникс. Финансови трудности карат собствениците на „Оникс“ да се откажат от участие в Световният шампионат на Формула 1 през 1990 година.

Джей Джей преминава в друг нискобюджетен тим - БМС Скудериа Италия в който се състезава до 1992 година когато и те напускат по същите причини. За сезон 1993 Джей Джей подписва с новосформирания швейцарски тим Заубер. През 1994 година подписва с Бенетон Формула 1, ставайки съотборник с новоизгряващата тогава звезда - Михаел Шумахер.

В края на годината прекратява своята кариера във Формула 1, продължавайки да се състезава в други автомобилни спортни серии. Участва в състезанието 24-те часа на Льо Ман 10 пъти, в които записва 2 крайни победи: през 1995 година с Макларън F1 GTR, и през 2005 с Ауди R8. В периода 1995-1996 година участва в Световния Туринг Шампионат (5-ти през 1996). През 1997 завършва втори в генералното класиране на ФИА Гран Туризмо Шампионат, а през 1998 година опитва своя късмет зад океана в КАРТ сериите (20-ти, 25 точки). От 1999 до 2005 година се състезава в „Американските серии Льо Ман“, като като печели шампионата през 2004 с Ауди R8.

Вижте също

Шаблон:Link FA

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Джей_Джей_Лехто&oldid=4847425“.