Танкер: Разлика между версии
| Ред 77: | Ред 77: | ||
Най-големият танкер в света е [[Норвегия|норвежкият]] супертанкер ''„Knock Nevis“''. Историята на този съд започва в [[Япония]] през [[1976]] г. (някои източници, неизвестно защо указват 1975) на стапелите на компанията ''Sumitomo Heavy Industries''. Тогава този гигант се ражда под скромния сериен номер „1016“ и е предаден на гръцки корабовладелец, който дава първото име на кораба - ''„Seawise Giant“''. В 1981 година ''„Knock Nevis“'' е преоборудван. Заварени са допълнителни секции, които увеличават [[дедуейт]]а (вместимостта) от 480 000 тона на 564 763 тона, или 658 362 m³. Дължината му е 458,45 метра, а ширината - 68,86 метра, газене при пълно натоварване - 24,61 метра. Максималната му скорост е 13 възела, [[екипаж]]ът - 40 души. В близко бъдеще не се очаква първенството му да не бъде застрашено. |
Най-големият танкер в света е [[Норвегия|норвежкият]] супертанкер ''„Knock Nevis“''. Историята на този съд започва в [[Япония]] през [[1976]] г. (някои източници, неизвестно защо указват 1975) на стапелите на компанията ''Sumitomo Heavy Industries''. Тогава този гигант се ражда под скромния сериен номер „1016“ и е предаден на гръцки корабовладелец, който дава първото име на кораба - ''„Seawise Giant“''. В 1981 година ''„Knock Nevis“'' е преоборудван. Заварени са допълнителни секции, които увеличават [[дедуейт]]а (вместимостта) от 480 000 тона на 564 763 тона, или 658 362 m³. Дължината му е 458,45 метра, а ширината - 68,86 метра, газене при пълно натоварване - 24,61 метра. Максималната му скорост е 13 възела, [[екипаж]]ът - 40 души. В близко бъдеще не се очаква първенството му да не бъде застрашено. |
||
== Танкерите в киното == |
|||
== Танкеры в произведениях искусства == |
|||
{{Commonscat|Tankers}} |
|||
* Нефтоналивния танкер „Ексон Валдез“, е база на „пушачите“ във филма „[[Воден свят]]“ от [[1995]] г. |
* Нефтоналивния танкер „Ексон Валдез“, е база на „пушачите“ във филма „[[Воден свят]]“ от [[1995]] г. |
||
Версия от 08:04, 16 юли 2015
 | В момента тази статия или раздел е в процес на изграждане или съществено преработване. Моля, не я редактирайте, докато този шаблон не бъде премахнат. Вижте историята на статията, ако искате да видите кой е поставил този шаблон, за да се свържете с него. Този шаблон се поставя в страници или раздели, върху които интензивно се работи от страна на един редактор, единствено с цел да се предотвратят евентуални конфликти на редакции с други уикипедианци. Той би трябвало да се използва рядко и за колкото се може по-кратко време. Ако прецените, че е изминало много време, през което няма промени по статията или раздела, за която се отнася, моля премахнете шаблона. |
Та́нкер (Шаблон:Lang-en) е морски или речен плавателен съд, предназначен за превоз на течни товари.
Корпусът му е метален, разделен с прегради на множество отсеци. Състои се от танкове (от които произхожда името на съда) - отделни резервоари, в които се налива течният товар. Обемът на всеки един от тях може да е от 600 до 10 000 m³ и повече за голямотонажните танкери.
Първият танкер в света е „Зороастр“, построен 1877 г. и дедуейт около 250 тона.
Най-разпространени са нефтените танкери, но с тях могат да се превозват също и вино, и вода, както и други течности като меласа и амоняк.
Също танкер се нарича и специализиран самолет-заправчик, предназначен за дозареждане във въздуха на летателни апарати.
Категории танкери
Категории танкери — в зависимост от дедуейта:
- GP (General Purpose) — малотонажни танкери (6000—16 499 t); используются для специальных перевозок, в том числе для перевозок битуми;
- GP — танкери с общо предназначение (16 500—24 999 t); използват се за превоз на нефтопродукти;
- MR (Medium Range) — среднотонажни танкери (25000—44999 t); за превоз на нефт или нефтопродукти;
- LR1 (Large/Long Range1) — oiler — голямотонажни танкери 1 клас (45000—79 999 t); използват се за превоз на тъмни нефтопродукти;
- LR2 — голямотонажни танкери 2 клас (80 000—159 999 t);
- VLCC (Very Large Crude Carrier) — голямотонажни танкери 3 клас (160 000—320 000 t);
- ULCC (Ultra Large Crude Carrier) — супертанкери (над 320 000 t); за превоз на от Средния Изток до Мексиканския залив.
- FSO (Floating Storage and Offloading unit) - супертанкери (над 320 000 t); за съхраняване и прехвърляне на нефт на по-малки танкери.
| Клас | Дължин | Ширина | Газене | Типичен мин. дедуейт | Типичен макс. дедуейт |
|---|---|---|---|---|---|
| Seawaymax | 226 m | 24 m | 7.92 m | 10,000 t | 60,000 t |
| Panamax | 228.6 m | 32.3 m | 12.6 m | 60,000 t | 80,000 t |
| Aframax | 253.0 m | 44.2 m | 11.6 m | 80,000 t | 120,000 t |
| Suezmax | 16 m | 120,000 t | 200,000 t | ||
| VLCC (Malaccamax) | 330 m | 60 m | 20 m | 200,000 t | 320,000 t |
| ULCC | 320,000 t | 550,000 t |
Съвременните танкери
След няколко големи аварии, получили широк резонанс [1] в края на 20 век, се забранява строителството на танкери с одинарна обшивка (еднокорпусни танкери).
Най-големият танкер в света е норвежкият супертанкер „Knock Nevis“. Историята на този съд започва в Япония през 1976 г. (някои източници, неизвестно защо указват 1975) на стапелите на компанията Sumitomo Heavy Industries. Тогава този гигант се ражда под скромния сериен номер „1016“ и е предаден на гръцки корабовладелец, който дава първото име на кораба - „Seawise Giant“. В 1981 година „Knock Nevis“ е преоборудван. Заварени са допълнителни секции, които увеличават дедуейта (вместимостта) от 480 000 тона на 564 763 тона, или 658 362 m³. Дължината му е 458,45 метра, а ширината - 68,86 метра, газене при пълно натоварване - 24,61 метра. Максималната му скорост е 13 възела, екипажът - 40 души. В близко бъдеще не се очаква първенството му да не бъде застрашено.
Танкерите в киното
- Нефтоналивния танкер „Ексон Валдез“, е база на „пушачите“ във филма „Воден свят“ от 1995 г.
Галерия
-
Танкера Front Stratus -
-
-
Танкера „Георгий Ушаков“ -
Зареждане с гориво на контейнеровоз от танкер
.JPG)
