Беленски мост: Разлика между версии
снимка на моста |
м по-дълбока категория |
||
| Ред 10: | Ред 10: | ||
След [[наводнение]] през [[1897]] г. осем свода в средната част на моста (ок. 130 м) са унищожени. През [[1922]]–[[1923|23]] г. мостът е реконструиран със [[стоманобетон]]ни опори и сводове, но първоначалния облик е променен. |
След [[наводнение]] през [[1897]] г. осем свода в средната част на моста (ок. 130 м) са унищожени. През [[1922]]–[[1923|23]] г. мостът е реконструиран със [[стоманобетон]]ни опори и сводове, но първоначалния облик е променен. |
||
[[Категория: |
[[Категория:Мостове в България]] |
||
[[Категория:Мостове]] |
|||
[[en:Belenski most]] |
[[en:Belenski most]] |
||
Версия от 20:10, 27 декември 2006
Беленският мост е построен от Колю Фичето. Той е завидно постижение на българското възрожденско инженерно-строително и архитектурно изкуство. Работата по него е започната през 1865 г. и е завършена през 1867 г. Построен е по заповед на Мидхат паша.
Беленският мост пресича река Янтра. Той се намира на 1 км от град Бяла в Област Русе, на пътя между Плевен и Русе.
Беленският мост е сводов. Той е дълъг 276 м и е широк 9 м. Неговите 14 свода с отвор 12 м са украсени с релефни изображения на животни. Поддържат го 13 опори с водорези и облекчаващи ниши, както и два брегови устоя. Мостът е направен от издялан камък от местен варовик и варов хоросан.
За Колю Фичето и Беленския мост Феликс Каниц казва: „И тоя скромен човек в потури и абичка не знае, че с Беленския си мост е построил най-голямата хидравлическа постройка на Балканския полуостров, изключая Цариград. “
След наводнение през 1897 г. осем свода в средната част на моста (ок. 130 м) са унищожени. През 1922–23 г. мостът е реконструиран със стоманобетонни опори и сводове, но първоначалния облик е променен.