Шкода: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м whitespaces
Bot: Automated import of articles - append on top
Ред 1: Ред 1:
{{към пояснение|Шкода|Шкода (пояснение)}}
{{Други значения|Конгломерата Škoda|автомобилния производител|Шкода Ауто|производителя на транспортни средства|Škoda Transportation}}
{{Други значения|Конгломерата Škoda|автомобилния производител|Шкода Ауто|производителя на транспортни средства|Škoda Transportation}}
{{Компания|
{{Компания|

Версия от 11:14, 12 септември 2017

Вижте пояснителната страница за други значения на Шкода.

Тази статия е за Конгломерата Škoda. За автомобилния производител вижте Шкода Ауто. За производителя на транспортни средства вижте Škoda Transportation.

Заводи Škoda
ŠKODA a.s.
ТипАкционерно дружество
Индустрияконгломерат
Развитиеразпаднала се (2001 г.)
ПриемникDoosan Škoda Power
Pilsen Steel
Škoda JS
Škoda Transportation
Основаване1859, Пилзен, Кралство Бохемия, Австрийска империя
ОснователЕмил Шкода
Закриване2018 г.
СедалищеПилзен, Чехия
Продуктилокомотиви
самолети
кораби
металообработващи машини
парни турбини
оръжие
тролейбуси и трамваи
Заводи Škoda в Общомедия

Заводите Škoda (Шаблон:Lang-cs, други имена: Škoda Holding, Škoda Works) е конгломерат от машиностроителни предприятия, разположени основно в Чехия. Фирмата е един от най-големите европейски индустриални конгломерати през 20 век.

История

Основана е през 1859 г. от граф Валенщайн-Вартенберг като леярна машиностроителна фабрика в град Пилзен. През 1869 г. собственик на предприятието става инженерът и предприемач Емил Шкода (Emil von Škoda), като неговата фамилия става по-късно търговска марка. Фабриката е произвеждала метални изделия за промишлеността: детайли за мелници, железопътния транспорт, електростанции, елементи за шлюзове (напр. за Суецкия канал), артилерия и друго военно снаряжение за армиите и флота на Австро-Унгария и за износ.

По време на Втората световна война, когато Чехия е окупирана от Нацистка Германия, заводите Škoda произвеждат танкове за немската армия. През 1945 г. предприятията Škoda са национализирани, а предприятията започващи производство на автомобили в Млада Болеслав, авиозавода в Москва и някои предприятия в Словакия са отделени от фирмата. От 1951 до 1953 г. предприятията Škoda се се наричат Závody Vladimíra Iljiča Lenina (Заводи Владимир Илич Ленин). Основните предприятия на холдинга са базирани в град Пилзен.

Предприятия Škoda

Под името „Škoda“ работят следните предприятия (някои от тях имат други собственици, но с право да използват марката):

  • Škoda Power a.s. Пилзен, Škoda Power Pvt. Ltd. Индия и Škoda Jinma Turbine Ltd. Китай – производство на оборудване за енергетиката, включително и за атомната енергетика
  • Škoda Transportation s.r.o. Пилзен, Škoda Electric a.s. Пилзен, Ganz Škoda Traction Electric Ltd. Будапеща, Унгария, ČKD Vagonka a.s. Острава, Сибэлектропривод Новосибирск, Русия, Škoda Ostrov s.r.o., VUKV a.s. Прага – производство на релсов транспорт, включително локомотиви, метро-влакове, трамваи и тролеи
  • Škoda Steel s.r.o. Пилзен – металолеене
  • Škoda Machine Tool s.r.o. Пилзен – тежко машиностроене
  • Škoda TS a.s. – оборудване за хранително-вкусовата промишленост, хидравлично оборудване
  • Škoda JS a.s. – оборудване за ядрената енергетика и нефтохимията.
  • Škoda Gear s.r.o. – механични устройства, скоростни кутии
  • Škoda Auto a. s. Млада Болеслав – производство на леки автомобили, част от групата през 1925-1948 г.
  • Škoda TVC s.r.o., Škoda Výzkum s.r.o., Škoda Praha a.s. – спомагателни и изследователски производства

Автомобили

Други превозни средства

Външни препратки

  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Škoda Holding в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​