Направо към съдържанието

Рудолф Дизел: Разлика между версии

440 байта добавени ,  преди 5 години
+ Нормативен контрол, допълнения в шаблона, + 3 категории
м (Добавяне на Категория:Дизел, ползвайки HotCat)
(+ Нормативен контрол, допълнения в шаблона, + 3 категории)
{{Личност
| име = Рудолф Дизел
| име-оригинал = Rudolf Diesel
| категория = инженер
| описание = немскигермански инженер
| портрет = Diesel 1883.jpg
| портрет-описание =
| роден-място = [[Париж]], [[Франция]]
| починал-място = [[Ла Манш]]
| брак = Марта Дизел
| деца = 3
| вложки = {{Личност/Инженер
| област =
}}
 
'''Рудолф Кристиан Карл Дизел''' ({{lang-de|Rudolf Christian Karl Diesel}}) е [[Германия|немскигермански]] [[изобретател]], известен най-вече със създаването на [[дизелов двигател|дизеловия двигател]]. Родителите му са немци, но самия Рудолф Дизел се ражда в [[Париж]] през [[1858]] г.
 
== Биография ==
През [[1872]] година Дизел решава да стане „механик“ (инженер) и през 1873 г. завършва реална гимназия, а през 1875 г. и Политехническо училище в Аугсбург като най-добър ученик. Обучението си продължава в [[Мюнхен]]ското висше политехническо училище, което завършва през 1880 г.
Родителите му са немци, но самия Рудолф Дизел се ражда в [[Париж]] през [[1858]] г.
 
През [[1872]] година Дизел решава да стане „механик“ (инженер) и през 1873 г. завършва реална гимназия, а през 1875 г. и Политехническо училище в Аугсбург като най-добър ученик. Обучението си продължава в [[Технически университет Мюнхен]]ското|Кралското висшебаварско политехническо училище]] в Мюнхен, което завършва през 1880 г.
 
На [[27 февруари]] [[1892]] г. Дизел подава заявка за получаване на патент на „нов рационален топлинен двигател“. Получава го в имперското патентно бюро в [[Берлин]] на 23 февруари 1893 година под името „Метод и апарат за преобразуване на висока температура в работа“ (регистриран на 28 февруари 1892 г.).
Известният днес „дизелов“ двигател всъщност някога е можело да бъде задвижван и с растителни масла. Самият Дизел е мислел, че след време дизелът ще бъде скъп лукс. Като че ли е предвиждал поскъпването му.
 
На [[1 януари]] [[1898]] г. е основан завод за производство на дизелови двигатели. За тези цели през есента на 1900 г. в [[Лондон]] е регистрирана компания. Първият [[кораб]] с дизелов двигател е построен през [[1903]] г. През [[1908]]-та е направенсъздаден първият двигател с малки размери за [[локомотив]]и и [[камион]]и. През [[1936]]-та за първи път е пуснат в серийно производство лек автомобил с дизелов двигател (Мерцедес-Бенц-260D). Той е разработен от компанията „Даймлер-Бенц“. Първият двигател на Дизел е напревеннаправен да работи с фъстъчено масло.
 
== Вижте също ==
* [[Дизелов двигател]]
{{Общомедия|Rudolf Diesel}}
* [[Дизелов двигател]]
 
{{Нормативен контрол}}
{{СОРТКАТ:Дизел, Рудолф}}
[[Категория:Германски изобретатели]]
[[Категория:Машинни инженери]]
[[Категория:Дизел]]
[[Категория:Възпитаници на Техническия университет Мюнхен]]
[[Категория:Есперантисти]]
[[Категория:Парижани]]