Джей Джей Лехто: Разлика между версии
Редакция без резюме |
м замяна с n-тире |
||
Ред 23: | Ред 23: | ||
== Кратка биография == |
== Кратка биография == |
||
Роден е на [[31 януари]] [[1966]] г. в [[Еспоо]], [[Финландия]], започва своята състезателна кариера с картинг и продължава в [[Скандинавия|скандинавските]] нискоразрядни автомобилни серии. Състезава се във Скандинавската [[Формула Форд]]. От средата на 80-те години на ХХ-век става протеже на [[Световен шампион във Формула 1|Световния шампион от 1982 година във Формула 1]] - [[Кеке Розберг]]. Розберг първо променя името му (подобно на начина по който променя собственото си от ''Keijo Erik'' на ''Кеке'' когато започва състезателната си кариера), което е твърде завързано и използвайки само първите букви на името му му придава британското звучене |
Роден е на [[31 януари]] [[1966]] г. в [[Еспоо]], [[Финландия]], започва своята състезателна кариера с картинг и продължава в [[Скандинавия|скандинавските]] нискоразрядни автомобилни серии. Състезава се във Скандинавската [[Формула Форд]]. От средата на 80-те години на ХХ-век става протеже на [[Световен шампион във Формула 1|Световния шампион от 1982 година във Формула 1]] - [[Кеке Розберг]]. Розберг първо променя името му (подобно на начина по който променя собственото си от ''Keijo Erik'' на ''Кеке'' когато започва състезателната си кариера), което е твърде завързано и използвайки само първите букви на името му му придава британското звучене – Джей Джей. |
||
През [[1988]] година доминира в Британската Формула 3, печелейки титлата. |
През [[1988]] година доминира в Британската Формула 3, печелейки титлата. |
||
Ред 31: | Ред 31: | ||
През [[1989]] година е поканен да проведе тестове с [[тим]]а на [[Ферари]]. Няколко месеца по-късно прави своя дебют с малкия отбор на [[Оникс]]. Финансови трудности карат собствениците на „Оникс“ да се откажат от участие в [[Световен шампионат на Формула 1 (1990)|Световният шампионат на Формула 1]] през [[Световен шампионат на Формула 1 (1990)|1990]] година. |
През [[1989]] година е поканен да проведе тестове с [[тим]]а на [[Ферари]]. Няколко месеца по-късно прави своя дебют с малкия отбор на [[Оникс]]. Финансови трудности карат собствениците на „Оникс“ да се откажат от участие в [[Световен шампионат на Формула 1 (1990)|Световният шампионат на Формула 1]] през [[Световен шампионат на Формула 1 (1990)|1990]] година. |
||
Джей Джей преминава в друг нискобюджетен тим |
Джей Джей преминава в друг нискобюджетен тим – [[БМС Скудериа Италия]] в който се състезава до [[1992]] година когато и те напускат по същите причини. За сезон [[Световен шампионат на Формула 1 (1993)|1993]] Джей Джей подписва с новосформирания [[Швейцария|швейцарски]] тим [[Заубер]]. През [[Световен шампионат на Формула 1 (1994)|1994]] година подписва с [[Бенетон Формула 1]], ставайки съотборник с новоизгряващата тогава звезда - [[Михаел Шумахер]]. |
||
В края на годината прекратява своята кариера във Формула 1, продължавайки да се състезава в други автомобилни спортни серии. Участва в състезанието [[24-те часа на Льо Ман]] 10 пъти, в които записва 2 крайни победи: през [[1995]] година с Макларън F1 GTR, и през [[2005]] с [[Ауди R8 (състезателен автомобил)|Ауди R8]]. В периода [[1995]]-[[1996]] година участва в Световния Туринг Шампионат (5-ти през 1996). През [[1997]] завършва втори в генералното класиране на [[ФИА]] Гран Туризмо Шампионат, а през [[1998]] година опитва своя късмет зад [[океан]]а в [[КАРТ]] сериите (20-ти, 25 точки). От [[1999]] до [[2005]] година се състезава в „Американските серии Льо Ман“, като като печели шампионата през [[2004]] с [[Ауди R8 (състезателен автомобил)|Ауди R8]]. |
В края на годината прекратява своята кариера във Формула 1, продължавайки да се състезава в други автомобилни спортни серии. Участва в състезанието [[24-те часа на Льо Ман]] 10 пъти, в които записва 2 крайни победи: през [[1995]] година с Макларън F1 GTR, и през [[2005]] с [[Ауди R8 (състезателен автомобил)|Ауди R8]]. В периода [[1995]]-[[1996]] година участва в Световния Туринг Шампионат (5-ти през 1996). През [[1997]] завършва втори в генералното класиране на [[ФИА]] Гран Туризмо Шампионат, а през [[1998]] година опитва своя късмет зад [[океан]]а в [[КАРТ]] сериите (20-ти, 25 точки). От [[1999]] до [[2005]] година се състезава в „Американските серии Льо Ман“, като като печели шампионата през [[2004]] с [[Ауди R8 (състезателен автомобил)|Ауди R8]]. |
Версия от 01:44, 12 ноември 2018
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Джей Джей Лехто | |
Роден | |
---|---|
Националност | Финландия |
Кариера | |
Активност | 1989 - 1994 |
Отбори | Оникс Ф1, БМС Скудерия Италия, Заубер, Бенетон |
Състезания | 70 (62) |
Шампион | 0 |
Победи | 0 |
Подиуми | 1 |
Точки | 10 |
Първи позиции | 0 |
НБО | 0 |
Първи старт | 1989 ГН Португалия |
Последен старт | 1994 ГН Австралия |
Джей Джей Лехто в Общомедия |
Юрки Юхани Ярвилехто познат повече като „Джей Джей Лехто“ (на фински Jyrki Juhani Järvilehto, „JJ Lehto“) е финландски автомобилен състезател, бивш пилот от Формула 1, двукратен (1995, 2005) победител в състезанието за издръжливост - 24-те часа на Льо Ман, победител в сериите ALMS за 2004 година, пилотирал още болиди от: CART сериите (1998), DTM (1995, 2002), ITC (1995, 1996), FIA GT (1997) и SpeedCar (2008).
Кратка биография
Роден е на 31 януари 1966 г. в Еспоо, Финландия, започва своята състезателна кариера с картинг и продължава в скандинавските нискоразрядни автомобилни серии. Състезава се във Скандинавската Формула Форд. От средата на 80-те години на ХХ-век става протеже на Световния шампион от 1982 година във Формула 1 - Кеке Розберг. Розберг първо променя името му (подобно на начина по който променя собственото си от Keijo Erik на Кеке когато започва състезателната си кариера), което е твърде завързано и използвайки само първите букви на името му му придава британското звучене – Джей Джей.
През 1988 година доминира в Британската Формула 3, печелейки титлата.
Формула 1
През 1989 година е поканен да проведе тестове с тима на Ферари. Няколко месеца по-късно прави своя дебют с малкия отбор на Оникс. Финансови трудности карат собствениците на „Оникс“ да се откажат от участие в Световният шампионат на Формула 1 през 1990 година.
Джей Джей преминава в друг нискобюджетен тим – БМС Скудериа Италия в който се състезава до 1992 година когато и те напускат по същите причини. За сезон 1993 Джей Джей подписва с новосформирания швейцарски тим Заубер. През 1994 година подписва с Бенетон Формула 1, ставайки съотборник с новоизгряващата тогава звезда - Михаел Шумахер.
В края на годината прекратява своята кариера във Формула 1, продължавайки да се състезава в други автомобилни спортни серии. Участва в състезанието 24-те часа на Льо Ман 10 пъти, в които записва 2 крайни победи: през 1995 година с Макларън F1 GTR, и през 2005 с Ауди R8. В периода 1995-1996 година участва в Световния Туринг Шампионат (5-ти през 1996). През 1997 завършва втори в генералното класиране на ФИА Гран Туризмо Шампионат, а през 1998 година опитва своя късмет зад океана в КАРТ сериите (20-ти, 25 точки). От 1999 до 2005 година се състезава в „Американските серии Льо Ман“, като като печели шампионата през 2004 с Ауди R8.