Джоди Шектър: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м {{lang-en}}; козметични промени
м замяна с n-тире
Ред 6: Ред 6:
| тим (ове) = [[Макларън]],{{Br}} [[Тирел]],{{Br}} [[Валтер Волф Рейсинг|Волф]],{{Br}} [[Скудерия Ферари|Ферари]]
| тим (ове) = [[Макларън]],{{Br}} [[Тирел]],{{Br}} [[Валтер Волф Рейсинг|Волф]],{{Br}} [[Скудерия Ферари|Ферари]]
| стартове = 113
| стартове = 113
| шампион = '''1 - [[Световен шампионат на Формула 1 (1979)|1979]]'''
| шампион = '''1 [[Световен шампионат на Формула 1 (1979)|1979]]'''
| победи = 10
| победи = 10
| подиум = 33
| подиум = 33
Ред 20: Ред 20:
'''Джоди Дейвид Шектър''' ({{lang-en|Jody David Scheckter}}) е пилот и световен шампион от [[Формула 1]]. Роден е на [[29 януари]] [[1950]] година в Източен Лондон, провинция [[Източен Кейп]], [[ЮАР]].
'''Джоди Дейвид Шектър''' ({{lang-en|Jody David Scheckter}}) е пилот и световен шампион от [[Формула 1]]. Роден е на [[29 януари]] [[1950]] година в Източен Лондон, провинция [[Източен Кейп]], [[ЮАР]].


Син на собственик на автосервиз, Джоди конструира първата си състезателна кола „[[Рено]]-Седан“ собственоръчно.
Син на собственик на автосервиз, Джоди конструира първата си състезателна кола „[[Рено]]-Седан“ собственоръчно.
Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по [[картинг]]. Печели почти всички серии, преди да премине във [[Формула Форд]].
Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по [[картинг]]. Печели почти всички серии, преди да премине във [[Формула Форд]].
Ред 44: Ред 44:


==== 1976 ====
==== 1976 ====
[[1976]] г. е последна с тима на [[Тирел]]. През тази година той управлява шестколесния болид [[Тирел]] R34, наречен „Стоножката“, заради четирите предни колела.
[[1976]] г. е последна с тима на [[Тирел]]. През тази година той управлява шестколесния болид [[Тирел]] R34, наречен „Стоножката“, заради четирите предни колела.
Печели [[Голяма награда на Швеция|Голямата награда на Швеция]].
Печели [[Голяма награда на Швеция|Голямата награда на Швеция]].
В края на годината подписва договор с тима [[Валтер Волф Рейсинг|Волф]].
В края на годината подписва договор с тима [[Валтер Волф Рейсинг|Волф]].
Ред 52: Ред 52:
==== 1977 ====
==== 1977 ====
[[1977]] г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за [[Голяма награда на Монако|Голямата награда на Монако]], [[Голяма награда на Аржентина|Голямата награда на Аржентина]] и [[Голяма награда на Канада|Голямата награда на Канада]].
[[1977]] г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за [[Голяма награда на Монако|Голямата награда на Монако]], [[Голяма награда на Аржентина|Голямата награда на Аржентина]] и [[Голяма награда на Канада|Голямата награда на Канада]].
Класира се втори в световния шампионат, на 17 точки след шампиона [[Ники Лауда]].
Класира се втори в световния шампионат, на 17 точки след шампиона [[Ники Лауда]].


==== 1978 ====
==== 1978 ====
Ред 60: Ред 60:
==== 1979 ====
==== 1979 ====
[[1979]] г. преминава в екипа на [[Скудерия Ферари|Ферари]].
[[1979]] г. преминава в екипа на [[Скудерия Ферари|Ферари]].
Става световен шампион само с три спечелени състезания в [[Монако]], [[Белгия]] и [[Италия]].
Става световен шампион само с три спечелени състезания в [[Монако]], [[Белгия]] и [[Италия]].
На само 4 точки пред съекипника си [[Жил Вилньов]].
На само 4 точки пред съекипника си [[Жил Вилньов]].


==== 1980 ====
==== 1980 ====
Ред 174: Ред 174:
Този бизнес го прави изключително богат, но преди няколко години той го продава на много добра цена, за да се заеме с менажирането и обучението на двамата си синове, които междувременно също стават автомобилни пилоти.
Този бизнес го прави изключително богат, но преди няколко години той го продава на много добра цена, за да се заеме с менажирането и обучението на двамата си синове, които междувременно също стават автомобилни пилоти.


По-големия от тях [[Томас Шектър]] се състезава вече в „[[Инди Рейсинг Лига]]та“, като дори има [[Първа Позиция на Старта]] за [[Индианаполис 500]].
По-големия от тях [[Томас Шектър]] се състезава вече в „[[Инди Рейсинг Лига]]та“, като дори има [[Първа Позиция на Старта]] за [[Индианаполис 500]].


[[Тоби Шектър]] вече направи първите си тестове във [[Формула 1]].
[[Тоби Шектър]] вече направи първите си тестове във [[Формула 1]].

Версия от 09:10, 12 ноември 2018

Джоди Шектър
Роден
29 януари 1950 г. (74 г.)
Националност ЮАР
Кариера
Активност1972 - 1980
ОтбориМакларън,
Тирел,
Волф,
Ферари
Състезания113
Шампион1 – 1979
Победи10
Подиуми33
Точки246
Първи позиции3
НБО5
Първи старт1972 ГН САЩ
Първа победа1974 ГН Швеция
Последна победа1979 ГН Италия
Последен старт1980 ГН САЩ
Джоди Шектър в Общомедия

Джоди Дейвид Шектър (Шаблон:Lang-en) е пилот и световен шампион от Формула 1. Роден е на 29 януари 1950 година в Източен Лондон, провинция Източен Кейп, ЮАР.

Син на собственик на автосервиз, Джоди конструира първата си състезателна кола – „Рено-Седан“ собственоръчно.

Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по картинг. Печели почти всички серии, преди да премине във Формула Форд.

Започва да се състезава в Британската Формула 3.

1971 г. вече има договор с Макларън.

Макларън

1972

1972 г. дебютира във Формула 1, на пистата „Уоткинс Глен“ за Голямата награда на САЩ.

1973

1973 г. няма договор за всички състезания, от кръговете за световния шампионат, и се състезава в ИНДИКАР на Индианаполис 500, където печели първо място.

Тирел

1974

През 1974 година, мениджърът Кен Тирел предлага на Джоди титулярно място в собствения си тим — Тирел. Без да се колебае той приема и с този болид печели първата си голяма победа в кръг за Голямата награда на Швеция. Печели още Голямата награда на Великобритания. Шектър се отблагодарява на екипа, завоювайки трето място в шампионата.

1975

1975 г. е доста посредствена за южноафриканеца. Той печели само домашното си състезание за Голямата награда на ЮАР, на пистата „Киалами“.

1976

1976 г. е последна с тима на Тирел. През тази година той управлява шестколесния болид Тирел R34, наречен – „Стоножката“, заради четирите предни колела. Печели Голямата награда на Швеция. В края на годината подписва договор с тима Волф.

Джоди Шектър в болида на Тирел през 1976 година

Волф

1977

1977 г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за Голямата награда на Монако, Голямата награда на Аржентина и Голямата награда на Канада. Класира се втори в световния шампионат, на 17 точки след шампиона – Ники Лауда.

1978

1978 г. е доста неуспешна и той се нарежда едва седми в крайното класиране.

Ферари

1979

1979 г. преминава в екипа на Ферари. Става световен шампион само с три спечелени състезания – в Монако, Белгия и Италия. На само 4 точки пред съекипника си – Жил Вилньов.

1980

1980 година е крайно неуспешна както за Ферари, така и за световния шампион. Той се нарежда на 19 място в клазирането със само 2 точки. Този срив кара Джоди в края на сезона да се оттегли от Формула 1.

Победи във Формула 1

N Година Пилот Двигател Гуми Голяма награда Писта Статистика
1 1974 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд Косуърт Г Швеция Андерсторп Статистика
2 1974 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд Косуърт Г Великобритания Брандс Хетч Статистика
3 1975 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд Косуърт Г Република Южна Африка ЮАР Киалами Статистика
4 1976 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд Косуърт Г Швеция Андерсторп Статистика
5 1977 Република Южна Африка Джоди Шектър Волф-Форд-Косуърт Г Аржентина Оскар Галвес Статистика
6 1977 Република Южна Африка Джоди Шектър Волф-Форд-Косуърт Г Монако Монте Карло Статистика
7 1977 Република Южна Африка Джоди Шектър Волф-Форд-Косуърт Г Канада Моспорт Статистика
8 1979 Република Южна Африка Джоди Шектър Ферари М Белгия Золдер Статистика
9 1979 Република Южна Африка Джоди Шектър Ферари М Монако Монте Карло Статистика
10 1979 Република Южна Африка Джоди Шектър Ферари М Италия Монца Статистика

Бизнес

След приключван на състезателната си кариера, Джоди Шектър създава компания за проектиране и производство на съоръжения за фитнес и бодибилдинг. Този бизнес го прави изключително богат, но преди няколко години той го продава на много добра цена, за да се заеме с менажирането и обучението на двамата си синове, които междувременно също стават автомобилни пилоти.

По-големия от тях – Томас Шектър се състезава вече в „Инди Рейсинг Лигата“, като дори има Първа Позиция на Старта за Индианаполис 500.

Тоби Шектър вече направи първите си тестове във Формула 1.

Източници

Вижте също