Милт Томпсън: Разлика между версии
м Bot: Automated text replacement (-( +() |
м замяна с n-тире |
||
Ред 27: | Ред 27: | ||
След дипломирането си, М. Томпсън започва работа като изпитателен [[инженер]] в централата на [[Боинг]] в [[Сиатъл]], [[Вашингтон]]. На 19 март 1956 г. постъпва в [[НАСА]]. Става [[тест пилот]] през януари 1958 г. От 16 август 1963 г. до 12 юли 1966 г. е [[летец-изпитател]] на Northrop M2-F2, на който осъществява 47 полета. По-късно участва и в разработки по програмата [[Спейс шатъл]]. |
След дипломирането си, М. Томпсън започва работа като изпитателен [[инженер]] в централата на [[Боинг]] в [[Сиатъл]], [[Вашингтон]]. На 19 март 1956 г. постъпва в [[НАСА]]. Става [[тест пилот]] през януари 1958 г. От 16 август 1963 г. до 12 юли 1966 г. е [[летец-изпитател]] на Northrop M2-F2, на който осъществява 47 полета. По-късно участва и в разработки по програмата [[Спейс шатъл]]. |
||
== В Програмата Х |
== В Програмата Х – 15 == |
||
През 1960 г. М. Томпсън е избран от [[USAF]] в програмата [[X-20 Dyna-Soar]], заедно с още шестима [[тест пилот]]и. Той е единственият цивилен в тази селекция. Тъй като по това време [[НАСА]] осъществява програмата [[Мъркюри (програма)|Мъркюри]] и полета на американец в космоса става действителност, програмата на [[USAF]] [[X-20 Dyna-Soar]] е прекратена. Томпсън е привлечен като [[тест пилот]] в Програмата [[X-15]]. Той извършва първия си полет на [[ракетоплан]]а на 29 октомври 1963 г. В рамките на Програмата Милт Томпсън осъществява 14 полета. Най-добрите му постижения са: максимална скорост 3712 мили/час (5973 км/час) (Maх 5.48) и максимална достигната височина 40,5 мили (65,2 километра). |
През 1960 г. М. Томпсън е избран от [[USAF]] в програмата [[X-20 Dyna-Soar]], заедно с още шестима [[тест пилот]]и. Той е единственият цивилен в тази селекция. Тъй като по това време [[НАСА]] осъществява програмата [[Мъркюри (програма)|Мъркюри]] и полета на американец в космоса става действителност, програмата на [[USAF]] [[X-20 Dyna-Soar]] е прекратена. Томпсън е привлечен като [[тест пилот]] в Програмата [[X-15]]. Той извършва първия си полет на [[ракетоплан]]а на 29 октомври 1963 г. В рамките на Програмата Милт Томпсън осъществява 14 полета. Най-добрите му постижения са: максимална скорост 3712 мили/час (5973 км/час) (Maх 5.48) и максимална достигната височина 40,5 мили (65,2 километра). |
||
Версия от 17:40, 15 ноември 2018
Милт Томпсън | |
астронавт на USAF | |
Информация | |
---|---|
Роден | 4 май 1926 г. Крукстън, Минесота, САЩ |
Починал | 6 август 1993 г. |
Националност | американец |
Друга професия | тест пилот |
Престой в космоса | няма |
Селекция | 1960 Dyna-Soar Group |
Мисии | X-15 |
Емблема на мисията | |
Милт Томпсън в Общомедия |
Милтън Орвил "Милт" Томпсън (на Шаблон:Lang-en, (4 май 1926 – 6 август 1993). Американски тест пилот и инженер. Астронавт на USAF и участник в Програмата X-15. Автор на две книги за началото на космическата ера в САЩ.
Образование
Милт Томпсън е завършил щатския университет в Сиатъл, Вашингтон през 1953 г. с бакалавърска степен по инженерство. След това завършва школа за запасни офицери към Резерва на USN.
Тест пилот
След дипломирането си, М. Томпсън започва работа като изпитателен инженер в централата на Боинг в Сиатъл, Вашингтон. На 19 март 1956 г. постъпва в НАСА. Става тест пилот през януари 1958 г. От 16 август 1963 г. до 12 юли 1966 г. е летец-изпитател на Northrop M2-F2, на който осъществява 47 полета. По-късно участва и в разработки по програмата Спейс шатъл.
В Програмата Х – 15
През 1960 г. М. Томпсън е избран от USAF в програмата X-20 Dyna-Soar, заедно с още шестима тест пилоти. Той е единственият цивилен в тази селекция. Тъй като по това време НАСА осъществява програмата Мъркюри и полета на американец в космоса става действителност, програмата на USAF X-20 Dyna-Soar е прекратена. Томпсън е привлечен като тест пилот в Програмата X-15. Той извършва първия си полет на ракетоплана на 29 октомври 1963 г. В рамките на Програмата Милт Томпсън осъществява 14 полета. Най-добрите му постижения са: максимална скорост 3712 мили/час (5973 км/час) (Maх 5.48) и максимална достигната височина 40,5 мили (65,2 километра).
Административна кариера
След прекратяване на активната летателна дейност през 1967 г., Милт Томпсън започва работа в научния център на НАСА. От 1970 г. работи като главен инженер по космически транспортни системи. През 1975 г. става ръководител на същия научен сектор и остава на тази длъжност до смъртта си на 6 август 1993 г.
Награди
- Медал на НАСА за отлична служба.
- Голямата награда на Американската асоциация на експерименталните тест пилоти.
- Мемориал Айвън Кинкелоу.
- Специална награда на Американския институт по аеронавтика и астронавтика.
В Аерокосмическата зала на славата е приет през 1993 г.
Източници
- Thompson, Milton O. (1992) At The Edge Of Space: The X-15 Flight Program, Smithsonian Institution Press, Washington and London. ISBN 1-56098-107-5
- Thompson, Milton O. (1999) Flying Without Wings: NASA Lifting Bodies and the Birth of the Space Shuttle, Smithsonian Institution Press, Washington and London. ISBN 9781560988328