Союз 33: Разлика между версии
мРедакция без резюме |
м формат дати; козметични промени |
||
Ред 45: | Ред 45: | ||
„'''Союз-33'''“ е [[съветски]] [[космически кораб]], осъществил четвъртия [[космически полет|полет]] от програмата „[[Интеркосмос]]“. |
„'''Союз-33'''“ е [[съветски]] [[космически кораб]], осъществил четвъртия [[космически полет|полет]] от програмата „[[Интеркосмос]]“. |
||
[[ |
[[Файл:Soyuz 33 descent module.jpg|мини|Спускаемия модул на Союз-33 в Авиационния музей в Пловдив]] |
||
== Екипажи == |
== Екипажи == |
||
Ред 64: | Ред 64: | ||
== Цели == |
== Цели == |
||
Основната цел е скачване със станцията „[[Салют-6]]“, където се намират [[Владимир Ляхов]] и [[Валерий Рюмин]]. След това се предвижда изпълнението на 28 научни експеримента, включващи създадените за целта изцяло български системи и прибори „Спектър 15“, „Средец“ и „Пирин“. Съгласно плана, екипажът следва да смени своята капсула с прикачената към станцията капсула от „[[ |
Основната цел е скачване със станцията „[[Салют-6]]“, където се намират [[Владимир Ляхов]] и [[Валерий Рюмин]]. След това се предвижда изпълнението на 28 научни експеримента, включващи създадените за целта изцяло български системи и прибори „Спектър 15“, „Средец“ и „Пирин“. Съгласно плана, екипажът следва да смени своята капсула с прикачената към станцията капсула от „[[Союз 32|Союз-32]]“ и да се приземи с нея. |
||
[[ |
[[Файл:Soyuz 33 descent module inside.jpg|мини|Вътрешността на спускаемия модул на Союз-33 в Авиационния музей в Пловдив]] |
||
== Описание на полета == |
== Описание на полета == |
||
Ред 73: | Ред 73: | ||
Екипажът на „Союз-33“ започва да се приготвя за връщане на [[Земя]]та. Главният конструктор на кораба [[Юрий Симеонов]] взема решение да не се прави трисекундна проба на резервния двигател, а директно да се включи и да се пристъпи към кацане. Резервният двигател сработва, но не се самоизключва след 188 s, както се очаква. Командирът Рукавишников изчаква максимално допустимото допълнително време от 25 s, след което ръчно спира двигателя. В резултат на прекалено силния импулс, капсулата навлиза в [[атмосфера]]та по балистична крива под много [[остър ъгъл]]. При достигане на по-плътните въздушни слоеве [[ускорение]]то нараства до 10G (98 m/s²) за над две минути. Космонавтите издържат това ускорение благодарение на жестоките наземни тренировки по време на подготовката им. |
Екипажът на „Союз-33“ започва да се приготвя за връщане на [[Земя]]та. Главният конструктор на кораба [[Юрий Симеонов]] взема решение да не се прави трисекундна проба на резервния двигател, а директно да се включи и да се пристъпи към кацане. Резервният двигател сработва, но не се самоизключва след 188 s, както се очаква. Командирът Рукавишников изчаква максимално допустимото допълнително време от 25 s, след което ръчно спира двигателя. В резултат на прекалено силния импулс, капсулата навлиза в [[атмосфера]]та по балистична крива под много [[остър ъгъл]]. При достигане на по-плътните въздушни слоеве [[ускорение]]то нараства до 10G (98 m/s²) за над две минути. Космонавтите издържат това ускорение благодарение на жестоките наземни тренировки по време на подготовката им. |
||
[[ |
[[Файл:Soyuz 33 space and work suits.jpg|мини|Скафандъра и работния костюм на Георги Иванов в Авиационния музей в Пловдив]] |
||
== Резултати == |
== Резултати == |
||
Ред 81: | Ред 81: | ||
== Външни препратки == |
== Външни препратки == |
||
* {{ цитат уеб | уеб_адрес=http://www.standartnews.com/archive/2004/04/10/folio3/ | заглавие=Космическият елит идва в София | език=bg| издател=[[Стандарт (вестник)|Стандарт]] | дата= |
* {{ цитат уеб | уеб_адрес=http://www.standartnews.com/archive/2004/04/10/folio3/ | заглавие=Космическият елит идва в София | език=bg| издател=[[Стандарт (вестник)|Стандарт]] | дата=10 април 2004 | достъп_дата=10 април 2007 | автор=Белчо Цанев}} |
||
* [http://www.spacefacts.de/mission/german/soyuz-33.htm Союз 33] |
* [http://www.spacefacts.de/mission/german/soyuz-33.htm Союз 33] |
||
* [http://www.astronautix.com/s/soyuz33.html Союз 33] |
* [http://www.astronautix.com/s/soyuz33.html Союз 33] |
Версия от 00:41, 20 февруари 2019
Союз 33 | |
Данни за кораба | |
---|---|
Ракета-носител | Союз (GRAU 11A511У) |
Полет на Союз № | 53 |
Име на кораба | Союз 7К-Т № 49 |
Космодрум | Байконур Площадка № 31 |
Старт | 10 април 1979 17:34:34 UTC |
Място на скачване | (Салют-6) |
Кацане | 12 април 1979 16:35:40 UTC |
Място на кацане | 320 km югоизточно от Джезказган, Казахска ССР |
Продължителност на полета | 1 денонощие 23 часа 1 минута 16 секунди |
Изминато разстояние | 1,302 млн. km |
Апогей | 279,2 (363,6) km |
Перигей | 198,6 (348,1) km |
Инклинация | 51,63° |
Период | 88,99 (91,47) min |
Маса | 6860 kg |
NSSDC_ID | 1979-029А |
NORAD ID | 11324 |
Данни за екипажа | |
Членове на екипажа | 2 |
Позивна | „Сатурн“ |
Място на кацане | 320 km югоизточно от Джезказган, Казахска ССР |
Продължителност на полета | 1 денонощие 23 часа 1 минути 16 секунди |
Брой обиколки около Земята | 31 |
Свързани космически мисии | |
Предишна | Следваща |
Союз 32 | Союз 34 |
Союз 33 в Общомедия |
„Союз-33“ е съветски космически кораб, осъществил четвъртия полет от програмата „Интеркосмос“.
Екипажи
Основен
- Николай Рукавишников (3) – командир
- Георги Иванов (1) – космонавт-изследовател
Дублиращ
- Юрий Романенко – командир
- Александър Александров – космоснавт-изследовател
Параметри на мисията
- Маса: 6860 кг
- Перигей: 198,6 km
- Апогей: 279,2 km
- Наклон на орбитата: 51,63°
- Период: 88,99 мин
Цели
Основната цел е скачване със станцията „Салют-6“, където се намират Владимир Ляхов и Валерий Рюмин. След това се предвижда изпълнението на 28 научни експеримента, включващи създадените за целта изцяло български системи и прибори „Спектър 15“, „Средец“ и „Пирин“. Съгласно плана, екипажът следва да смени своята капсула с прикачената към станцията капсула от „Союз-32“ и да се приземи с нея.
Описание на полета
След успешния старт от Байконур в 20:34 московско време, корабът прекарва първото денонощие по план в уточняване на орбитата си и подготовка за сближаване и стиковане със станцията Салют-6. На втория ден започват маневрите по скачването на двата космически апарата. След приближаване на 3 km и установен визуален контакт, внезапно отказва основният двигател на кораба „Союз-33“. Той трябва да работи в продължение на 6 s, но се самоизключва след първите 3 s, а екипажът в станцията „Салют-6“, който наблюдава опита за скачване, вижда искра (според друг източник – пламъци) от главния двигател по посока на резервния в момента на неочакваното изключване. Отказва и системата „Игла“. Последващите три опита за пуск на главния двигател не дават резултат. Изминават 12 часа в почивка за екипажите, докато от земята вземат решение за по-нататъшните действия. Както се очаква, скачването е отменено, за да не аварира по някакъв начин и космическата станция.
Екипажът на „Союз-33“ започва да се приготвя за връщане на Земята. Главният конструктор на кораба Юрий Симеонов взема решение да не се прави трисекундна проба на резервния двигател, а директно да се включи и да се пристъпи към кацане. Резервният двигател сработва, но не се самоизключва след 188 s, както се очаква. Командирът Рукавишников изчаква максимално допустимото допълнително време от 25 s, след което ръчно спира двигателя. В резултат на прекалено силния импулс, капсулата навлиза в атмосферата по балистична крива под много остър ъгъл. При достигане на по-плътните въздушни слоеве ускорението нараства до 10G (98 m/s²) за над две минути. Космонавтите издържат това ускорение благодарение на жестоките наземни тренировки по време на подготовката им.
Резултати
Причината за аварията остава неизвестна, тъй като модулът с двигателите се отделя от капсулата при навлизането в атмосферата.
Научните експерименти, които не успяват да бъдат извършени от Союз-33, впоследствие биват успешно проведени на станцията от космонавтите Ляхов и Рюмин. Резултатите са предадени на специалистите от БАН.
Външни препратки
- Белчо Цанев. Космическият елит идва в София // Стандарт, 10 април 2004. Посетен на 10 април 2007. (на български)
- Союз 33
- Союз 33