Фиат Уно: Разлика между версии
Vodnokon4e (беседа | приноси) мРедакция без резюме |
м Премахнати редакции на Vodnokon4e (б.), към версия на Nk Етикет: Отмяна |
||
| Ред 2: | Ред 2: | ||
| марка = {{флагче|Италия}} „[[Фиат]]“ |
| марка = {{флагче|Италия}} „[[Фиат]]“ |
||
| години = 1983 – 1995 |
| години = 1983 – 1995 |
||
| сглобяван_в = {{флагче|Италия}} [[Торино]]<br>{{флагче|ЮАР}} [[Претория]]<br>{{флагче|Бразилия}} [[Бетим]]<br>{{флагче|Турция}} [[Бурса]]<br>{{флагче|Югославия}} [[Крагуевац]]<br>{{флагче|Еквадор}} [[Манта]]<br>{{флагче|Мароко}} [[Касабланка]]<br>{{флагче|Аржентина}} [[Буенос Айрес]]<br>{{флагче|Филипини}} [[Пиняс]] |
| сглобяван_в = {{флагче|Италия}} [[Торино]]<br>{{флагче|ЮАР}} [[Претория]]<br>{{флагче|Бразилия}} [[Бетим]]<br>{{флагче|Турция}} [[Бурса]]<br>{{флагче|Югославия|1994}} [[Крагуевац]]<br>{{флагче|Еквадор}} [[Манта]]<br>{{флагче|Мароко}} [[Касабланка]]<br>{{флагче|Аржентина}} [[Буенос Айрес]]<br>{{флагче|Филипини}} [[Пиняс]] |
||
| предшественик = „[[Фиат 127]]“ |
| предшественик = „[[Фиат 127]]“ |
||
| наследник = „[[Фиат Пунто]]“ |
| наследник = „[[Фиат Пунто]]“ |
||
Версия от 14:29, 16 септември 2019
| Фиат Уно | |
 | |
| Марка |  „Фиат“ |
|---|---|
| Произвеждан | 1983 – 1995 |
| Сглобяван в | Торино Претория Бетим Бурса Крагуевац Манта Касабланка Буенос Айрес Пиняс |
| Предходен модел | „Фиат 127“ |
| Наследник | „Фиат Пунто“ |
| Дизайнер | Джорджето Джуджаро |
| Клас | Малък (B) |
| Задвижване | |
| Двигател | 0,9 – 1,5 l бензин 1,3 – 1,7 l дизел |
| Мощност | 32 – 82 kW 44 – 111 к.с. |
| Положение на двигател | Преден |
| Задвижване | Предно |
| Скоростна кутия | 4/5 степени ръчна безстепенна автоматична |
| Други характеристики | |
| Купе | Хечбек 3/5 врати |
| Междуосие | 2360 mm |
| Дължина | 3689 mm |
| Ширина | 1558 – 1562 mm |
| Височина | 1405 – 1430 mm |
| Тегло | 710 – 945 kg |
| Фиат Уно в Общомедия | |
„Фиат Уно“ (Fiat Uno) е модел малки автомобили на италианската компания „Фиат“, произвеждан в Италия през 1983 – 1995 година, а в някои други страни до 2014 година. Моделът се определя като един от най-успешните за компанията.
История
Автомобилът е проектиран за да бъде успешен наследник на „Фиат 127“. Ръководител на проекта е Джан Марио Росиньоло, а дизайнът е дело на Джорджето Джуджаро. Специално за модела е разработена нова платформа. През 1983 е лансирана версията с три врати, а по-късно и моделът с пет врати.
Дизайн
Подобно на мини модела „Фиат Панда“, разработван по същото време, автомобилът има ръбеста форма. Предните габарити са в удължена квадратна форма. Интересно са оформени и задните светлини и са вградени нови секции за аварийни и различни режими на работа.
Награди
- През 1984 печели най-престижния автомобилен трофей в Европа „Автомобил на годината“