Директно впръскване: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м замяна с n-тире |
Редакция без резюме |
||
Ред 1: | Ред 1: | ||
'''Системата за директно впръскване на горивото''' ({{lang|en|Gasoline direct injection}}, '''GDI''') за [[бензин]]ови [[Двигател с вътрешно горене|двигатели с вътрешно горене]] впръсква гориво директно в [[горивна камера|горивната камера]]. Употребата на такава система увеличава ефективността на двигателя (до 20 % икономия<ref>[http://systemsauto.ru/feeding/motronic_med.html Система непосредственного впрыска топлива – устройство, принцип действия]</ref>) и намалява отделянето на емисии.<ref>Alfred Böge (ed.): ''Vieweg Handbuch Maschinenbau Grundlagen und Anwendungen der Maschinenbau-Technik''. 18th edition, Springer, 2007, ISBN 978-3-8348-0110-4, p. L 91</ref> За по добро смесване на капчиците гориво с въздуха, горивната камера е оформена като вдлъбнатина в челото на буталото. |
|||
{{без източници}} |
|||
{{обработка|привеждане в енциклопедичен вид, подобряване и неутрализация на стила}} |
|||
Първият GDI двигател е въведен през 1925 г. |
|||
При двигател, който работи с директно впръскване на горивото (direct injection), горивото се впръсква директно в главната горивна камера – пространството над буталото. |
|||
За по добро смесване на капчиците гориво с въздуха горивната камера е оформена като вдлъбнатина в челото на буталото. |
|||
Този вид двигатели са по-мощни и по-икономични от тези с [[индиректно впръскване]] на горивото. |
|||
== Вижте също == |
== Вижте също == |
||
Ред 13: | Ред 8: | ||
* [[Turbocharged Stratified Injection]] |
* [[Turbocharged Stratified Injection]] |
||
* [[Turbocharged Direct Injection]] |
* [[Turbocharged Direct Injection]] |
||
== Източници == |
|||
<references/> |
|||
[[Категория:Двигатели]] |
[[Категория:Двигатели]] |
Версия от 19:08, 6 февруари 2020
Системата за директно впръскване на горивото (на английски: Gasoline direct injection, GDI) за бензинови двигатели с вътрешно горене впръсква гориво директно в горивната камера. Употребата на такава система увеличава ефективността на двигателя (до 20 % икономия[1]) и намалява отделянето на емисии.[2] За по добро смесване на капчиците гориво с въздуха, горивната камера е оформена като вдлъбнатина в челото на буталото.
Първият GDI двигател е въведен през 1925 г.
Вижте също
- Многоточково впръскване
- Fuel Stratified Injection
- Turbocharged Stratified Injection
- Turbocharged Direct Injection
Източници
- ↑ Система непосредственного впрыска топлива – устройство, принцип действия
- ↑ Alfred Böge (ed.): Vieweg Handbuch Maschinenbau Grundlagen und Anwendungen der Maschinenbau-Technik. 18th edition, Springer, 2007, ISBN 978-3-8348-0110-4, p. L 91