Списък на самолетни катастрофи

Списък на най-тежките самолетни катастрофи от 1997 до момента

Година	Дата	Място на катастрофата	Авиокомпания	Самолет	Бр. на борда	Бр. загинали
2023	15 януари	По време на кацане, Покхара, Непал	Yeti Air	ATR 72	72	72
2022	16 юли	По време на полет, Кавала, Гърция	Meridian	АN-12BK	8	8
2022	21 март	По време на полет, Гуанси, Китай	China Eastern Airlines	Boeing 737-800	132	132
2020	8 януари	свален от иранските въоръжени сили с ракета Tor M1 близо до Техеран по време на полета до Киев	Международна авиокомпания на Украйна	Boeing 737-800	176	176
2018	10 февруари	Москва до Орск, в Оренбургска област.	Саратовски авиолинии	Ан-148-100B	71	71
2015	24 март	по време на полет, Барселонете, френски Алпи	Germanwings	Еърбъс A320	150	150
2014	28 декември	по време на полет, Яванско море, Борнео	AirAsia	Еърбъс A320	162	162
	24 юли	по време на полет, Гао, Мали	Air Algerie	McDonnell Douglas MD-83	116	116
	17 юли	разбил се край с. Грабово (Донецка област), Украйна	Malaysia Airlines	Boeing 777 – 200	298	298
	8 март	неизвестно място	Malaysia Airlines	Boeing 777 – 200	239	239
2013	17 ноември	при повторен опит за заход, Казан, Русия	Tatarstan Airlines	Boeing 737 – 500	50	50
	16 октомври	при повторен опит за заход, Паксе, Лаос	Lao Airlines	ATR-72-600	49	49
2012	19 август	при кацане, Талоди, Судан	Alfa Airlines	Antonov An-24	31	31
	3 юни	при кацане, Лагос, Нигерия	Dana Air	McDonnell Douglas MD-83	153	153
	20 април	при кацане, Исламабад, Пакистан	Bhoja Airline	Boeing 737	127	127
2011	7 септември	при излитане, Ярославъл, Русия	Yak-Service	Yakovlev Yak-42	45	43
	26 юли	близо до Гелмим, Мароко	Royal Moroccan Air Force	Lockheed C-130 Hercules	81	78
	8 юли	при кацане, Кисангани, Демократична република Конго	Hewa Bora Airways	Boeing 727	112	53
	20 юни	при кацане, Петрозаводск, Русия	RusAir	Tupolev Tu-134	52	44
	9 януари	при кацане, Урумие, Иран	Iran Air	Boeing 727	105	77
2010	4 ноември	Гуасимал, Куба	Aero Caribbean Airlines	ATR 72	68	68
	24 август	при кацане, Ичун, Китай	Henan Airlines	Embraer ERJ-190	96	42
	28 юли	при кацане, Исламабад, Пакистан	Airblue	Еърбъс А320	152	152
	22 май	при кацане, Мангалор, Индия	Air India Express	Boeing 737 – 800	166	158
	17 май	100 km северно от летището в Кабул, Афганистан	Pamir Airways	Antonov An-24	43	43
	12 май	при кацане, Триполи, Либия	Afriqiyah Airways	Еърбъс А330	104	103
	10 април	при кацане, Смоленск, Русия	Полски правителствен самолет	Ту-154	96	96
	25 януари	при излитане, Средиземно море, близо до Ливан	Ethiopian Airlines	Boeing 737 – 800	90	90
2009	15 юли	край град Казвин, Иран	Caspian Airlines	Ту-154	168	168
	30 юни	до бреговете на Коморските острови	Yemenia Air	Еърбъс A310	153	152
	1 юни	над Атлантика	Air France	Еърбъс А330	228	228
	20 май	между окръзите Мадуин и Магетан, о-в Ява	военно-транспортен	Hercules	109	97
	12 февруари	предградие Бъфало, Ню Йорк, САЩ	Colgan Air	Q400 Bombardier	48	49
2008	14 септември	при кацане, Перм, Русия	Aeroflot	Boeing 737	88	88
	24 август	при излитане, Бишкек, Киргизстан	Itek Air	Boeing 737	83	68
	20 август	при излитане, Мадрид, Испания	Spanair	McDonnell Douglas MD-82	172	154
2007	30 ноември	Чукурйорен, Турция	Atlasjet	McDonnell Douglas MD-83	57	57
	17 юли	при кацане, Сао Паоло, Бразилия	TAM Linhas Aereas	Еърбъс А320	186	199
	5 май	при излитане, Дуала, Камерун	Kenya Airways	Boeing 737	114	114
	1 януари	неизвестно място, Индонезия	Adam Air	Boeing 737	102	102
2006	29 септември	до São Félix do Xingu, Бразилия	Gol Transportes Aéreos	Boeing 737 – 800	155	155
	1 септември	Машхад, Иран	Iranairtour	Ту-154	147	80
	22 август	45 km северно от Донецк, Украйна	Pulkovo Airlines	Ту-154	170	170
	9 юли	Иркутск, Русия	Sibir Airlines	Airbus A-310-324ET	204	134
	3 май	Сочи, Русия	Armavia	Airbus A320-211	113	113
2005	10 декември	Харкорт, Нигерия	Sosoliso Airlines	McDonnell DC-9-32	109	108
	22 октомври	Лиса, Нигерия	Bellview Airlines	Boeing B-737-2L9	117	117
	5 септември	Медан, Индонезия	Mandala Airlines	Boeing 737 – 230	117	99
	16 август	Ла Кукарита, Венецуела	West Caribbean Airways	McDonnell Douglas MD-82	160	160
	14 август	Граматикос, Гърция	Helios Airways	Boeing 737-31S	121	121
	3 февруари	Пешавар, Пакистан	Kam Air	Boeing B-737-200	104	104
2004	3 януари	Шарм ел Шейх, Египет	Flash Air	Boeing B-737-3Q8	148	148
2003	25 декември	Котону, Бенин	Union des Transports Aeriens de Guinee	Boeing B-727-223	161	140
	8 юли	Судан, Судан	Sudan Airways	Boeing 737-2J8C	117	116
	8 май	Киншаса, Демократична република Конго	Ukrainian Cargo Airlines – Congolese Army	Ил-76	200	129
	6 март	Таманрасет, Алжир	Air Algerie	Boeing B-737-2T4	103	102
	19 февруари	Шахдад, Иран	Military – Islamic Revolution's Guards Corps	Ил-76	275	275
2002	18 август	Канкала, Чечня	Военновъздушни сили на Русия	Ми-26	147	121
	25 май	о-в Пенху, Тайван	China Airlines	Boeing B-747-209B	225	225
	7 май	Далиан, Китай	China Northern Airlines	McDonnell Douglas MD-82	112	112
	12 февруари	Хорамабед, Иран	Iran Air Tours	Ту-154	117	117
2001	12 ноември	Ню Йорк, САЩ	American Airlines	Airbus A-300-605R	260	265
	8 октомври	Милано, Италия	Scandinavian Airlines (SAS)	MD-87 + MD-87/Cessna 525A	114	114
	11 септември (терор. акт)	Световен търговски център, Ню Йорк, САЩ	American Airlines + United Airlines	Boeing 767-223ER + Boeing B-767-222	92 + 65	92 + 65 + 2595 жертви в сградата
	11 септември (терор. акт)	Пентагона, Арлингтън, САЩ	American Airlines	Boeing B-757-223	64	64 + 125 в сградата
	11 септември (терор. акт)	Шанксвил, САЩ	United Airlines	Boeing B-757-222	44	44 (общо за датата – 2986)
	4 юли	Иркутск, Русия	Vladivostokavia	Ту-154M	145	145
2000	23 август	Манама, Бахрейн	Gulf Air	Airbus A320-212	143	143
	25 юли	Гонес, Франция	Air France	Aerospatiale BAe Concorde 101	109	109
	19 април	о-в Самал, Филипини	Air Philippines	Boeing B-737-2H4	131	131
	30 януари	Айвори	Kenya Airways	AirbusA310-304	179	169
1999	31 октомври	Нантукет, Масачузетс	EgyptAir	Boeing B-767-366ER	217	217
1998	11 декември	Сурат Тани, Тайланд	Thai Airways	Airbus A-310-204	146	102
	2 септември	Нова Шотландия, Канада	Swissair	McDonnell Douglas MD-11	229	229
	16 февруари	Тайпе, Тайван	China Airlines (Taiwan)	Airbus A300-622R	196	196
	2 февруари	Пагалунган, Филипини	Cebu Pacific Air	McDonnell Douglas DC-9-32	104	104
1997	19 декември	Палембанг, Индонезия	SilkAir	Boeing B-737-300	104	104
	26 септември	Буах Набар, Индонезия	Garuda Indonesia Airlines	Airbus A300-B4-200	234	234
	6 август	Агана, Гуам	Korean Airlines	Boeing B-747-300	254	229

Списък на самолетните катастрофи с най-голям брой на жертвите

Дата	Място на катастрофата	Авиокомпания	Самолет	Бр. загинали
27 март 1977	Тенерифе, Канарски острови	Pan Am + KLM	Boeing 747 + Boeing 747	583
12 август 1985	Осутака, Япония	Japan Air Lines	Boeing 747	520
12 ноември 1996	Ню Делхи, Индия	Saudi Arabian Airlines + Kazahstan Airlines	Boeing 747 + Илюшин Ил-76	349
3 март 1974	Бои д'Ерменонвил, Франция	Turkish Airlines	McDonnell Douglas DC-10	346
23 юни 1985	Атлантически океан, западно от Ирландия	Air India	Boeing 747	329
19 август 1980	Риад, Саудитска Арабия	Saudi Arabian Airlines	L1011	301
17 юли 2014	Украйна	Malaysia Airlines	Boeing 777	298
3 юли 1988	Персийски залив	Iran Air	Еърбъс A300	290
19 февруари 2003	Шахдад, Иран	Islamic Revolution's Guards Co.	Илюшин Ил-76	275
25 май 1979	Чикаго, САЩ	American Airlines	McDonnell Douglas DC-10	273
21 декември 1988	Локърби, Шотландия	Pan American World Airways	Boeing 747	270

Забележка: От списъка е изключен терористичният акт срещу Световния търговски център в Ню Йорк от 11 септември 2001 г., когато общият брой на жертвите – пътници в двата самолета и хора в сградата възлиза на 2740 души

Български самолетни катастрофи

Списък на самолетните катастрофи с български граждански самолети за периода 1952 – 2013 г. Загинали – 540, оцелели -246.

Списък на самолетните катастрофи с български граждански самолети

Година	Дата	Авиокомпания	Регистрация	Дестинация	Самолет	Пътници	Екипаж	Бр. загинали	Бр. оцелели	Вероятни причини	Място
1952	22 ноември	ТАБСО	LZ-TUE	София (SOF/LBSF) – Горна Оряховица (GOZ/LBGO)	Лисунов Ли-2 П	26	4	30	0	Екипажът не е направил задължителния 15-километров кръг за набиране на необходимата височина от 1500 m за преминаване на Стара планина. В условията на снеговалеж и за да пестят гориво и време продължават директно	35 km ESE от гр. Етрополе, 20 m под връх Вежен (2198 m)
1966	24 ноември	ТАБСО	LZ-BEN	Братислава (BTS/LZIB) – Прага (PRG/LKPR)	Илюшин Ил-18 В	74	8	82	0	Диспечерска грешка и неправилни указания при излитане	8 km след края на пистата на летище Братислава
1968	3 септември	БГА Балкан	LZ-BEG	Дрезден (DRS/EDDC) – Бургас (BOJ/LBBG)	Илюшин Ил-18 Е	82	7	47	42	Нарушен радарен контрол на летище Бургас вследствие удар от мълния на магистрален електропровод и загуба на визуална видимост на екипажа със земята вследствие бурята при кацане.	Карнобат, м. Погребите
1971	18 януари	Bul Air	LZ-BED	Париж (LBG/LFPB) – Цюрих (ZRH/LSZH)	Илюшин Ил-18 Д	39	8	45	2	Неспазване на полетната инструкция при лоша видимост и загуба на контрол	В близост до летище Цюрих-Клотен, встрани от пистата
1971	17 септември		LZ-7005	Кърджали – София(SOF/LBSF)	Антонов Ан 14 A	8	4	11	1	В условия на лоша видимост самолетът се води от земята. „Точката“ на радара се припокрива от друг комерсиален полет. РП не разчита показанията на радара и дава грешни указания, мислейки, че данните се отнасят за LZ-7005	пл. Рила, връх „Св. Дух“, м. „Алиница“, с. Мала Църква
1971	21 декември, 23:30	БГА Балкан	LZ-BES,	София (SOF/LBSF) – Дар ел-Бейда (ALG/DAAG)	Илюшин Ил-18 В	62	11	28	45	Силни променливи пулсации на вятъра при излитането довеждат до пропадане и разбиване на самолета	В близост до летище Враждебна, в края на пистата
1972	4 ноември, 20:02ч.	БГА Балкан	LZ-ILA	Бургас (BOJ/LBBG) – София (SOF/LBSF)	Илюшин Ил-14 П	31	4	35	0	Поради гъста мъгла под допустимия минимум от 1500 m самолетът е пренасочен към Пловдив. Разчетът за преминаване на далечната приводна станция е подаден от капитана 10 мин. по-късно. РП поема самолета с грешна информация от разчета, без да си е изяснил въздушната обстановка, на каква височина е самолетът и откъде точно подхожда към летището. Разрешил е визуален подход 1200 m. При спускане за подхода, самолетът се удря в хълм на пл. Родопи	Северните склонове на Родопите, южно с. Црънча (Пазарджишко)
1973	3 март	БГА Балкан	LZ-BEМ,	София (SOF/LBSF) – Москва (SVO/UUEE)	Илюшин Ил-18 В	17	8	25	0	След първия заход при лоши метеорологични условия, пилотите са забравили да включат отново системата против обледеняване. Самолетът се разбива след „срив на потока“	В близост до летище „Шереметиево“, встрани от пистата
1975	22 ноември	БГА Балкан	LZ-ANA	София (SOF/LBSF) - Варна (VAR/LBWN)	Антонов АН-24 В	42	3	3	42	Нарушена излетна конфигурация. Прибрана крилна механизация вместо колесник	В близост до летище Враждебна, в коритото на р. Искър
1977	2 декември	БГА Балкан и Libyan Arab Airlines	LZ-BТN,	Джеда (JED/OEJN) - Бенгази (BEN/HLLB)	Туполев Ту-154 А	159	6	59	106	Поради лоша видимост, екипажът прави втори заход за кацане, но с пуснат колесник. Поради голямото челно съпротивление двигателите консумират по-голямо количество гориво. Горивото свършва на 500 m от пистата и двигателите угасват	В близост до летище Бенгази, в началото на пистата
1978	16 март	БГА Балкан	LZ-TUB,	София (SOF/LBSF) - Варшава (WAW/EPWA)	Туполев Ту-134	66	7	73	0	Пожар вследствие късо съединение и разпадане на всички ел. системи за управление	Врачански балкан, около с. Тлачене и с. Габаре
1978	23 март	БГА Балкан	LZ-BТВ,	Дамаск (DAM/OSDI)	Туполев Ту-154 В1	0	4	4	0	Неправилна настройка на барометричното налягане за летището на висотомерите при кацане	18 km NE от Дамаск
1978	22 юли	Ambulance	LZ-7004	София (SOF/LBSF) - Хасково (Узунджово)	Антонов Ан-14 A			4	0	Поради лоша видимост екипажът снижава под допустимата височина. Удря се в същия хребет, където се разбива и LZ-7005, но от обратната страна	пл. Рила, м. Орлови скали, с. Бели Искър (Самоковско)
1984	10 януари	БГА Балкан	LZ-TUR,	Берлин (SXF/EDDB) София (SOF/LBSF)	Туполев Tу-134 А	45	5	50	0	Срив на потока при кацане. Интерцепторите се отварят от самосебе си вследствие късо съединение, причинено от наслаги на некачествена противообледенителна течност	с. Кривина – 4 km от летище Враждебна
1988	2 август, 17:30	БГА Балкан	LZ-DOK	София (SOF/LBSF) – Варна (VAR/LBWN)	Яковлев Як-40	33	4	29	8	Поради забавяне на полетите самолетът е позициониран по средата на пистата с цел да се спести време и да не се забави излитането на BG-Air Force 1. Конфигурацията му за излитане не е спазена – стабилизаторът е на положение „кацане“. Не му стига разстояние за издигане. Поради това излитането е прекратено, но поради претоварването му (излетна маса над допустимата), спира чак в коритото на реката	В близост до летище Враждебна, в коритото на р. Искър
1992	5 юни	БГА Балкан	LZ-BTD	Стокхолм (ARN/ESSA) - Варна (VAR/LBWN)	Туполев Ту-154 В1	127	3	0	130	Самолетът се опитва да кацне при силен вятър и обилни валежи. Приземява се в края на писта 27, след което излиза от нея, причинявайки срив в носовия колесник.	летище Варна (VAR)

Чужди самолети катастрофирали на българска територия

Година	Дата	Авиокомпания	Регистрация	Дестинация	Самолет	Пътници	Екипаж	Бр. загинали	Бр. оцелели	Вероятни причини	Място
1955	27 юли	Ел Ал	4X-AKC	Виена (VIE/LOWW) - Тел Авив (TLV/LLBG)	Lockheed L-149 Constellation	51	7	58	0	При нарушение на въздушното пространство, екипажът не се подчинява на заповедите за принудително кацане. Впоследствие е свален	възвишение Кожух, с. Рупите (Петричко)
1962	4 юни, 6:20	Аэрофлот	CCCP-42491	София (SOF/LBSF) - Москва (SVO/UUEE)	Туполев Ту-104 Б	0	5	5	0	Малко след излитане 1-ви двигател отказва. При заход за връщане на летището самолетът се удря в склона на планината	30 km NE от летище Враждебна, Стара планина, склона на връх Баба
1977	27 юли	Alpha-Flug/Deutschen Rettungsflugwacht (DRF)	D-IBAF	Бургас (BOJ/LBBG) – Ambulance	Beechcraft 200 Super King Air	4	2	6	0	Концентрация на алкохол в кръвта на екипажа над допустимата	Летище Бургас, близо до пистата

Външни препратки

• Aviation Safety Network База от данни, създадена през 1996 г. Съдържа описания на катастрофи и инциденти на 12 200 пътнически, военни и фирмени реактивни самолета от 1943 г. насам
• АЕРО, Българският авиационен форум Архив на оригинала от 2016-03-04 в Wayback Machine.