Танкер

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Севернокорейски танкер
Речен танкер на Майн.

Та́нкер (на английски: tanker) е морски или речен плавателен съд, предназначен за превоз на течни товари.

Корпусът му е метален, разделен с прегради на множество отсеци. Състои се от танкове (от които произхожда името на съда) - отделни резервоари, в които се налива течният товар. Обемът на всеки един от тях може да е от 600 до 10 000 m³ и повече за голямотонажните танкери.

Първият танкер в света е „Зороастр“, построен 1877 г. и дедуейт около 250 тона.

Най-разпространени са нефтените танкери, но с тях могат да се превозват също и вино, и вода, както и други течности като меласа и амоняк.

Също танкер се нарича и специализиран самолет-заправчик, предназначен за дозареждане във въздуха на летателни апарати.

Категории танкери[редактиране | редактиране на кода]

Категории танкери – в зависимост от дедуейта:

  • GP (General Purpose) – малотонажни танкери (6000—16 499 t); използват се за специални превози, в т.ч. за превоз на битуми;
  • GP – танкери с общо предназначение (16 500—24 999 t); използват се за превоз на нефтопродукти;
  • MR (Medium Range) – среднотонажни танкери (25000—44999 t); за превоз на нефт или нефтопродукти;
  • LR1 (Large/Long Range1) – oiler – голямотонажни танкери 1 клас (45000—79 999 t); използват се за превоз на тъмни нефтопродукти;
  • LR2 – голямотонажни танкери 2 клас (80 000—159 999 t);
  • VLCC (Very Large Crude Carrier) – голямотонажни танкери 3 клас (160 000—320 000 t);
  • ULCC (Ultra Large Crude Carrier) – супертанкери (над 320 000 t); за превоз на от Средния Изток до Мексиканския залив.
  • FSO (Floating Storage and Offloading unit) – супертанкери (над 320 000 t); за съхраняване и прехвърляне на нефт на по-малки танкери.
Морски нефтен танкер AbQaiq.
Нефтяные танкеры
Клас Дължина Ширина Газене Типичен мин. дедуейт Типичен макс. дедуейт
Seawaymax 226 m 24 m 7.92 m 10,000 t 60,000 t
Panamax 228.6 m 32.3 m 12.6 m 60,000 t 80,000 t
Aframax 253.0 m 44.2 m 11.6 m 80,000 t 120,000 t
Suezmax 16 m 120,000 t 200,000 t
VLCC (Malaccamax) 330 m 60 m 20 m 200,000 t 320,000 t
ULCC 320,000 t 550,000 t

Съвременните танкери[редактиране | редактиране на кода]

След няколко големи аварии, получили широк резонанс [1] в края на 20 век, се забранява строителството на танкери с одинарна обшивка (еднокорпусни танкери).

Най-големият танкер в света е норвежкият супертанкер „Knock Nevis“. Историята на този съд започва в Япония през 1976 г. (някои източници, неизвестно защо указват 1975) на стапелите на компанията Sumitomo Heavy Industries. Тогава този гигант се ражда под скромния сериен номер „1016“ и е предаден на гръцки корабовладелец, който дава първото име на кораба - „Seawise Giant“. В 1981 година „Knock Nevis“ е преоборудван. Заварени са допълнителни секции, които увеличават дедуейта (вместимостта) от 480 000 тона на 564 763 тона, или 658 362 m³. Дължината му е 458,45 метра, а ширината - 68,86 метра, газене при пълно натоварване - 24,61 метра. Максималната му скорост е 13 възела, екипажът - 40 души. В близко бъдеще не се очаква първенството му да не бъде застрашено.

Танкерите в киното[редактиране | редактиране на кода]

  • Нефтоналивния танкер „Ексон Валдез“ е база на „пушачите“ във филма „Воден свят“ от 1995 г.

Галерия[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Вижте също[редактиране | редактиране на кода]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Танкер“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода, и списъка на съавторите.