Тежки крайцери тип „Норфолк“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Тежки крайцери тип „Норфолк“
Norfolk-class heavy cruisers
HMS Dorsetshire (40).jpg
HMS Dorsetshire
Флаг Великобритания Великобритания
Клас и тип Тежки крайцери от типа „Норфолк“
Производител Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Говън и др, във Великобритания.
Живот
Заложен 8 юли 1927 г.
Спуснат на вода 12 декември 1928 г.
Влиза в строй 30 април 1930 г.
Изведен от
експлоатация
утилизиран/потопен
Състояние извън експлоатация
Характеристика
Дължина 181,4/192,9 m
Ширина 20,1 m
Газене 6,3 m
Задвижване 4 парни турбини Parsons;
8 парни водотръбни котли;
4 гребни винта;
80 000 к.с.
Скорост 32,25 възела
(59,73 km/h)
Водоизместимост 11 015 и 10 087 t (стандартна)
14 578 и 13 775 t (пълна)
Броня пояс: 25 mm;
траверси: 25 mm;
палуба: 35 – 37 mm;
погреби: до 111 mm;
кули: 25 mm;
барбети: 25 mm;
Екипаж 784 души
Далечина на
плаване
12 500 морски мили при 12 възела ход
Въоръжение
Артилерия 4x2 203 mm;
4×2 102 mm;
Зенитна артилерия:
2x8 40 mm;
2x4 12,7 mm картечници
Самолети 1 хидроплан;
1 катапулт
Торпеда 2x4 533 mm ТА[1]

Норфолк (на английски: Norfolk) са тип тежки крайцери на Британския Кралски флот, от времето на Втората световна война. Те се отнасят към типа „Каунти“ (County), 3-та серия. От проекта са построени 2 единици: „Норфолк“ (на английски: HMS Norfolk) и „Дорсетшир“ (на английски: HMS Dorsetshire).

Служба[редактиране | редактиране на кода]

HMS Norfolk (1928) – заложен на 8 юли 1927 г., спуснат на вода на 12 декември 1928 г., влиза в строй на 30 април 1930 г.

HMS Dorsetshire (1929) – построен от корабостроителницата на ВМС в град Портсмът (заложен на 21 септември 1927 г.), спуснат на 29 януари 1929 г., влиза в строй на 30 септември 1930 г. Наречен е в чест на английското графство Дорсетшир. Втория и последен кораб на тази серия. Потопен е на 5 април 1942 г. заедно с крайцера „HMS Cornwall (1926)“ от авионападение осъществено от японски самолетоносачи.

Оценка на проекта[редактиране | редактиране на кода]

Това пише бри­танският ежеседмичник The Engineer в броя си от 3 януари 1930 г.:

Що се касае 10000-тонните крайцери, следва да се отбележи, че тяхната популярност намалява във всички фло­тове, освен американския. Независимо от внушителните им размери, скорост и въоръжение, те имат два значи­телни недостатъка. Първият от тях е слабото бронира­не, аналогично на най-лошото такова на на­шите довоенни линейни крайцери. Вторият прекалената им себестойност. С договори или без тях, Британската империя винаги ще се нуждае от голям брой крайцери, но ние не можем да си позволим да построим множество кораби на стойност 2 млн. фунта всеки[2]

.

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. Всички данни са приведени по състояние към 1939 г.
  2. Дальнейшие пути развития крейсерских сил флота – планы и проекты

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • Ненахов Ю. Ю.. Энциклопедия крейсеров 1910 – 2005. ISBN 978-985-13-8619-8.
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др.. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. ISBN 978-5-699-19130-7.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1945.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. ISBN 978-1557501417.
  • Smith P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939 – 1945. ISBN 978-0718302184.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Тяжёлые крейсера типа „Норфолк““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода, и списъка на съавторите.