Тролейбуси в София

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Тролейбуси в София
Škoda 26Tr Solaris trolleybus in Sofia.jpg
Тролейбус №11 на спирка „Депо Искър“
Информация
Местоположение BG Sofia coa.svgСофия
Тип Тролейбус
Експлоатация от 14 февруари 1941 г.[1]
Дължина 193[1]
Линии 9[1]
Оператор ЦГМ
Собственик Столична община
Тролейбуси в София в Общомедия

Тролейбуси в София се движат от 14 февруари 1941 г.

Към края на юли 2009 г. трасетата им са с дължина 193 km. Общата дължина на изградената тролейбусна контактна мрежа е 257 km[1], средната скорост към 2010 г. е 14,4 km/h[2].

История[редактиране | редактиране на кода]

Тролейбусният транспорт в София започва да се развива последен в сравнение с останалите видове наземен обществен транспорт (автобусен и трамваен).

Първата изградена тролейбусна линия в началото на 40-те години на XX век има дължина над 3 km и свързва столицата с квартал Горна баня. Обслужва се от 2 коли „MAN“, нощуващи на крайните спирки поради липса на депо.

Десетилетие по-късно, през 1950-те и 1960-те години, започва ширжкжтж разпрстранение на тролейбусния транспорт в София. Тогава започва изграждането на нови тролейбусни трасета, откриват се 2 депа („Сточна гара“ и „Надежда“) с общ капацитет 160 тролейбуса. През 1951 г. започва и производството на български тролейбуси, копие на съветските МТБ-82. През 1987 г. е открито ново депо „Искър“ с капацитет 130 тролейбуса[1].

Линии[редактиране | редактиране на кода]

Към края на март 2016 г. в София тролейбуси се движат по общо 9 линии[3]:

Линия № Маршрут Обслужващо депо Тролейбуси
1 ж.к. Хаджи Димитър – Моста Чавдар – Паметник Левски – Софийски Университет „Св. Климент Охридски“ – Кино Одеон/Попа — тунел НДК и бул. Васил Левски – Петте Кьошетта – Руски Паметник – Мол София – ул. Опълченска – ж.к. Банишора – Пета градска болница Надежда Škoda Solaris 27Tr

Ikarus 280.92Т

2 ж.к. Хаджи Димитър – Моста Чавдар – ул. Кракра и ул. Оборище (само в посока ж.к. Бъкстон) / Паметник Левски (само в посока ж.к. Хаджи Димитър) – Софийски Университет „Св. Климент Охридски“ – Кино Одеон/Попа — тунел НДК и бул. Васил Левски – Петте Кьошетта – МБАЛ Александровска Болница/Медицински университет – Военномедицинска Академия – ул. Дойран – бул. Братя Бъкстон – ж.к. Бъкстон Искър Škoda Solaris 27Tr
4 ж.к. Хаджи Димитър – Моста Чавдар – ул. Кракра и ул. Оборище (само в посока ж.к. Дружба 2) / Паметник Левски (само в посока ж.к. Хаджи Димитър) – Софийски Университет „Св. Климент Охридски“ – Орлов мост – бул. Цариградско шосе – бул. Асен Йорданов – бул. Цветан Лазаров – ул. Обиколна – ж.к. Дружба 2 Искър Škoda Solaris 26Tr

МАN/Gräf & Stift GE152 M18

5 ж.к. Младост 1 – бул. Андрей Сахаров – Метростанция Младост 1 – ул. Йерусалим – МБАЛ „Св. Анна“ – бул. Цариградско шосе – Орлов мост – Кино Одеон – тунел НДК и бул. Васил Левски – Петте Кьошетта – Руски паметник – Мол София – ул. Опълченска – ж.к. Банишора – надлез Надежда Искър Škoda Solaris 27Tr

Škoda Solaris 26Tr

6 ж.к. Люлин 3 – ж.к. Люлин 1 – Орион – ж.к. Света Троица – бул. Сливница – бул. Димитър Петков – Сточна гара Надежда Ikarus 280.92Т
7 ж.к. Люлин 3,4 – Кооперативен пазар Люлин – бул. Джавархавал Неру – ул. Луи Пастьор – Орион – ж.к. Света Троица – бул. Сливница —пл.Сточна гара

(временен маршрут във връзка с изграждането на трети метродиаметър)

Надежда Ikarus 280.92Т

Škoda Solaris 27Tr

8 МБАЛ Св. Анна – бул. Цариградско шосе – Орлов мост – Кино Одеон/Попа  тунел НДК и бул. Васил Левски – Петте Кьошетта – МБАЛ Александровска Болница/Медицински университет – Военномедицинска Академия – ж.к. Иван Вазов – 29 ДКЦ – Ж.к. Гоце Делчев Искър Škoda Solaris 26Tr
9 ж.к. Борово – Пазар Борово – бул. Стефан Тошев – ул. Дойран – ж.к. Хиподрума – Военномедицинска академия – МБАЛ Александровска Болница/Медицински университет – Петте Кьошетта – тунел НДК – ул. Георги С. Раковски-- пл. Славейков (в обратна посока по бул. Васил Левски) – пл. Сточна гара Надежда Škoda Solaris 27Tr

Ikarus 280.92Т

11 ж.к. Дружба 1 – ул. Димитър Списаревски – бул. Асен Йорданов – Цариградско шосе – Орлов мост – Софийски Университет „Св. Климент Охридски“ – Паметник Левски – бул. Васил Левски – Сточна гара Искър Škoda Solaris 26Tr

Škoda Solaris 27Tr

МАN/Gräf & Stift GE152 M18

Гаражи[редактиране | редактиране на кода]

В София има два тролейбусни гаража и един ремонтен. Те са следните:

Подвижен състав[редактиране | редактиране на кода]

Подвижният състав на тролейбусите в град София е:

Брой Марка и модел Снимка
20 Ikarus 280.92Т Ikarus 280 T in Sofia 2.jpg
8 Gräf & Stift GE152 M18 Gräf & Stift GE 152 M18 trolleybus in Sofia.jpg
30 Škoda Solaris 26Tr Škoda 26Tr Solaris trolleybus in Sofia.jpg
50 Škoda Solaris 27Tr Skoda Solaris 27tr in Sofia.jpg

Планове[редактиране | редактиране на кода]

До 2020 г. се планира изграждане на 9 нови тролейбусни линии по следните направления:[4]

- От ул. „Костенски водопад“ по ул. „Тодор Каблешков“ до бул. „България“ и по бул. „България“ до комплекс „Бокар“.

- От ул. „Стефан Тошев“ по бул. „Тодор Каблешков“ и бул. „България“ до комплекс „Бокар“.

- По бул. „Добринова скала“ от ул. „Захари Стоянов“, пресича бул. „Индира Ганди“, продължава по бул. „Петър Дертлиев“ до ул. „Генерал Вл.Динчев“.

- От бул. „Сливница“ по ул. „Адам Мицкевич“, през моста „Бакърена фабрика“ ул. „Кубрат“ до бул. „Ломско шосе“ и кв. „Триъгълника“.

- От бул. „П. Ю.Тодоров“, по ул. „Бяла черква“, бул. „Арсеналски“, бул. „Черни връх“, бул. „Фритьоф Нансен“ до съществуващата контактна мрежа по бул. „Васил Левски“.

- От „Площад на авиацията“ по бул. „Г. М. Димитров“, ул. „Никола Габровски“, ул. „Йордан Йосифов“, ул. „Акад.Борис Стефанов“, ул. „Проф. Ат. Иширков“, ул. „Проф. Кирил Попов“ до ул. „Проф.Странски“.

- От бул. „Андрей Сахаров“ при обръщателния кръг на жк „Младост“, по бул. „Сахаров“, бул. „Ал. Ляпчев“, ул. „Св. Киприян“, ул."Ал.Теодоров –Балан".

- От бул. „Копенхаген“ по бул. „Цв. Лазаров“ по ул. „Димитър Пешев“, ул. „Обиколна“ до обръщателното ухо в жк „Дружба 2“.

- От бул. „Владимир Вазов“ до ул. „Васил Кънчев“, ул. „Резбарска“, ул. „Първа българска армия“, ул. „Просвета“, ул. „Пробуда“ до ул. „Локомотив“.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. а б в г д Официален сайт на Софийския Център за градска мобилност ЕООД – История на тролейбусния транспорт, посетен на 27.07.2009 г.
  2. За сравнение метрото в София се движи с 38,84, а трамваите – с 12,7 km/h, според консултанта „Мот Макдоналд“, изготвил проекта за Генерален план за движение в Софияпо БТА. Автобусите в София с 19,4 км/ч, метрото – двойно по-бързо. // 2010-11-26. Посетен на 2010-11-26..
  3. Официален сайт на Софийския Център за градска мобилност ЕООД – Разписания, посетен на 27.07.2009 г.
  4. София обновява градския транспорт, пуска нови линии и въвежда зоните за паркиране. // ИнфраструктураБГ, 31.01.2012.