Тунел под гарата

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Тунел под гарата в Пловдив
Пробив под гарата
Основни данни
Видпътен тунел
Пътбул. „Васил Априлов“
бул. „Македония“
Пресичажп линия София – Свиленград
МестоположениеПловдив, България
Технически данни
Разр. скорост50 km/h
Ленти4 (2 в посока)
История
ПостроенВ строеж, планиран да бъде пуснат до средата на 2024
СтроителОбединение „Проект Пловдив“ ДЗЗД
Експлоатация
СобственикОбщина Пловдив
Карта
42.1348° с. ш. 24.7434° и. д.
Местоположение на картата на България Пловдив

Тунелът под гарата e пътен тунел в Пловдив, който след издълбаването си ще свързва бул. „Васил Априлов“ и бул. „Македония“ и ще минава под Централна гара Пловдив, успоредно на сегашния пешеходен подлез. Тунелът ще бъде част от вътрешноградска магистрала Север-Юг.

История[редактиране | редактиране на кода]

Още през 2008 г. е взето решение да се намери алтернативно решение за пътния поток Север-Юг и да се разруши Бетонният мост.[1]

През 2016 г. е представен проект за тунел под Централна гара в Пловдив. Целият проект е на стойност 45 млн. лв. Реализацията му започва през 2022 г. Предвижда се тунелът да бъде готов през 2024 г.[1] Бетонният мост ще бъде съборен или повдигнат, след като тунелът бъде пуснат в експлоатация.[2]

Технически данни[редактиране | редактиране на кода]

Тръбата ще е дълга 465 м, на 7 м под земята, с две ленти за движение по 7,5 м, разделени от 3,5 м разделителна линия.[2]

Предвиждат се две двойки автобусни спирки (на Централна гара и до автогара „Родопи“) и вертикални изходи за пешеходци. Трасето тръгва от бул. „Васил Априлов“, ще мине под колелото на гарата, което се запазва и ще излезе до стадион „Тодор Диев“, където ще се свързва с бул. „Македония“. За да поеме трафика, площта на пешеходната алея на бул. „Македония“ ще се намали за сметка на улично платно. До стадиона ще има връзка с бъдещата Южна тангента. От северната страна улица „Велико Търново“ ще бъде разширена за да позволи връзка между булевард „Руски“ и булевард „Васил Априлов“.[2]

Начин на изпълнение – „Подземно прокопаване“.[3]

Източници[редактиране | редактиране на кода]