1973 Голяма награда на Аржентина

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
 Гран При на Аржентина
Карта на пистата
Оскар Галвес
Дължина писта 3.345 km
Обиколки 96
Състезание 321.130 km
Дата 23 януари 1973
Време Слънчево
Победител
Пилот
време
Емерсон Фитипалди
1:56:18.2
Полпозишън
Пилот
време
Клей Регацони
1:10.54
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Емерсон Фитипалди
1:11.22 (79)

1973 Голяма награда на Аржентина е 9-то за Голямата награда на Аржентина и първи кръг от сезон 1973 във Формула 1, провежда се на 23 януари 1973 година на пистата Оскар Галвес в Буенос Айрес, Аржентина.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

Голяма въпросителна се състоя около ГП на Аржентина и относно дали да се проведе. Това стана след като конструкторите и организаторите спореха за наградните фондове, което накрая се стигна до компромис между двете страни, но местните организатори обявиха че ще приемат само няколко състезатели за уикенда.

Аржентинската автомобилна федерация покани Лотус, Тирел, Ферари, Макларън, Брабам, Съртис, Марч и Уилямс за участие с два болида, след което прие БРМ да участват с три. Единствените липсващи до този момент са Шадоу и Текно.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

За втора поредна година ГП на Аржентина поднесе сензация в квалификациите, благодарение на БРМ и Клей Регацони. Швейцарецът постигна време от 1:10.54, за да стартира от пол-позиция, а и с това постига първи такъв след 1971 Голяма награда на Австрия. Емерсон Фитипалди с Лотус се нареди втори на три десети зад времето на новия пилот на БРМ, пред Джаки Икс и Джеки Стюарт. Новият съотборник на Фитипалди, Рони Петерсон се класира пети (въпреки проблемите по скоростната кутия в петък) пред Франсоа Север, Жан-Пиер Белтоаз, Дени Хълм, Карлос Ройтеман (недоволен от настройките по своя Брабам BT37) и Майк Хейлууд. В своя втори дебют във Формула 1, Жан-Пиер Жарие с Марч стартира 17-ти.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Около 100 хиляди зрители посетиха трасето в Буенос Айрес в изключително горещи условия. Голям облак от прах се образува на старта като Север от шесто място поведе колоната пред Регацони. Неговото лидерство бе за кратко, след като швейцареца успя да си върне позицията си в края на първата обиколка, а зад тях Е. Фитипалди е трети пред Петерсон, Белтоаз, Икс, Хълм, Стюарт, Ройтеман, Питър Ревсън, Уилсън Фитипалди, Ники Лауда, Карлос Паче, Артуро Мерцарио и Жарие. Хейлууд има проблеми на старта след завъртане, докато Майк Бютлър влезе в бокса с проблем с газта, а Уилямс имат изцяло ужасен уикенд. Нани Гали стана първия отпаднал след повреда в двигателя, а съотборника му Хоудън Гънли бе близо да го последва след като получи проблем в газта, поради влизането на боклуци вътре в болида и загуби три обиколки докато накрая стигне до бокса.

Междувременно Регацони увеличи преднината си пред Север до три секунди след четири обиколки, но позициите след тях остават без промяна разлика от Стюарт, който изпревари Хълм. Малко по-късно шотландеца изпревари Икс и Белтоаз, докато двата Съртис-а на Паче и Хейлууд отпадат по едно и също време, като последния бе с повреда по полуоската, а Паче информира своя отбор, че болида е неуправляем.

В 15-та обиколка Север и двата Лотус-ите на Е. Фитипалди и Петерсон настигат БРМ на Регацони, докато зад Стюарт се образува група от Икс, Ревсън, Хълм, Ройтеман, У. Фитипалди, Мерцарио и Лауда. За съжаление на местната публика, Карлос напусна състезанието, след като загуби всичките предавки по скоростната кутия. В 29-та обиколка гумите на Регацони започват да се износват, и той даде път на Север да поведе за втори път, пропадайки до пета позиция. И докато лидерите затварят пилотите с обиколка, Стюарт по хитър начин премина пред двата Лотус-а като Петерсон скоро загуби контакт с останалите. Проблемът с гумите скоро повлия и а останалите пилоти на БРМ, докато същия проблем сполетя и Стюарт, който реши да остане зад Север и да изнервя Емерсон, а Петерсон напусна с влошено налягане в маслото.

След като гумите на неговия БРМ се износили тотално, Регацони най-после спря в бокса за нови гуми, връщайки се 12-ти на повече от обиколка изоставане, следван от Белтоаз. Лауда няма никаква възможност да стори това, преди проблем в неговото налягане на принуди напускането на австриеца. Въпреки отпадането на Ройтеман, местните зрители скандират с овации останалите южно-американски пилоти в състезанието, като Фитипалди най-после изпревари Стюарт в 76-та обиколка, след което започна да яде от преднината на Север.

Отне пет обиколки на Емерсон да настигне и да изпревари Тирел-а, след което отвори разлика, преди да направи грешка, която принуди Франсоа да се доближи до Лотус-а, но без никакъв резултат. През това време Белтоаз (чийто двигател го предаде) и Жарие (с повреден радиатор, след като се движи в края на колоната) са аут от състезанието в заключителната фаза от състезанието.

Е. Фитипалди започна защитата си за титлата със стил, постигайки седмата си победа в своята кариера. Въпреки трудностите Север и Стюарт завършват втори и трети, пред Икс който бе почти без гориво във финалната обиколка. Петата позиция бе притежание на Ревсън, преди двигателя да му откаже, свличайки се до осмо място, след като спря в бокса за разглеждане на проблема. Това място стана притежание на съотборника му Хълм, а У. Фитипалди записа първата си точка (като това прави за първи път двама братя да са в точките). С новите си гуми Регацони успя да си пробие напред, за да финишира седми пред Ревсън и Мерцарио, а последния финиширал бе Бютлър, чийто болид остана без гориво и британеца бе принуден да избута болида си до боксовете, преди да осъзнае че има повреда по окачването. Гънли се движеше в състезанието, но с 17 обиколки назад и бе не класиран.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 2 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Лотус-Форд 96 1:56:18.22 2 9
2 8 Flag of France.svg Франсоа Север Тирел-Форд 96 + 4.69 6 6
3 6 Flag of the United Kingdom.svg Джеки Стюърт Тирел-Форд 96 + 33.19 4 4
4 18 Flag of Belgium.svg Джеки Икс Ферари 96 + 42.57 3 3
5 14 Flag of New Zealand.svg Дени Хълм Макларън-Форд 95 + 1 Об. 8 2
6 12 Flag of Brazil.svg Уилсън Фитипалди Брабам-Форд 95 + 1 Об. 13 1
7 32 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони БРМ 93 + 3 Об. 1  
8 16 Flag of the United States.svg Питър Ревсън Макларън-Форд 92 + 4 Об. 11  
9 20 Flag of Italy.svg Артуро Мерцарио Ферари 92 + 4 Об. 14  
10 22 Flag of the United Kingdom.svg Майк Бютлър Марч-Форд 90 Окачване 18  
Отп 24 Flag of France.svg Жан-Пиер Жарие Марч-Форд 84 Радиатор 17  
Отп 30 Flag of France.svg Жан-Пиер Белтоаз БРМ 79 Двигател 7  
НКл 38 Flag of New Zealand.svg Хоудън Гънли Исо Малборо-Форд 79 Не е класиран 19  
Отп 4 Flag of Sweden.svg Рони Петерсон Лотус-Форд 67 Без гориво 5  
Отп 34 Flag of Austria.svg Ники Лауда БРМ 66 Без гориво 13  
Отп 10 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Брабам-Форд 16 Ск.кутия 9  
Отп 26 Flag of the United Kingdom.svg Майк Хейлууд Съртис-Форд 10 Полуоска 10  
Отп 28 Flag of Brazil.svg Карлос Паче Съртис-Форд 10 Окачване 15  
Отп 36 Flag of Italy.svg Нани Гали Исо Малборо-Форд 0 Двигател 16  

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди 9
2 Flag of France.svg Франсоа Север 6
3 Flag of the United Kingdom.svg Джеки Стюарт 4
4 Flag of Belgium.svg Джеки Икс 3
5 Flag of New Zealand.svg Денис Хълм 2
6 Flag of Brazil.svg Уилсън Фитипалди 1
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of the United Kingdom.svg Лотус-Форд 9
2 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 6
3 Flag of Italy.svg Ферари 3
4 Flag of the United Kingdom.svg Макларън-Форд 2
5 Flag of the United Kingdom.svg Брабам-Форд 1

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1972 САЩ
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1973
Следващо състезание:
1973 Бразилия

Предходно състезание:
1972
Голяма награда на Аржентина Следващо състезание:
1974