1973 Голяма награда на Германия

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
 Гран При на Германия
Карта на пистата
Нюрбургринг
Дължина писта 22,835 km
Обиколки 14
Състезание 319.690 km
Дата 5 август 1973
Време Сухо
Победител
Пилот
време
Джеки Стюърт
1:42:03.0
Полпозишън
Пилот
време
Джеки Стюърт
7:07.8
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Карлос Паче
7:11.4 (13)
[[:commons:Category:1973 German Grand Prix|Гран При на Германия]] в Общомедия

1973 Голяма награда на Германия е 21-то за Голямата награда на Германия и единадесети кръг от сезон 1973 във Формула 1, провежда се на 5 август 1973 година на пистата Нюрбургринг близо до град Нюрбург, Германия.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

Така както бе в Зандворт, Ферари реши да пропуснат това състезание, но Джаки Икс, който е специалист на Нюрбургринг взе мястото предназначено за Джоди Шектър в Макларън, чийто инцидент в Силвърстоун промени мнението на Теди Мейър. Марч първоначално планират да сменят Роджър Уилямсън със завърналия се Жан-Пиер Жарие, но след трагичните моменти, които отнеха живота на младия 24-годишен британец, отборът реши да пропусне кръга. Йохен Мас бе отново повикан от Съртис да кара третия болид за неговото първо домашно състезание, както и завърналия се Ролф Щомелен за отбора на Брабам. Анри Пескароло се върна обратно в колоната, този път на мястото на Гейс ван Ленеп в Исо Марлборо. Освен Ферари липсват Текно (чийто проблеми в горивната система принуди отбора да се върне във фабриката), Хескет Марч, Брабам-а на Голди Хексагон и Инсайн, чийто проблеми в Зандворт, принуди тима да промени изцяло конструкцията върху задното окачване.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Джеки Стюарт отново напомни на съперниците си, относно таланта му чрез третата си пол-позиция, побеждавайки Лотус-а на Рони Петерсон. Силната година на Франсоа Север продължи с трета позиция, следван от Макларън-а на Икс. Добрата форма на Ники Лауда, донесе пета позиция за австриеца пред Карлос Ройтеман, Питър Ревсън, Дени Хълм, Жан-Пиер Белтоаз и Клей Регацони. Завръщането на Пескароло е окуражаващо с 11-та си позиция, докато Емерсон Фитипалди, все още не-възстановен напълно се класира на 14-та позиция, зад брат си Уилсън Фитипалди. Хоудън Гънли се класира 19-ти, но има тежък инцидент в първата сесия.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Състезанието бе под слънчево и ясно време. Всички 22-ма състезатели (без Гънли, чийто болид е унищожен от катастрофата в събота) потеглят чисто без никакви инциденти. Петерсон е първата жертва, след половин обиколка с повреда в алтернатора, което даде шанс на Лауда, Ройтеман и останалите да напреднат с позиция напред. Икс загуби контакт с двата Тирел-а на Стюарт и Север, докато Майк Бютлър влезе в бокса със спукана гума. Зад Лауда и Ройтеман са Ревсън, Карлос Паче, Хълм, Емерсон Фитипалди и Уилсън Фитипалди. Всички те минават с позиция напред, след като Лауда катастрофира на Бергверк поради спукана гума като от инцидента си счупи китката си. Същият проблем сполетя и Белтоаз, но французина се прибра в бокса. Ревсън оцеля след докосване със мантинелата, която подви една от гумите и американеца се свлече до 14-та позиция.

Белтоаз се върна в състезанието, преди скоростната кутия да го предаде в петата обиколка. Французинът бе последван от Джордж Фолмър, катастрофирайки се на завоя Нордкерн. Зад Ройтеман, Паче оформи група със Хълм, Емерсон Фитипалди, Уилсън Фитипалди, Мас, Регацони и Пескароло. След края на седмата обиколка Ройтеман получи повреда в двигателя, скоро последвано от Регацони със същия проблем.

Стюарт и Север продължават да водят с огромен аванс от 30 секунди пред третия Икс, който пък има същия аванс пред четвъртия Паче. Бразилецът бързо се откъсва от братята Фитипалди, след като изпревариха Ройтеман. Хълм се движи седми, със проблеми в управлението на своята машина, докато Джаки Оливър изпревари Пескароло. Трудният сезон на Майк Хейлууд продължи, след като той спря за смяна предните гуми, които му създават проблеми при преминаването на завоите.

Пилотите на Тирел контролират изцяло състезанието от старта до финала, като Стюарт постига шестата си победа за сезона (което ще се окаже последната 27-ма победа, преди да се откаже) и увеличавайки преднината си на 15 точки пред вече втория Север в генералното класиране. Икс чийто опит на Нюрбургринг е добре познат от всички в падока му донесе трета позиция, въпреки че не е заплаха за Тирел-ите. Белгиецът завърши зад тримата бразилци водени от Паче, който постига най-бързата обиколка, както донасяйки първи точки за Съртис. Уилсън Фитипалди успя да победи своя брат Емерсон за петата позиция, а Мас завърши зад зоната на точките на седмо място. Оливър завърши на осмо място, след като успя да мине пред Ревсън, докато Пескароло, Щомелен, Хълм (който бе забавен поради загубен ауспух) и Греъм Хил преминават пълната дистанция, с Хейлууд, Пърли и Бютлър затворени с една обиколка.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Оби. Време/Отпадане Място Точки
1 5 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джеки Стюарт Тирел-Форд 14 1:42:03.0 1 9
2 6 Франция Франсоа Север Тирел-Форд 14 + 1.6 3 6
3 30 Белгия Джеки Икс Макларън-Форд 14 + 41.2 4 4
4 24 Бразилия Карлос Паче Съртис-Форд 14 + 53.8 11 3
5 11 Бразилия Уилсън Фитипалди Брабам-Форд 14 + 1:19.9 13 2
6 1 Бразилия Емерсон Фитипалди Лотус-Форд 14 + 1:24.3 14 1
7 31 Германия Йохен Мас Съртис-Форд 14 + 1:25.2 15  
8 17 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джаки Оливър Шадоу-Форд 14 + 1:25.7 17  
9 8 Съединени американски щати Питър Ревсън Макларън-Форд 14 + 2:11.8 7  
10 26 Франция Анри Пескароло Исо Малборо-Форд 14 + 2:22.5 12  
11 9 Германия Ролф Щомелен Брабам-Форд 14 + 3:27.3 16  
12 7 Нова Зеландия Дени Хълм Макларън-Форд 14 + 3:38.7 8  
13 12 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Греъм Хил Шадоу-Форд 14 + 3:49.0 20  
14 23 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Майк Хейлууд Съртис-Форд 13 + 1 Об. 18  
15 18 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Дейвид Пърли Марч-Форд 13 + 1 Об. 22  
16 15 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Майк Бютлър Марч-Форд 13 + 1 Об. 19  
Отп 10 Аржентина Карлос Ройтеман Брабам-Форд 7 Двигател 6  
Отп 19 Швейцария Клей Регацони БРМ 7 Двигател 10  
Отп 16 Съединени американски щати Джордж Фолмър Шадоу-Форд 5 Инцидент 21  
Отп 20 Франция Жан-Пиер Белтоаз БРМ 4 Ск.кутия 9  
Отп 21 Австрия Ники Лауда БРМ 1 Инцидент 5  
Отп 2 Швейцария Рони Петерсон Лотус-Форд 0 Запалване 2  

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джеки Стюарт 60
2 Франция Франсоа Север 45
3 Бразилия Емерсон Фитипалди 42
4 Швейцария Рони Петерсон 25
5 Съединени американски щати Питър Ревсън 23
6 Нова Зеландия Дени Хълм 23
7 Белгия Джаки Икс 12
8 Аржентина Карлос Ройтеман 8
Генерално класиране при конструкторите
Поз Конструктор Точки
1 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Тирел-Форд 71 (75)
2 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Лотус-Форд 59 (63)
3 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Макларън-Форд 42
4 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Брабам-Форд 14
5 Италия Ферари 12
6 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Марч-Форд 8
7 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия БРМ 7
8 Съединени американски щати Шадоу-Форд 5

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1973 Нидерландия
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1973
Следващо състезание:
1973 Австрия

Предходна година:
1972
Голяма награда на Германия Следваща година:
1974